Лекция 5 (02.03)

67.Этран и автоматизированные системы отрасли

Допускается подключение клиента к информационному пространству ОАО РЖД путем установки штатных технических средств (АРМ клиента) на выделенный компьютер.

Система ЭТРАН представляет собой типовое интернет решение в области оказания услуг клиентом и функционирует совместно с отраслевыми информационными и производственными системами.

1. Автоматизированный комплекс систем фирменного транспортного обслуживания (АКС ФТО)

   • Позволяет автоматизировать процессы взаимодействия перевозчика и клиента

2. АИС ЭДВ (электрическая дорожная ведомость)

   • Позволяет организовать перевозку грузов по безбумажной технологии

3. Единый комплекс интегрированной обработки дорожной ведомости (ЕКИОДВ)

4. АСУ ГС (грузовая станция)

5. АСУ КП (контейнерного пункта)

6. АСУ Припортовой станции

7. АСУ СС

8. АСО УП (операции управления перевозками)

9. СИРИУС (сетевая интегрированная росс. информ. управл. система)

   • Позволяет обобщать информацию о работе дорог

10. ДИСКОН дислокация контейнера

11. ДИС ПАРК дислокация вагонного парка

12. САИ «Пальма» система автоматической идентификации

13. EDIFACT – информационный обмен данными в том числе с другими государствами в соответствии с этим стандартом

59.Транспортно-экспедиционное обслуживание

ТЭО – процесс предоставления услуг грузоотправителя и грузополучателя в соответствии с договором транспортной экспедиции и установленный нормами и требованиями.

Экспедиторская услуга – вид транспортной услуги связанной с организацией процесса перевозки груза, а также выполнения других работ имеющих отношение к отправлению и получению груза.

Экспедитор – сторона договора транспортной экспедиции, организующая и предоставляющая транспортные услуги при грузовых перевозках.

В соответствии с ГОСТ Р511 «Транспортно экспедиционного обслуживания» существует классификация услуг предоставляемых клиентам. Существует 9 типов услуг:

1. Оформление документов, сдача/получение груза

2. Завоз и вывоз груза (от ст. до склада)

3. ПРР и складские операции

4. Информационные услуги

5. Подготовка и дополнительное оборудование ПС

6. Страхование грузов

7. Платежно-финансовые услуги

8. Таможенное оформление грузов и транспортных средств

9. Прочие экспедиторские услуги

60.Общие требования, предъявляемые к услугам:

1. Комплектность – предоставление услуг транспортной экспедиции должно обеспечивать возможность получения потребителем всего спектра сопутствующих услуг

2. Точность и своевременность – предоставление услуг транспортной экспедицией должно соответствовать требованиям, согласованным ГО и ГП с экспедитором

3. Безопасность и экологичность

4. Этичность обслуживания

5. Эстетичность – архив планирования решения экспедиторской организации должны соответствовать функциональным требованиям

6. Информативность

Лекция 6 (11.03)

61.Система фирменного транспортного обслуживания на жд транспорте

В составе ОАО РЖД создается 2 основных блока: коммерческий и производственный. Основные задачи производственного блока:

• Эффективная эксплуатация основных средств

• Повышение производственных мощностей с минимально возможными издержками, обеспечение безопасности

Задачи коммерческого блока:

• Повышение доходов

• Увеличение доли железнодорожных услуг на транспортном рынке

Основные функции коммерческого блока:

• Маркетинговые исследования

• Разработка «коммерческого продукта»

• Ассортиментная и ценовая политика

• Продажа услуг, связанных с грузовыми перевозками

• Договорная работа с клиентами

• Коммерческая диспетчеризация

• Организация финансовых расчетов с клиентами

• Управление качеством оказываемых услуг

• Урегулирование споров

Главной целью системы фирменного транспортного обслуживания является реализация принципа «одного окна»

Организация коммерческой диспетчеризации позволит координировать подразделение железной дороги с целью обеспечения гарантированного исполнения заказов грузоотправителей, а также проявления приоритетности погрузки в условиях ограниченности технических возможностей.