3.3 Організація праці водіїв
Праця водіїв автотранспортного підприємства організована згідно з Положенням про працю і відпочинок водіїв автотранспортних засобів,затверджених наказом Міністерства транспорту України № 18 від 18.01.2002 р.Автопідприємство забов'язано забезпечить раціональний режим праці водіїв.В проекті водії при перевезенні картоплі працюють по дев'ять годин згідно з графіком.Автомобіль працює всі дні періоду.Кількість робочих змін-20.Три водії працюють на двох автомобілях згідно з приведеним графіком.Облік робочого часу водіїв здійснюється на підставі табелю,подорожніх листів і інших документів.Початком роботи для водія вважається момент явки до постійного місця праці в годину,встановлену правилами внутрішнього розпорядку,або графіком змінності.Закінченням роботи вважається кінець встановленого нормативного часу для проведення заключних робіт після повернення автомобіля до місця стоянки.
Графік роботи водіїв
Водії |
|
|||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
Перший |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Другий |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Третій |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
|
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
|
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Примітки Р – робочі дні
В – вихідні
4.ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
4.1 Розрахунок кількості водіїв
4.1.1 Номінальний фонд робочого часу
(4.1)
Де,
кількість робочих днів за період
год
– тривалість робочої зміни
год
4.1.2 Час на підготовчо – заключні рботи на медичний огляд
(4.2)
=18
хв – час на підготовчо – заключні роботи
на зміну
=
5 хв – час на медичний огляд на зміну
4.1.3 Кількість водіїв
(4.3)
4.1.4 Розподіл водіїв по класам
(4.4)
(4.5)
(4.6)
4.1.5 Кількість бригадирів – 2
4.2Рзрахунок кошторису витрат
4.2.1Розрахунок фонду заробітної плати водіїв
4.2.1.1 Розрахунок відрядної розцінки за 1 т
(4.7)
де,
грн – година ставка водія
4.2.1.2 Розрахунок відрядної розцінки за 1 mкм
(4.8)
=
60 хв – час руху автомобіля
=2,875
– час підготовчо - заключний
грн
4.2.1.3 Відрядна заробітна плата водіїв
(4.9)
де, К=1,25 – коефіцієнт урахування класу вантажу
4.2.1.4 Доплата водіям за класністю
(4.10)
4.2.1.5 Доплата за бригадирство
(4.11)
4.2.1.6 Доплата за експедирування вантажу
(4.12)
де
,
=
7% - процент доплати за експедирування
грн
4.2.1.7 Премія водіям
(4.13)
Де,
- прийнятий процент премії
4.2.1.8 Фонд основної заробітної плати
(4.14)
4.2.1.9 Розрахунок додаткового фонду заробітної плати
(4.15)
Де
=9,6%
- процент додаткової зарплати
4.2.1.10 Загальний фонд заробітної плати водіїв
(4.16)
4.2.1.11 Нарахування на соціальне страхування
(4.17)
Де,
= 36,2% - процент нарахування на соціальне
страхування
4.2.1.12 Загальний фонд заробітної плати з нарахуванням
(4.18)
4.2.2 Розрахунок витрат на паливо
4.2.2.1 Розрахунок кількості палива на пробіг і транспортну роботу
(4.19)
Де,
=31
– норма витратна 100 км для автомобіля
=1,3
– норма витрат палива на 100
mкм
4.2.2.2Витрати палива на внутрішньогаражні потреби
(4.20)
4.2.2.3 Загальні витрати палива в літрах
(4.21)
л
4.2.2.4 Загальні витрати палива в тонах
(4.22)
де
=0,86
-
- густина палива
с.22
4.2.2.5 Економія палива в тонах і літрах
(4.23)
де
=
3% - прийнятий процент економії палива
(4.24)
4.2.2.6 Витрати палива по плану
(4.25)
т
т
4.2.2.7 Сума премії за економію палива
(4.26)
Де
=8700
грн – ціна 1m
палива, грн.
с.6
=35%
- процент премії за економію палива
4.2.2.8 Витрати на паливо
(4.27)
4.2.3 Розрахунок витрат на мастильні матеріали
4.2.3.1 Витрати на моторні мастила
(4.28)
Де
=2,2л
– норма витрат мастила на 100л палива
с.23
=0,92
- густина мастила
=12200
грн – ціна 1m
мастила
с.6
4.2.3.2 Розрахунок витрат на трансмісійне мастило
(4.29)
Де
=0,3л
– норма витрат мастила на 100л палива
с.23
=0,93
-
густина мастила,грн.
