Технические факторы

Конкретная цель, поставленная перед спортсменом в предстоящем соревновании, в значительной мере определяет и его действия на дистанции. При установке пройти трассу надежно, без срывов (что необходимо команде для получения зачета) выбор пути движения в большинстве случаев строится на обходных вариантах. Для этой цели используют дороги, просеки, грубые ориентиры, хорошо «читаемые» на местности и позволяющие уверенно закончить соревнование. При установке сократить разрыв между командами (чаще такая ситуация возникает на последнем этапе эстафеты, если команда занимает одно из последних мест) выбирают более рискованные и скоростные варианты пути движения.

На соревнованиях, не имеющих особо важного значения для спортсмена, могут быть поставлены задачи с целью дальнейшего совершенствования отдельных тактико-технических навыков: пройти дистанцию с использованием рельефа, ситуации, азимута и т. д.

Физиологические факторы

Утомление, наступающее на дистанции под влиянием физической и умственной нагрузки, вызывает значительные изменения в организме спортсмена. Особенно отчетливо эти признаки проявляются, как правило, на последней части дистанции. У ориентировщика появляется трудность в концентрации внимания и его распределении при чтении карты, а также в запоминании нужных ее элементов. Снижение работоспособности у начинающего спортсмена накладывает определенный отпечаток на выбор пути движения. Слабое восприятие, замедленная переработка полученной информации и плохое ее запоминание вынуждают его чаще пользоваться азимутом, выбирать более грубые, легко запоминающиеся ориентиры, избегать длинных, обходных, скоростных вариантов пути движения.

Взаимодействие с соперником

Сотрудничество с соперниками на дистанции запрещено правилами соревнований по ориентированию. Однако на дистанции спортсмен так или иначе взаимодействует с соперниками, и это взаимодействие может послужить улучшению конечного результата.

Прежде всего, ориентировщики, наблюдая друг за другом, могут точнее определить характер местности. Например, если спортсмен находится в густом лесу, а неподалеку кто-то бежит неожиданно быстро и ровно, не уклоняясь от веток, - значит, там есть тропинка или дорога; если впереди соперник начал прыгать в болоте с кочки на кочку, спортсмен может принять решение обойти это место. Даже внешний вид финиширующих спортсменов еще до старта может повлиять на тактический план прохождения дистанции.

Для взятия КП можно использовать встречный бег в районе контрольных пунктов, хотя в настоящее время он наблюдается достаточно редко (начальники дистанций считают его одной из грубейших ошибок в планировании трассы), тем не менее, спортсмены не должны забывать о такой возможности выхода на КП. Для этого они должны оценить вероятные пути ухода соперников на следующий пункт.

В сильно пересеченной местности с большими перепадами высот при прочих равных условиях следует стремиться выходить к КП не снизу, а сверху по склону. Тем самым улучшается обзор местности, наблюдение за действиями соперников, облегчается поиск КП.

Нередко встречается такая форма взаимодействия, как использование “паровоза” - так ориентировщики называют группу спортсменов, движущихся по одной дистанции близко друг к другу. Спортсмены, находящиеся сзади, используют передних для отслеживания направления движения, срезая зигзаги и ориентируясь более грубо, а те, кто впереди, не имеют таких преимуществ и не могут оторваться от группы. Присоединение к “паровозу” всегда ускоряет движение, но практически никогда не делает его более точным. Часто в группе все надеются друг на друга, и напрасно. В результате «паровоз» бессмысленно кружит по лесу.

Встречи с соперниками на дистанции могут стать причиной серьезных ошибок. Невольно ускоряется бег, понижается точность ориентирования, внимание распределяется между ориентированием и наблюдением за соперником. Опытный соперник может увлечь за собой в неверном направлении и оставить там. Он может сделать имитацию отметки на "чужом" КП и спровоцировать неопытного спортсмена. Не стоит поддаваться искушению изменить путь, если рядом или поперек маршрута бежит маститый ориентировщик, необходимо доводить выбранный вариант выхода на КП до конца.