- •2. Планер ракеты.
- •2.1. Общие сведения.
- •1. Горловина; 2. Днище; 3. Обойма передняя; 4. Обечайка;
- •5. Обойма задняя
- •2.3. Крыло.
- •1. Корпус; 2. Штуцер;3. Стопор; 4. Лопасть; 5. Хвостовик; 6. Рычаг; 7. Подшипник; 8. Подшипник; 9. Серьга; 10. Ось; 11. Кронштейн; 12. Фиксатор; 13. Поршень
- •2.5. Стабилизатор.
- •1. Платформа; 2. Ось; 3. Серьга; 4. Пружина; 5. Штифт; 6. Консоль;
- •3. Силовая установка
- •3.1. Состав.
- •3.2. Стартовый двигатель.
- •3.3. Маршевый двигатель
- •1. Маслобак; 2. Корпус вентилятора; 3. Вентилятор;
- •4. Спрямляющий аппарат 2-й ступени; 5. Турбогенератор;
- •1. Сопло; 2. Прокладка; 3. Электровоспламенитель; 4. Крышка;
- •5. Кольцо уплотнительное; 6. Гайка; 7. Заряд тт; 8. Гайка;
- •9. Воспламенитель; 10. Корпус; 11. Заглушка; 12. Прокладка.
- •4. Активная радиолокационная головка самонаведения аргс
- •4.1. Назначение
- •4.2. Состав.
- •4.3. Принцип действия.
- •4.4. Внешние связи.
- •4.5. Электропитание
- •4.6. Конструкция.
- •5. Аппаратура стабилизации и управления
- •5.1 Назначение и состав.
- •5.2 Работа
- •5.3. Инерциальная система управления (ису)
- •5.4. Описание и работа ису
- •5.4.2. Система управления.
- •5.5. Управление траекторным движением на конечном участке.
- •5.6. Привод газовый пг
- •5.7. Радиовысотомер
- •6. Система электроснабжения
- •6.1. Состав
- •6.2. Узел батарей уб
- •6.3.Турбогенератор тг
- •6.4. Блок выпрямления, регулирования и коммутации бврк
- •6.5. Блок питания бп
- •6.6. Электрическая сеть
- •7.Пневматическая система
- •7.1.Состав
- •7.2.Пневмосистема раскладывания плоскостей
- •7.3.Пневмосистема питания рулевых приводов
- •1. Пироклапан; 2. Баллон; 3. Пневмоблок; 4. Компрессор мд; 5. Клапан обратный; 6. Крестовина; 7. Рулевой привод; 8. Редуктор; 9. Фильтр; 10. Штуцер проверочный; 11. Заглушка.
- •7.3.1.Пневмоблок.
- •1. Труба; 2. Мембрана; 3. Наконечник; 4. Пластина; 5. Труба;
- •6. Баллон; 7. Штуцер зарядный; 8. Пластина; 9. Пиропатрон;
- •10. Трубопровод; 11. Пробка; 12. Пироклапан пусковой.
- •7.3.2.Редуктор
- •8. Проникающая осколочно-фугасная боевая часть.
- •8.4. Работа.
- •9.Контактное взрывательное устройство кву
- •9.1. Система контактных датчиков.
- •9.1.1. Датчик б-48
- •1. Поддон; 2. Втулка; 3. Прокладка; 4. Кольцо; 5. Магнит; 6. Якорь волноводный; 7. Корпус; 8. Колодка; 9. Ламель; 10. Сердечник;
- •11. Якорь инерционный; 12. Гайка.
- •9.1.2.Датчик б-169
- •1. Кабель двухкоаксиальный; 3. Оплетка наружная; 3. Оплетка внутренняя; 4. Жила центральная; 5. Вилка
- •9.2. Предохранительно-детонирующее устройство.
- •1.Введение……………………………………………….………………1
9.1. Система контактных датчиков.
Система контактных датчиков СКД78 предназначена для выдачи электрического импульса, достаточного для гарантированного приведения в действие огненных цепей ПДУ.
В состав СКД входят четыре датчика Б-48, два датчика Б-169 и жгут, обеспечивающий соединение датчиков Б-169-1 с ПДУ.
Условия встречи с преградой |
|
Скорость встречи, м/с |
250 – 300 |
Угол встречи, градус |
5 – 90 |
9.1.1. Датчик б-48
Датчик Б-48 (рис.29) представляет собой ударный двухконтактный замыкатель инерционно-волнового действия и состоит из магнитной системы и двух контактных групп, собранных в корпусе 7 с помощью втулки 2 и поддона 1.
Магнитная система включает в себя магнит 5 и удерживаемые им подвижные волновой 6 и инерционный 11 якоря, каждый из которых имеет направляющее кольцо 4 .
В якоре 6 установлен сердечник 10 для регулировки величины воздушного зазора между якорями, чем осуществляется статическая настройка датчика на определенную чувствительность – отношение силы магнитного притяжения якоря к его массе.
