- •1. Основные условия хранения и подготовки к перевозке спг
- •2. Рефрижераторный групповой подвижной состав с рассольной системой охлаждения
- •3. Вентилирование рпс. Обслуживание бригадами рпс в пути следования
- •1. Рабочий процесс компрессора
- •2.Отопление изотермических вагонов
- •3. Техника выполнения перевозок различных продуктов
- •1. Принципы и основные методы консервирования продуктов
- •2. Теплоизоляционные и пароизоляционные материалы
- •3. Общие положения по организации перевозок спг. Особенности планирования перевозок спг
- •1. Принципиальная схема паровой компрессионной хм
- •2. Автономные рефрижераторные вагоны (арв). Термосы. Ив-термосы
- •3. План формирования «холодных» поездов
- •1. Краткий обзор развития перевозок скоропортящихся грузов (спг)
- •2. Холодильные агенты
- •3. Контроль за работой ипс с использованием информационных технологий
- •1. Основные сведения из микробиологии и причины порчи спг
- •2. Компрессоры
- •3. Контейнеры для перевозки спг
- •1. Системы машинного охлаждения
- •2. Назначение и строительные особенности холодильных сооружений
- •3. Сроки доставки. Способы погрузки.
- •1. Химический состав и физические свойства спг
- •2. Теплоизоляционные и пароизоляционные материалы
- •3. План формирования «холодных» поездов
- •1. Технологические процессы и средства холодильной обработки спг
- •2. Теплообменные аппараты и вспомогательное оборудование
- •3. Подготовка к перевозке грузов и прием их к перевозке
- •1. Определение холодопроизводительности компрессора
- •2. Эксплуатация хм
- •3. Техническое обслуживание рпс
- •1. Контрольно – измерительные приборы
- •2. Термоэлектрическое охлаждение
- •3. Техническое нормирование работы изотермических вагонов
- •1. Многоступенчатые хм
- •2. Автоматизация работы холодильных установок
- •3. Обслуживание арв.
- •1. Расчет теоретического рабочего цикла хм
- •2. Теплообменные аппараты и вспомогательное оборудование
- •3. Подготовка под погрузку и обслуживание в пути следования
- •1. Основы теории хм
- •2. Требования, предъявляемые к изотермическому подвижному составу (ипс). Структура ипс.
- •3. Контроль за качеством перевозок
- •1. Контрольно – измерительные приборы
- •2. Специализированный изотермический подвижной состав.
- •3. Водный, автомобильный, воздушный хладотранспорты
- •1. Способы промышленного получения холода и типы холодильных машин (хм)
- •2. Автономные рефрижераторные вагоны (арв). Термосы. Ив-термосы
- •3. Техника выполнения перевозок различных продуктов
- •1. Определение холодопроизводительности компрессора
- •2. Эксплуатация хм
- •3. Разгрузка и обработка рпс
- •1. Принципы и основные методы консервирования продуктов
- •2. Теплотехнический расчет изотермических вагонов
- •3. Контроль за качеством перевозок
- •1. Основные сведения из микробиологии и причины порчи спг
- •2. Расчет теплоизоляции холодильных сооружений
- •3. Контроль за работой ипс с использованием информационных технологий
- •1. Многоступенчатые хм
- •2. Холодильники и станции предварительного охлаждения
- •3. Подготовка под погрузку и обслуживание в пути следования
- •1. Основы теории хм
- •2. Компрессоры
- •3. Общие положения по организации перевозок спг. Особенности планирования перевозок спг
- •1. Системы машинного охлаждения
- •2. Холодильники и станции предварительного охлаждения
- •1. Мощность компрессора и энергетические потери
- •2. Пятивагонные секции
- •3. Контейнеры для перевозки спг
- •1. Краткий обзор развития перевозок скоропортящихся грузов (спг)
- •2. Теплотехнический расчет изотермических вагонов
- •1. Холодильные агенты
- •1. Расчет теоретического рабочего цикла хм
- •3. Выбор и подготовка вагонов под перевозку
1. Расчет теоретического рабочего цикла хм
Теоретический цикл одноступенчатой паровой машины в координатах T - S и P - i (рис. 2.11) характеризуется:
- всасыванием из испарителя в компрессор сухого насыщенного пара (его параметры определяются точкой 1);
- адиабатическим сжатием в компрессоре (процесс 1-2, параметры холодильного агента, нагнетаемого в конденсатор, характеризуются точкой 2);
- охлаждением (2 - а - изобара с конденсацией пара в конденсаторе, а - 3 - изобара и изотерма на выходе из конденсатора, параметры хладагента соответствуют точке 3 при температуре Тк и давлении Рк);
- дросселированием его в регулирующем вентиле (3 - 4 - изоэнтальпия, параметры на выходе из регулирующего вентиля соответствуют точке 4);
- кипением в испарителе (4-1 - изобара и изотерма при температуре Т0 и давлении Р0).
На диаграмме T-S все величины (работа, количество теплоты) выражаются площадями, что для расчётов неудобно, так как их нужно замерять планиметром. Для упрощения расчётов целесообразней использовать теоретический цикл в координатах P-i, так как эти величины определяются проекцией процессов на ось теплосодержания i.
Цель расчёта теоретического цикла состоит в определении основных параметров элементов холодильной машины (компрессора, конденсатора, испарителя) с последующим подбором элементов.
Исходными данными для расчёта холодильной машины являются:
- холодопроизводительность машины Q0, которая устанавливается на основе расчётов теплопритоков в охлаждаемое помещение (склад, вагон);
- температура кипения холодильного агента t0 - принимается в зависимости от режима хранения продукта (она должна быть несколько ниже, чем температура, при которой должен храниться продукт);
- температура конденсации t - принимается в зависимости от района размещения проектируемого объекта по климатической карте для наиболее жаркого времени (она должна быть несколько выше температуры окружающей среды);
- холодильный агент, используемый в проектируемой машине.
По заданным температурам t0 и tk, используя диаграмму lgP - i, определяют соответствующие им давления, кипения P0 и конденсации Pk. Затем по температурам и давлениям строят цикл на диаграмме lgP-i (см. рис. 2.11), то есть находят параметры хладагента в характерных точках: 1, 2, 3 и 4. Далее производят расчёт в следующей последовательности.
Определяется удельная холодопроизводительность 1 килограмма хладагента q0 (в КДж/кг), то есть сколько энергии отнимает от охлаждаемого тела 1 килограмм хладагента в испарителе за один цикл: q0 = i1 – i4.
Теоретическая работа, затрачиваемая в компрессоре на сжатие 1 кг хладагента за один цикл (в кДж/кг): l = i2 – i1.
Тепло, отданное 1 кг хладагента окружающей среде за один цикл в конденсаторе (в кДж/кг): qк = i2 – i3.
Количество холодильного агента Gx (в кг/час), циркулирующего в системе: (3,6 – коэффициент перевода Вт к кДж/час).
Потребляемая теоретическая мощность компрессора (Вт):
Тепловая нагрузка на конденсатор (Вт):
Тепловая нагрузка на испаритель (Вт):
Вся холодопроизводительность компрессора реализуется через испаритель.
Зная тепловые нагрузки на испаритель, конденсатор и по расчету теплопритоков, возможно рассчитать соответствующие площади. Это уравнение теплотехники имеет вид: