12. Сметная стоимость содержания и эксплуатации строительных машин и автотранспортных средств.
Сметные расценки на эксплуатацию строительных машин разрабатываются с учетом их разделения по типоразмерным группам, уставнавл по основному техническому параметру для данного вида машин. Сметную расценку на эксплуатацию стр машин и автотранспортных средств включает не только эксплуатационные затраты, но и НР и сметная прибыль исчисляемая из средств на оплату труда рабочих, занятых на ремонте и ТО машины, на перебазировке машины с объекта на объект и замене быстроизнашиваемых частей. В состав сметной расценки на эксплуатацию машин и автотранспортных средств входят:
Смаш-час=А+Р+Б+З+Э+С+Г+П
Смаш-час – сметная цена 1 маш-часа в рублях;
А – амортизационные отчисления на полное восстановление стр машины
Р-затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и ТО стр машин и автотранспортных средств
Б – затраты на замену быстроизнашиваемых частей
З – затраты на оплату труда рабочих, занятыз управлением стр маш и автотранспортных средств
Э – затраты на энергоносители
С – затраты на смазочные материалы
Г - затраты на гидравлическую и охлаждающие жидкости
П – затраты на перебазировку машин с одной строительной площадки на другую или с базы механиз на строительную площадку включая монтаж машин с выполнением пусконаладочных работ, транспортировку с погрузочно – разгрузочными операциями и демонтаж машин после окончания работы на стр площадке.
13. Расчет затрат на амортизацию
Нормативный показатель амортизационных отчислений на полное восстановление машин:
Вс – средневзвешенная восстановительная стоимость стр маш данной типоразмерной группы, учитывающая структуру парка стр маш, опр в рублях.
Вс=Ц+Зд
Ц – средневзвешенная цена Франко завод – изготовитель по отдельным маркам машин данной типоразмерной группы.
Зд – затраты на первоначальную доставку машин от продавца потребителю с учетом транспортной схемы, затрат на погрузочно-разгрузочные операции, тару и реквизит т заготовительно-складских расходов.
Данный показатель определяется на основе анализа транспортных схем доставки всех марок стр маш, входящих в данную типоразмерную группу, потребителю.
Также Вс можно определить по формуле:
Вс=Ц.Кзд
Кзд – коэф, учитывающий затраты на первоначальную доставку стр маш к потребителю, кот определяется по фактически сложившемуся уровню затрат, харатерному для данного региона.
На – норма амортизационных отчислений для данного вида машин
Ка – коэф к нормам амортизационных отчислений, учитывающий отраслевую региональную спецификацию работ стр маш и автотранспортных средств при производстве СМР, а также интенсивность их использования.
Т – годовой режим эксплуатации машин, устанавливается на основе анализа фактических данных использования стр маш в течение года на основе сметных рапортов машинистов.
365 – количество дней в году
52 = количество недель в году
2 – количество нерабочих дней в неделю
Пд – праздничные дни
М, Р, П – целодневные перерывы в работе стр маш в течение года, связанныесоответственнос климатическими условиями (М), ремонтом и ТО (Р), перебазировкой (П). Данные показатели опр на основе среднестатистических годовых данных работы стр маш.
Крс – нормативная продолжительность рабочей смены
Кс – коэф сменности работы стра маш, опр как отношение времени отработанного стр машиной за сутки в среднем в течение года к нормативной продолжительности рабочей смены.
Показатели восстановительной стоимости для импортных машин:
Всн=Цк+Зд+Зс+Крп+Кп
Цк – контрактная цена машины данной типоразмерной группы независимо от фирмы изготовителя.
Зд – затраты на доставку машины данной типоразмерной группы потребителю.
Зс – затраты на страхование машин при их доставке к потребителю устанавливается в контракте.
Крп – затраты на оформление таможенных процедур
Кп – затраты на оплату ввозной таможенной пошлины
Нормативный показатель амортизационных отчислений на полное восстановление автотранспортных средств опр по формуле:
Гп – годовой пробег автотранспортных средств
На – норма амортизационных отчислений для данного вида машин
Ка – коэф к нормам амортизационных отчислений, учитывающий отраслевую региональную спецификацию работ стр маш и автотранспортных средств при производстве СМР, а также интенсивность их использования.
Вс – средневзвешенная восстановительная стоимость стр маш данной типоразмерной группы, учитывающая структуру парка стр маш, опр в рублях.
Т – годовой режим эксплуатации машин, устанавливается на основе анализа фактических данных использования стр маш в течение года на основе сметных рапортов машинистов.