16. Расчет затрат на замену шин

Нормативные показатели на замену шин

а)для строительных машин,у которых норма амортизационных отчислений установлена в % на год

Б_ш=Ц_шхК_дшхК_шхН_ашхГ_п/(Тх100)х(1-С_шхК_ахН_а/100хТ_п)

Б)для автотранспортных средств, у которых нормы амортизации отчислены в % от пробега

Б_ш,ав=Ц_шхК_дшхК_шхН_ашхГ_п/(Тх100)х(1-С_шхК_ахН_а/100)

Где Ц_ш-рыночная цена одной шины в установленном комплекте франко-склад продавца

К_дш-коэф, учитывающий затраты на доставку шин до потребителя, принимаемый по фактическим данным для данного региона

К_ш-колличество одновременно заменяемых шин на машины данной типоразмерной группы

Н_аш-нормативные затраты на восстановления износа и ремонта шин

Г_п- средний годовой пробег машин данной типоразмерной группы

С_ш- нормативный пробег шины

Н_а-нормы амортизационных отчислений на полное восстановление машины данной типоразмерной группы

К_а- коэфф. в норме амортизационных отчислений, принимаемый при привязке сметных расценок на эксплуатац. Машины к конкретным условиям

Т-годовой режим работы машин

17. Оплата труда рабочих, занятых эксплуатацией строительных машин

Кол-во и квалификационные разряды рабочих,занятых в управлении строит. машинами и автотрансп. средствами установл. с учетом и на основе след. нормативных источников:

1. МДС 83-1.99 «методич указания по определению размеров средств на оплату труда рабочих»

2. Инструкции по эксплуатации стр машин

3. На основе действ производственных норм

4. Рекомендации заводов и фирм-изготовителей

Показатель затраты раб в чел-часах установленных в расчете на 1 маш-час работы строительной машины

Нормативный показатель оплаты труда рабочих, занятых управлением стр машин и автотранспортных средств определяется:

В= хt_i

Где t_i- затраты труда рабочего i-ого квалификационного разряда, чел-час в приведенном к 1 маш-часу работы строит машин

-оплата труда рабочего i-ого квалификационного разряда за 1 час работы

18. Определение затрат на энергоносители

Норм показатели исчисляются по след основным видам:

Бензин, д/т, э/э, сжатый воздух

Норм показатель затрат на бензин для стр машин определяется по формуле:

Э_б=Н_б(Ц_б+З_дб)

Где Н_б- нормы расхода бензина при работе стр машин в технологическом режиме в летнее время, принимаются по паспортным данным или по фактически сложившемуся уровню

Ц_б- рыночная цена приобретения бензина франко-азс или франко-нефтеналивная база

З_дб- затраты на доставку бензина до заправляемых машин (руб/кг)

Для а/т средств норм показатель затрат на бензин определ по формуле:

Э_ба= (Ц_б+З_дб)

Где, Нл- линейная норма расхода бензина при экспл. а/т средств в летнее время. Устанавливается по паспортным данным по норм, приведенным в экономической литературе; по фактически сложившемуся уровню.

Дб- плотность бензина-зависти от сорта =0,72-0,75 кг/л

Гп- годовой пробег а/т средства

Т- годовой режим работы а/т средства

Норм показатель затрат на д/т для стр машин определяется по формуле:

Э_б=Н_дхКп(Ц_д+З_дд)

Где Нд- нормы расхода ДТ при работе машин в технологическом режиме в летнее время

Кп-коэффициент, учитывающий затраты на бензин при работе пускового двигателя,

устанавл по данным завода-изготовителя или по сложившемуся уровню

Цд- рыночная цена ДТ франко-азс и франко-нефтеналивная база

Здд- затраты на доставку ДТ до заправляемой машины

Норм показатель затрат на Дт для АТС определяется по формуле:

Э_да= (Ц_д+З_дд)хКп

Где Нл- линейная норма расхода ДТ при эксплуатации а/т средств в летнее время

Дд-плотность ДТ = 0,82-0.85 кг/л

Нормативный показатель затрат на жидкое топливо допускается определять по формуле:

Э_т=Р_ухМд(Ц_т+З_дт)

Где Ру-удельный расход жидкого топлива на единицу мощности двигателя

Мд- паспортная мощность двигателя

Зд-рыночная цена жидкого топлива данного вида

Здт-затраты на доставку Жт до запр машины

Для машин с электродвигателем норм показатель затрат на э/э определяется по формуле:

Ээ=1,1х Мп х Км х Кв

1,1 –коэф,учитывающий пусковой момент эл. двигателя

Мп- паспортная мощность электродвигателя

Км- коэф, учитывающий использование эл двигателя по мощности. Определяется,как отношение исходной мощности эл двигателя к их суммарной паспортной мощности

Кв- коэф, учитывающий использование эл двигателя по времени, определяющийся как отношение времени фактической работы эл двигателя к продолжительности смены

Данные коэф. устанавливаются или определяются по:

1. Фактическим данным с учетом технологических схем производства СМР

2. 2. Рекомендациям, приведенным в технич или нормативных источниках

Норм показатель затрат на сжатый воздух определяется по формуле:

Эв=Рв хЦв

Рв- расход сжатого воздуха

Цв- сметная расценка на сжаты воздух в руб/м³

Цв=Ср/Пк

Ср- сметная расценка по эксплуатации компрессной установки данной производительности в руб/маш-час

Пк- паспортная производительность компрессорной установки м³/маш-час