Техническое обслуживание

Техническое обслуживание агрегата проводиться в период всего ресурса (30000 часов).

Продолжительность обслуживания агрегата в течение рабочего дня не превышает одного-двух часов.

Проводятся следующие виды периодического обслуживания:

Следить за показаниями манометра расходомера;
Не допускать длительной работы агрегата при нулевой или близкой к нулевой подаче (менее 5 м³/ч.);
Следить за показаниями амперметра и вольтметра;
Не допускать длительной работы агрегата в условиях перегрузки двигателя;
Следить за уровнем нефтепродукта в емкости;
Выключить агрегат, как только расстояние от нижней кромки приемного патрубка до уровня жидкости уменьшится до 200-220 мм;
Проверять рукой нагрев двигателя, корпуса подшипника и крышки торцевого уплотнения;
Следить по маслоуказателю за уровнем масла в корпусе подшипника;
Следить за работой агрегата, не допускать вибрации, шума;

Обслуживание приборов теплового контроля сигнализации и автоматики

1.По установленному графику, но не реже одного раза в неделю совместно с персоналом ТАИ проверять действие сигнализации предельного повышения и понижения температуры и давления топлива, подаваемого на сжигание.

2.При срабатывании реле сигнализации об изменениях режимов работы тщательно проверить оборудование, о неисправности которого поступил сигнал, восстановить нормальную работу оборудования в требующих пределах параметров, в случае необходимости включить резервный насос.

3.Периодически по утвержденному графику совместно с оперативным персоналом цеха ТАИ и отметкой в оперативном журнале проверять правильность приборов контроля и исправность средств автоматики.

4.Контролировать состояние средств автоматизации, работу электродвигателей, давление на насосах и при обнаружении неисправности сообщить о замеченном НСС и НС цеха ТАИ с соответствующей записью в оперативном журнале и журнале неполадок оборудования.

Подготовка к пуску насосов I подъёма.

«МН-1А»

Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах насоса (охлаждающая вода, уплотнительная среда торцевых уплотнений) открыты; на все элементы насосов, предусматривающие водяное охлаждение, поступает вода, в баллонах масленки подшипников насоса находиться масло.

Проверить положение ключа блокировки насоса. Ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении.

Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, для чего необходимо приоткрыть вентиль воздушника на (ФГО-А). После появления мазута вентили воздушников следует закрыть.

Убедиться в том, что задвижка МВ-1А на всасывающем мазутопроводе открыта полностью, давление на стороне всасывания насоса не менее 0,02 МПа (0,2 кгс/см²), корпус насоса прогрет. Температура мазута перед насосом находиться в пределах 60 – 80⁰ С.

Прогрев насоса осуществляется через дренажи насоса или мазутопровода на стороне нагнетания насоса потоком мазута от подключенного (рабочего) резервуара.