Каждая контактная группа состоит из четырех ламелей 9, закрепленных в колодке 8 винтами, и прокладки 3.Крепление датчика при установке осуществляется гайкой 12.
В исходном состоянии контакты датчика разомкнуты, якоря притянуты магнитом.
Рис. 29. Датчик Б-48
1. Поддон; 2. Втулка; 3. Прокладка; 4. Кольцо; 5. Магнит; 6. Якорь волноводный; 7. Корпус; 8. Колодка; 9. Ламель; 10. Сердечник;
11. Якорь инерционный; 12. Гайка.
В зависимости от характера действующих сил происходит отрыв якорей:
при встрече с прочной преградой под действием инерционных сил – инерционного якоря,
при встрече с тонкой преградой под действием сил упругой деформации – волнового якоря.
Оторвавшийся от магнита якорь, перемещаясь, своей торцевой поверхностью замыкает контакты. Создается цепь, через которую происходит разряд боевых конденсаторов, приводящий в действие огненную цепь ПДУ.
9.1.2.Датчик б-169
Основной элемент датчика Б-169 (рис.30) – теплостойкий двухкоаксиальный кабель 1. В кабеле центральная жила 4 является внутренним (плюсовым) контактом, а внутренняя оплетка 3 –наружная (минусовым) контактом.
Наружная оплетка 2 кабеля служит экраном, предохраняющим его от механических повреждений и от скопления электростатических зарядов на поверхности датчика. На наружную поверхность кабеля навита стальная проволока. Датчик заканчивается вилкой 5, к контактам которой припаяны центральная жила и внутренняя оплетка кабеля. Герметизация датчика осуществляется заливкой герметика.
Рис. 30. Датчик Б-169
1. Кабель двухкоаксиальный; 3. Оплетка наружная; 3. Оплетка внутренняя; 4. Жила центральная; 5. Вилка
В исходном состоянии контакт между жилой датчика и внутренней оплеткой отсутствует. При встрече ракеты с непробиваемой преградой в случае разрушения БЧ проволока врезается в тело датчика и замыкает центральную жилу с внутренней оплеткой. Создается цепь для разряда боевых конденсаторов ПДУ. Датчики включены в цепь мгновенного подрыва ПДУ.
9.2. Предохранительно-детонирующее устройство.
Предохранительно-детонирующее устройство предназначено:
для выдачи детонационного импульса на подрыв БЧ ракеты по сигналу от контактного датчика при встрече ракеты с преградой (целью);
для обеспечения безопасности в служебном обращении, при пуске и на траектории полета до момента дальнего взведения.
В состав ПДУ входят следующие устройства и механизмы:
предохранительное устройство
двигатель
пусковое устройство
замедлитель
детонатор.
Предохранительное устройство состоит из электромагнитного замыкателя и набора колодок, микровыключателей, штоков, пиротехнических реле и печатных плат с электромагнитом.
Предохранение по огневой цепи обеспечивается смещением передаточного заряда относительно электродетонатора (ЭДД).
Двигатель осуществляет ПДУ взведение за счет разворота поворотного вала после срабатывания пускового устройства и состоит из пружины и барабана.
Пусковое устройство предназначено для удержания в исходном положении поворотного вала. Оно состоит из электровоспламенителя ЭВ и движка, которые размещены на втулках, и упора. Перемещение движка с упором происходит при срабатывании ЭВ.
Замедлитель служит для выдачи огневого импульса на ЭДД с замедлением. В него входят втулка с электровоспламенителем, втулка с пиротехнических составом и усилительный заряд.
Детонатор – конечный элемент огневой цепи – предназначен для выдачи детонационного импульса в БЧ, состоит из стакана и навески ВВ. ПДУ герметизирован резиновыми прокладками, поджатыми кольцами.
В исходном состоянии (до пуска ракеты) все электрические цепи ПДУ, содержащие электропиротехнические элементы, а также огневая цепь разомкнуты.
В момент пуска ракеты после выдергивания чеки от бортового источника питания подается напряжение +27В, что вызывает срабатывание электромагнитного замыкателя ЭМЗ и его контактов.
В полете после выхода генератора на режим напряжение +27 В подается от БВРК вызывая срабатывание ЭВ. Под действием газов последнего срабатывает пусковое устройство, поворотный вал разворачивается на 180º против часовой стрелки и передаточный заряд совмещается с ЭДД. ПДУ взведено по огневой цепи. Одновременно происходит коммутация электрических цепей микровыключателя.
В результате контрольная цепь и цепь взведения размыкаются. При этом снимается питание с обмотки ЭМЗ и замыкаются боевые цепи.
С этого моменты ПДУ взведено. За 1,5 км до цели от ИСУ выдаются команды. Заряжаются боевые конденсаторы, и срабатывает электровоспламенитель.
ПДУ полностью готов к работе.
Датчики Б-48 работают через замедлитель, датчики Б-169 включены в цепь мгновенного подрыва.