7.3.Пневмосистема питания рулевых приводов
Пневмосистема питания РП предназначена для подачи сжатого воздуха в РП от пневмоблока в течение первых 15с и горячего воздуха от компрессора МД в остальное время полета ракеты. Давление воздуха, поступающего
от пневмоблока, МПа (кгс/см2) – 0,7-1,2(7-12); давление горячего газа, поступающего от МД, МПа(кгс/см2) – 0,6-1,2(6-12); температура горячего газа, C – 260-330
Пневмосистема питания РП(рис.24) состоит из
пневмоблока 3,
фильтра 9,
редуктора 8,
обратного клапана 5,
проверочного штуцера 10 с фильтром, используемого при наземных проверках,
системы трубопроводов.
При срабатывании пироклапана 1 сжатый воздух из баллона 2 поступает через фильтр 9 в редуктор, где его давление понижается до 0,7-1,2 МПа. Далее через крестовину 6 воздух поступает в РП 12, при этом обратный клапан 5 препятствует выходу сжатого воздуха в атмосферу через МД.
После МД на рабочий режим, компрессор МД начинает подавать горячий воздух давление 0,6-1,2 МПа через обратный клапан и крестовину в РП.
Рис.24. Пневмосистема питания рулевых приводов
1. Пироклапан; 2. Баллон; 3. Пневмоблок; 4. Компрессор мд; 5. Клапан обратный; 6. Крестовина; 7. Рулевой привод; 8. Редуктор; 9. Фильтр; 10. Штуцер проверочный; 11. Заглушка.
7.3.1.Пневмоблок.
Пневмоблок предназначен для хранения сжатого воздуха и подачи его в пневмосистему питания РП.
Технические данные |
|
Количество баллонов, шт. |
2 |
Суммарный объем баллонов, л |
1,2 |
Давление воздуха в баллоне (при t=20*С), МПа(кгс/см*) |
35+1(350+10) |
Пневмоблок (рис.25) состоит из двух баллонов 6 и пускового пироклапана 12.
Каждый баллон изготовлен из цилиндрической трубы, к которой с двух сторон приварены полусферы со штуцерами. Между собой баллоны скреплены при помощи приваренных к ним пластин 4 и 8.
Рис. 25. Пневмоблок.
1. Труба; 2. Мембрана; 3. Наконечник; 4. Пластина; 5. Труба;
6. Баллон; 7. Штуцер зарядный; 8. Пластина; 9. Пиропатрон;
10. Трубопровод; 11. Пробка; 12. Пироклапан пусковой.
Внутренние полости баллонов соединены между собой трубами 1 и 5 через наконечник 3 пускового пироклапана и изолированы от окружающей среды мембранной 2,вваренной между наконечником и корпусом пускового пироклапана.
После заполнения баллона сжатым воздухом зарядные штуцера 7 заваривают (ампулизируют).
При срабатывании ракеты в пусковой пироклапан устанавливают пиропатрон (9).
При срабатывании пиропатрона пороховые газы воздействуют на пробку 11, которая, перемещаясь, срезает мембрану 2 и герметично заклинивается своей поверхностью в конусной части корпуса пускового пироклапана, пропуская сжатый воздух из баллона через трубопровод 10 к потребителям.
7.3.2.Редуктор
Редуктор предназначен для понижения давления воздуха, поступающего из пневмоблока, до 0,7-1,2 МПа и поддержания его в пневмосистеме питания РП.
Редуктор (рис.26) – автоматический регулятор давления прямого действия, элементы которого смонтированы в корпусе 4.
Рис. 26. Редуктор.
1. Пружина; 2. Седло; 3. Клапан; 4. Корпус; 5. Пружина; 6. Сильфон; 7. Винт
Настройка редуктора постоянная и осуществляется затяжной пружины 5 винтом 7. Чувствительный элемент – сильфон 6. Величина подъема клапана 3 относительно седла 2 зависит от величины давления воздуха в выходной и входной плоскостях и усилий пружин 1 и 5.
При повышении давления в выходной плоскости сверх заданного на сильфоне возникает усилие, которое перемещает клапан, уменьшая дросселирующее отверстие, после чего давление в выходной полости снижается. При уменьшении давления в выходной полости редуктора усилие, действует на сильфон, уменьшается. Сильфон с клапаном поднимается вверх, при этом проходное сечение между клапаном и седлом увеличивается, что приводит к повышению давления в выходной полости 7.
7.3.3.Клапан обратный
Обратный клапан предназначен для перекрытия трубопровода, соединяющего компрессор МД с пневмосистемой питания РП, при подаче в нее сжатого воздуха от пневмоблока.
Обратный клапан (рис.27) состоит из корпуса 1, в котором размещен клапан 5, пружина 2 и штуцер 3 с накидной гайкой 4.
Рис. 27. Клапан обратный
1. Корпус; 2. Пружина; 3. Штуцер; 4. Гайка накидная; 5. Клапан.
При работе РП от пневмоблока сжатый воздух попадает в обратный клапан через штуцер 3, при этом своей конусной частью клапан 5 герметично прижимает к острой кромке корпуса 1, что обеспечивает работу без потери сжатого воздуха.
Когда РП работают от горячего газа МД, клапан 5 отжимается от острой кромки корпуса, и горячий газ поступает в пневмосистему питания РП.