Вывод насоса в горячий резерв из рабочего режима

Перевод насосов мазутного хозяйства из рабочего режима в горячий резерв, следует осуществлять в следующем порядке:

• Установить ключ блокировки насоса поставленного на АВР, в положение «Нейтральное»;

• Закрыть напорную задвижку работающего насоса;

• Отключить работающий насос ключом со щита управления ЦМН или аварийной кнопкой;

• После останова насоса открыть его напорную задвижку;

Аварийный останов насосов I и II подёмов

Насос немедленно (аварийно) должен быть остановлен в случае:

• Несчастных случаях с людьми;

• Разрыва мазутопроводов или появления струйных течей через фланцы арматуры насоса;

• Поломки приводного механизма;

• Появления запаха горелой изоляции в электродвигателе;

• Появление дыма или открытого огня в электродвигателе или в пусковой аппаратуре насосного агрегата;

Аварийный останов производиться кнопкой аварийного останова из помещения ЦМН или ключом управления со щита ЦМН. При аварийном останове необходимо проконтролировать включение резервного насоса и произвести осмотр оборудования. Сообщить начальнику смены ТТЦ и начальнику НСС. Сделать соответствующую запись в журнале и подготовить насосный агрегат к проведению ремонтных работ.

Ввод в ремонт насосов I и II подёмов

Насос должен быть остановлен при наличии резерва или по согласованию с НСС в случаях:

• Возникновения сильной вибрации;

• Появлении посторонних стуков;

• Нагрева корпуса подшипников до температуры, превышающей 60⁰С;

• Увеличения течи мазута из уплотнения насоса;

• Длительного повышения токов по амперметру за пределы красной черты и невозможности их снижения уменьшением расхода (включением в параллельную работу другого насоса, перекрытие напорной задвижки) и повышением температуры перекачиваемого мазута;

• Высокой температуры корпуса электродвигателя (выше 85⁰С);

• Возникновение ненормального шума в электродвигателе;

• Нагрева корпуса подшипников электродвигателей до 90⁰С;

• Большой амплитудой колебаний стрелки амперметра (±10% номинального значения).

Останов насосов I и II подъёмов следует осуществлять в следующем порядке:

• Подготовить насос, который необходимо включить в работу в соответствии с графиком или по распоряжению НС;

• Перевести насос в горячее состояние и поставить на АВР третий насос, а предназначенный насос к работе снять с АВР;

• Установить в нейтральное положение ключ блокировки насоса, включаемого в работу;

• Включить ключом управления насос, предназначенный к работе в параллельную работу. Поставить его ключ блокировки в положение «Работа»;

• Проверить работу насоса;

• Закрыть вентиль байпаса обратного клапана включенного насоса;

• Медленно закрыть напорную задвижку вводимого в ремонт или резерв насоса, при этом необходимо следить за давлением оставленного в работе насоса;

• При нормальных параметрах оставленного в работе насоса и после полного закрытия напорной задвижки насоса, выводимого в ремонт (резерв), отключить электродвигатель насоса ключом управления со щита или аварийной кнопкой. Установить его ключ блокировки в нейтральное положение;

• При останове насоса воздействием на кнопку аварийного останова сквитировать его ключ управления для снятия мигания лампочки;

Выполнить подготовительные работы на оставленном насосе по подготовке рабочего места к проведению ремонта:

• Закрыть вентили системы водяного охлаждения насоса после остывания корпуса насоса до 60-50⁰С;

• Дать заявку на снятие напряжения с электродвигателя насоса, выводимого в ремонт, убедиться в снятии напряжения по световым указателям (лампочкам) оперативного тока и получить подтверждение от начальника смены электроцеха;

• Сдренировать насос, открыв вентили дренажа на всасывающем и напорном трубопроводах насоса и воздушники на этих трубопроводах;

• При производстве ремонтных работ, связанных с разборкой насоса, необходимо дополнительно пропарить насос и установить заглушки на всасывающем и напорном патрубках насоса (установка заглушек должна проводиться до пропарки);

Паровая продувка насоса I подъёма производиться в последовательности:

• Закрыть задвижку на входе в ФГО (МВ-1А,Б,В,Г,Д) насоса, выводимого в ремонт;

• Закрыть вентиль воздушника на напорном мазутопроводе насоса;

• Закрыть задвижки на напорном коллекторе (М-1А,Б,В,Г,Д) насоса выводимого в ремонт;

• Закрыть задвижки в зависимости от пропариваемого насоса (МЦ-1,2; МЦ-3,4; МЦ-5,6; МЦ-7,8);

• Открыть дренажи на напорном мазутопроводе насоса до его напорной задвижки (М-1А,Б,В,Г,Д) насоса выведенного в ремонт;

• Продуть насос в течении не менее 2 ч;

• Открыть дренаж и воздушник в корпусе насоса и сдренировать продукты пропарки из корпуса насоса.

Паровую продувку насосов II подъёма произвести в следующем порядке:

• Закрыть задвижку на входе ФТО (М-17,18,19,20,21,22) насоса выводимого в ремонт;

• Закрыть задвижку на выходе ФТО (М-23,24,25,26,27,28) насоса выводимого в ремонт;

• Закрыть вентили воздушников на всасывающем и напорном трубопроводе насоса;

• Закрыть задвижки на всасывающем и напорном мазутопроводе насоса (МВ-2А,МВ-2Б,МВ-2В,МВ-2Г) (М-2А,М-2Б,М-2В,М-2Г);

• Проверить, открыты ли вентили дренажа на напорном трубопроводе насоса;

• Продуть насос в течении 2 ч через ФТО;

• Открыть дренаж в корпусе насоса и сдренировать его;

Вывесить запрещающие и разрешающие плакаты и допустить ремонтную бригаду по наряду-допуску для производства ремонтных работ на насосе.