=15700 – ціна 1m мастила,грн.
грн
4.2.3.3 Розрахунок витрат на спеціальні мастила
(4.30)
Де
=0,9
-
густина мастила
=0,1л
– норма витрат мастила
с.23
=12000
- ціна 1m
мастила,грн.
с.6
4.2.3.4 Розрахунок витрат на пластичні матеріали
(4.31)
Де
=
0,25
- норма витрат мастила
с.23
=9700
грн - ціна 1m
мастила,грн.
с.6
4.2.3.5 Витрати на гас
(4.32)
Де
=0,5%
- норма витрат гасу
=8900
грн – ціна 1m
гасу
4.2.3.6 Витрати на решту експлуатаційних матеріалів
(4.33)
Де,
=
1000 грн – сума витрат на 1 автомобіль
Таблиця 4.1
Кошторис витрат на мастил
Статні витрати |
Сума |
|
1.Моторні мастила |
6338,2 |
|
2.Трансмісійні мастила |
1124,3 |
|
3.Спеціальне мастило |
277,2 |
|
4.Пластичні мастила |
622,4 |
|
5.Гас |
9825,6 |
|
6.Решта експлуатаційних матеріалів |
1400 |
|
Разом |
19587,7 |
|
4.2.4 Розрахунок витрат на ТО та поточний ремонт
4.2.4.1 Заробітна плата ремонтних робітників
(4.34)
Де
=32,4
– норма витрат на заробітну плану
ремонтним робітником
с.24
=1,13 – коефіцієнт урахування категорії експлуатації с.24
=1,1 - коефіцієнт урахування модифікації і рухомого складу с.24
4.2.4.2 Витрати на ремонтні матеріали
(4.35)
Де
=
56,2
– норма витрат на ремонтні матеріали
с.10
4.2.4.3 Витрати на запасні частини
(4.36)
Де
=48,6
- норма витрат на запасні частини
с.10
4.2.4.4 Витрати на ТО і ПР
(4.37)
4.2.5 Визначення витрат на відновлення зносу та ремонту шин
4.2.5.1 Сума витрат
(4.38)
Де
=2000
– ціна одного комплекта шин
с.25
=10
– кількість шин на автомобілі
с.36
=0,78
– норма відрахувань
с.25
4.2.5.2 Економія від перепробігу шин
(4.39)
Де
=5%
- прийнятий процент перепробігу
4.2.5.3 Сума премії водіям
(4.40)
Де
=40%
- прийнятий процент премії
4.2.5.4 Розрахунок витрат на шини
(4.41)
4.2.6 Розрахунок амортизаційних витрат
4.2.6.1 Сума амортизаційних витрат
(4.42)
Де
=
400000 грн – балансова вартість рухомого
складу
=25%
- норма амортизаційних відрахувань
4.2.7 Розрахунок накладних витрат
(4.43)
4.3Калькуляція собівартості перевезень
4.3.1 Визначаємо собівартість 10 mкм. Заносими в таблицю
Таблиця 4.2
Калькуляція собівартості перевезень
Статті витрат |
Сума, грн |
Витрати на 10 mкм |
% |
|||
1.Заробітна плата водіїв |
47558 |
1,8 |
12,8 |
|||
2.Паливо |
140403,6 |
5,5 |
39 |
|||
393.Мастильні матеріали |
19587,7 |
0,7 |
5,0 |
|||
4.Витрати на ТО і ПР |
12593,63 |
0,4 |
2,8 |
|||
5.Відновлення зносу та ремонту шин |
11519,9 |
0,4 |
2,8 |
|||
6. Амортизація рухомого складу |
116667 |
32 |
32 |
|||
7.Накладні витрати |
20881,3 |
5,6 |
5,6 |
|||
Разом |
369211,13 |
14,1 |
100 |
|||
4.3.2 Собівартість 10 mкм
(4.44)
4.4Розрахунок фінансових показників
4.4.1 Розрахунок суми доходів
4.4.2 Розрахунок суми прибутку
4.4.2.1 Балансовий прибуток
4.4.2.2 Чистий прибуток
4.4.3 Розрахунок вартості основних фондів
4.4.3.1 Вартість рухомого складу
4.4.3.2 Вартість інших основних фондів
4.4.3.3 Загальна вартість основних фондів
4.4.4 Розрахунок вартості оборотних фондів
