- •Глава I изделие и технологический процесс в машиностроении
- •§ 1. Изделие и его элементы
- •§ 2. Производственный и технологический процессы в машиностроении
- •§ 3. Технически обоснованная норма времени
- •§ 4, Типы машиностроительных производств и методы работы
- •Глава II технологичность конструкций машин
- •§ 5. Общие понятия о технологичности конструкций
- •§ 6. Требования к сборке при конструировании машин
- •§ 7. Требования к изготовлению деталей при конструировании машин
- •§ 8. Требования к термической и химико-термической обработке
- •§ 9. Технологические особенности конструирования деталей из пластмасс
- •Точность в машиностроении
- •§ 10. Значение точности и производственные погрешности установление и технологическое обеспечение необходимой точности
- •§ 11. Статистические методы исследования точности
- •§ 12. Установка заготовок для обработки на станках. Погрешности установки
- •§ 13. Базы. Их выбор. Пересчет размеров и допусков при изменении баз.
- •§ 14. Факторы, влияющие на точность обработки
- •§ 15. Определение суммарной погрешности механической
- •Глава IV качество поверхностей деталей машин и заготовок
- •§ 16. Общие понятия и определения
- •§ 17. Влияние качества поверхности на эксплуатационные свойства деталей машин
- •§ 18. Факторы, влияющие на качество поверхности
- •§ 20. Назначение классов шероховатости на чертежах деталей
- •§ 21. Формирование поверхностного слоя методами технологического воздействия
- •Глава х характеристика технологических методов в машиностроении
- •§ 22. Методы получения заготовок
- •§ 23. Методы обработки заготовок
- •§ 24. Методы покрытия
- •§ 25. Технологические методы сборки
- •§ 26. Технико-экономические принципы проектирования
- •§ 27. Проектирование технологических процессов обработки деталей машин
- •§ 28. Типизация технологических процессов
- •§29. Специфика построения групповых технологических процессов
- •§ 30. Сокращение сроков технической подготовки производства и автоматизация проектирования технологических процессов на эцвм
- •§ 31. Проектирование технологических процессов сборки
- •§ 32. Назначение и типы приспособлений.
- •§ 33. Схемы установки заготовок и установочные элементы приспособлений.
- •§ 34. Закрепление заготовок и зажимные устройства приспособлений.
- •§ 35. Детали для направления инструмента, вспомогательные устройства и корпуса приспособлений
- •§ 36. Методика конструирования специальных приспособлений
- •§ 37. Приспособления для групповой обработки, обратимого типа и для автоматических линий
- •38. Специальные сборочные и контрольные приспособления
- •§ 39. Направления и пути развития приспособлений в машиностроении
- •Глава VIII
- •§ 40. Валы
- •§ 41. Корпусные детали
- •§ 42. Втулки
- •§ 43. Рычаги
- •§ 44. Зубчатые колеса
- •§ 45. Сборка типовых узлов машин
- •§ 46. Краткие замечания по технологии ремонта машин
- •Оглавление
Глава II технологичность конструкций машин
§ 5. Общие понятия о технологичности конструкций
Совершенство конструкции машины характеризуется ее соответствием современному уровню техники, экономичностью и удобствами в эксплуатации, а также тем, в какой мере учтены возможности использования наиболее экономичных и производительных технологических методов ее изготовления применительно к заданному выпуску и условиям производства.
Конструкцию машины, в которой эти возможности полностью учтены, называют технологичной. Оценку технологичности конструкции данной машины по сравнению с другой (лучшего отечественного или зарубежного образца) производят, сопоставляя их трудоемкости, себестоимости и материалоемкости. Дополнительную оценку производят по степени унификации марок и типоразмеров примененных материалов, унификации и нормализации элементов изделия, рациональности расчленения его на конструктивные и технологические узлы, достигнутому уровню взаимозаменяемости элементов изделия, весу машины, уровню конструктивной преемственности оригинальных деталей и узлов, коэффициентам среднего класса точности и чистоты поверхностей деталей изделия, возможности сокращения сроков подготовки и освоения производства изделия, а также возможности автоматизации его изготовления. Определение показателей технологичности конструкций дано в отраслевом стандарте ОСТ 8476—69.
Технологичность конструкции изделия — понятие относительное. Технологичность конструкции одной и той же машины будет разной для различных типов производства. Изделие, достаточно технологичное в единичном производстве, может быть мало технологичным в обычном поточно-массовом и совершенно нетехнологичным в поточно автоматизированном производстве. Технологичность конструкции одного и того же изделия будет разной для заводов с различными производственными возможностями. Если, например, в единичном производстве используются станки с программным управлением или другое переналаживаемое автоматическое оборудование, то характеристика технологичности конструкции выпускаемых изделий для этих условий может сильно измениться по сравнению с условиями единичного производства, оснащенного обычным универсальным оборудованием. Развитие производственной техники изменяет уровень технологичности конструкции; ранее нетехнологичные конструкции могут стать вполне технологичными при новых методах обработки.
Технологичность конструкции изделий — понятие комплексное. Нельзя технологичность конструкции рассматривать изолированно без взаимной связи и учета условии выполнения заготовительных процессов, процессов механической обработки, сборки и контроля. Отработанная на технологичность конструкция заготовки не должна усложнять последующую механическую обработку. В то же время отработку на технологичность конструкции детали следует производить не только в целях упрощения механической обработки, но и с учетом выполнения заготовительных процессов и сборки, стремясь получить наименьшую трудоемкость и наименьшую себестоимость изготовления машины в целом.
Улучшением технологичности конструкции можно увеличить выпуск продукции при тех же средствах производства. Трудоемкость машин нередко удается сократить на 15 Ч- 25% и более, а себестоимость их изготовления на 5ч-10%. По отдельным деталям эти показатели часто можно повысить еще больше. Недооценка технологичности конструкции часто приводит к необходимости корректировки рабочих чертежей после их составления, удлинению сроков подготовки и дополнительным издержкам производства.
Понятие технологичности конструкции машин распространяют не только на область производства, но и на область их эксплуатации. Конструкция машин должна быть удобной для обслуживания и ремонтопригодной. Последнее весьма важно, поскольку затраты на все виды ремонта часто превышают стоимость новых изделий. Повышение ремонтопригодности изделия обеспечивается легкостью и удобством его разборки и сборки, осуществлением принципа узловой смены и узлового ремонта элементов изделия, введением в конструкцию сменных изнашиваемых деталей, а также возможностью перешлифовки и восстановления наиболее сложных деталей.
При конструировании машин необходимо предусматривать возможность использования технологических методов, обеспечивающих повышение надежности и долговечности машин. Практика работы передовых предприятий показала, что лучше всего отрабатывать конструкции изделия на технологичность в процессе создания самой конструкции. При этом достигается хороший деловой контакт и творческое содружество конструкторов и технологов. Отработка конструкции на технологичность начинается уже с составлением технического задания на проектирование нового изделия. Эта работа продолжается и углубляется на стадиях разработки эскизного и технического проектов, составления рабочей документации. При последующем изготовлении опытного образца' установившейся серии изделий производится, если необходимо, окончательная корректировка конструкции на технологичность, (см. ГОСТ 14.201 — 73).
В настоящее время работы по улучшению технологичности конструкции изделий ведутся в различных отраслях машиностроения. На основе обобщения и систематизации накапливаемых данных многими организациями создаются для конструкторов соответствующие нормативы, справочники и руководящие технические материалы. Вопросы технологичности конструкций освещены также в специальной литературе[17].
