13. Альтернативные виды автотранспорта и топлива.

К основным альтернативным видам автомобильного транспорта относятся электромобиль, солнечный электрический автомобиль, автомобиль с инерционным двигателем. Идеальный автомобиль для города - электромобиль (он почти не дает выбросов вредных веществ, имеет большой крутящий момент на малых скоростях вращения, излучает значительно меньший шум). Однако использование электромобилей осложнено их большой массой (массой аккумуляторов в основном) и небольшой энергоёмкостью. В общем случае эксплуатационные расходы электромобиля зависит от энергоемко- сти батарей, стоимости и срока их службы. Отметим, что энергоемкость бензина равна примерно 11 тыс. Втч/кг, а свинцово-кислотного аккумулятора - 35...50 Втч/кг. Различные фирмы мира ведут разработки перспективных типов батарей, превосходящих по энергоемкости наиболее распростра­ненные свинцово-кислотные, и новых накопителей энергии - ультраконденсаторов, а также топливных элементов. Некоторые фирмы для получения электричества используют fuel cells - топливные элементы, которые преобразуют водород в электричество путем каталитического окисления, но без сгорания. Они практически не выделяют вредных веществ и обладают относительно небольшой массой. Проблема состоит в том, что используемые лишь в аэрокосмической индустрии топливные элементы дороги, а водород для них очень сложно хранить в автомобиле. Солнечный электромобиль представляет собой комплекс, вклю­чающий электрический автомобиль и солнечный коллектор, который обеспечивает перезарядку аккумуляторной батареи во время его движения или стоянки. Автомобили, работающие на солнечной энергии, пока еще являются предметом экспериментальных разработок, при этом разные модели значительно отличаются по конструкции, дизайну и рабочим характеристикам. Но все они имеют солнечные коллекторы, которые поглощают солнечный свет и превращают его в электричество. Затем электричество хранится в батарее до тех пор, пока не потребуется для приведения в действие электродвигателя. В автомобиле с инерционным двигателем в качестве накопителя энергии используется не аккумулятор, а маховик. Такое но- вовведение позволяет обойтись без двигателя, коробки скоростей, радиатора, стартера и выхлопной трубы. Идея конструкторов такова. Электроток от стационарного источника используется для раскрутки супермаховика из легких, но прочных на разрыв углеродных волокон. Когда он наберет обороты, напряжение от- ключается. Однако вращение продолжается несколько часов, по­скольку супермаховик заключен в герметичную капсулу, из которой выкачан воздух, а магнитный подвес устраняет трение в подшипниках. Эксперименты в этой области показывают, что автомобиль с супермаховиком способен разгоняться до 96,5 км/ч всего за 6,5 с. Пробег без подзарядки также обещает быть впечатляющим -до 600 км.

Основные альтернативные виды автомобильного транс­порта: электромобиль, солнечный электрический авто­мобиль, автомобиль с инерционным двигателем. электромобиль (он почти не дает выбросов вредных веществ, имеет большой крутящий момент на малых скоростях вра­щения, излучает значительно меньший шум ) Однако использование электромобилей осложнено их большой массой(массой аккумуляторов в основном) и небольшой энергоёмкостью. Солнечный электромобиль представляет собой комплекс, вклю­чающий электрический автомобиль и солнечный коллектор, кото­рый обеспечивает перезарядку аккумуляторной батареи во время его движения или стоянки. Но все они имеют солнечные коллекторы, которые поглощают солнечный свет и превращают его в электричество. Затем электричество хра­нится в батарее до тех пор, пока не потребуется для приведения в действие электродвигателя. С теоретической точки зрения сол­нечный автомобиль должен бы двигаться вечно, так как единст­венным необходимым для него топливом является солнечный свет.

В автомобиле с инерционным двигателем в качестве накопите­ля энергии используется маховик. Такое но­вовведение позволяет обойтись без двигателя, коробки скоро­стей, радиатора, стартера и выхлопной трубы. Электроток от стационарного источника используется для раскрутки супермаховика из легких, но прочных на разрыв углеродных волокон. Когда он наберет обороты, напряжение от­ключается.Вращение продолжается несколько часов, по­скольку супермаховик заключен в герметичную капсулу, из которой выкачан воздух, а магнитный подвес устраняет трение в подшип­никах.