4.4.4.1 Автомобільні шини на складі
Де
=
100000 км
– нормативний пробіг шини
4.4.4.2 Розрахунок вартості оборотних агрегатів
4.4.5 Розрахунок нормативу оборотних фондів
Де
- річна норма витрат
-
нормативні дні запасу
Таблиця 4.3
Оборотні фонди
Показник |
Витрати грн.. |
Норма запасу (дні %) |
Норматив грн.. |
1.Паливо |
159036 |
10 |
53012 |
2.Мастильні матеріали |
19587,7 |
30 |
19587,6 |
3.Запасні частини |
4461,02 |
80 |
11896,05 |
4.Ремнтні матеріали |
5158,6 |
45 |
7737,9 |
5. Оборотні агрегати |
3360000 |
3 |
3360 |
6.Автомобільні шини |
14769,2 |
40 |
19692,3 |
7.Разом 1 по 6……. |
|
|
111285,65 |
8.Інші нормативні оборотні фонди |
|
|
531428,25 |
9 Разом |
|
|
312713,9 |
4.4.6 Розрахунок рентабельності
4.4.6.1 Балансова рентабельність
4.4.6.2 Розрахункова рентабельність
4.4.6.3 Рентабельність перевезень
4.4.7 Розрахунок техніко – експлуатаційних показників
4.4.7.1 Продуктивність водія
4.4.7.1.1 В натуральних показниках
4.4.7.1.2 В вартісних показниках
4.4.7.1.3 В кілометрах пробігу
4.4.8 Показники використання основних фондів
4.4.8.1 Фондовіддача
4.4.8.2 Фондоємність
4.4.8.3 Фондоозброєність
4.4.9 Використання оборотних фондів
4.4.9.1 Кількість оборотів нормуємих оборотних фондів
4.4.9.2 Тривалість одного обороту
4.4.10 Середньомісячна заробітна плата водія
4.5 Розрахунок економічної ефективності проекту
Застосування контейнерів для перевезення картоплі дало змогу зменшити час під навантаженням – розвантаженням з 0,7 до 0,6 год.
4.5.1 Денна продуктивність рухомого складу до втілення оргтех заходів
4.5.2 Денна продуктивність після втілення оргтехзаходів
4.5.3 Підвищення денного обсягу перевезень
4.5.4 Припускаємо,щ собівартість перевезень в проваті зменшилось на туж величину. Собівартість перевезень до втілення орбтех заходів
4.5.5 Потрібна кількість автомобілів до втілення оргтех заходів
4.5.6 Економічний ефект від втілення оргтехзаходів
Таблиця 4.4
4.6 Зведені показники проекту
Показники |
|
значення |
|
1.Списова кількість автомобілів |
|
14 |
|
2.Кількість водіїв |
|
18 |
|
3.Обсяг перевезень |
Q |
12475 |
|
4.Вантажообіг |
P |
254500 |
|
5.Дохід |
Д |
439757,3 |
|
6.Витрати |
|
19587,7 |
|
7.Прибуток балансовий |
|
65901 |
|
8.Прибуток підрахунковий |
|
46130,7 |
|
9.Сума основних фондів |
ОФ |
7840000 |
|
10.Сума оборотних фондів |
|
312713,9 |
|
11.Рентабельність балансова |
|
9,7 |
|
12.Рентабельність розрахункова |
|
6,7 |
|
13.Рентабельність перевезень |
|
12,3 |
|
14.Показники продуктивності праці |
|
|
|
14.1В натуральних показниках |
|
14138,9 |
|
14.2В гривнях доходу |
|
24431 |
|
14.3В кілометрах пробігу |
|
4102,5 |
|
15.Собівартість |
S |
14,5 |
|
16.Фондвіддача основних фондів |
|
0,67 |
|
17.Фндомісткість основних фондів |
|
1,48 |
|
18.Кількість обортів нормованих оборотніх фондів |
|
17 |
|
19.Тривалість одного оборту,днів |
|
21 |
|
20.Середньомісячна заробітна плата водіїв,грн |
|
2770,05 |
|
