Поняття та завдання логістики транспортування

Транспортна логістика охоплює планування, управління та фізичне транспортування матеріалів, покупних частин, виробів у супроводі необхідного для цього інформаційного потоку з метою мінімізації транспортних витрат та витрат часу. Транспортування — процес переміщення товару (вантажу) за допомогою транспортного засобу з одного пункту в іншій.

Виділяють внутрішнє і зовнішнє транспортування. Для внутрішньозаводського транспортування використовують автомобільний і залізничний транспорт, транспортери, рольганги, конвеєри, ліфти, крани, візки, кари. Внутрішня логістична транспортна система відрізняється автоматизацією і системністю. Основне її завдання — забезпечити гнучкість у зміні напрямів руху, високу швидкість переміщення товару, меншу потребу в операційному просторі, дистанційне керування. Зовнішня система транспортування підприємства переплітається з подібними системами інших підприємств через здійснення на загальній базі транспортних перевезень. Це вимагає обліку взаємовпливу транспортних потоків на автомобільних і залізних дорогах, авіаційних маршрутах.

Транспортна логістика вирішує завдання: вибір маршруту перевезення, вибір виду та типу трансп. засобу, вибір опт. часу перевезення, орг-я трансп. госп-ва на п-ві, вибір терміну заміни трансп. засобу, мініміз. витрат, пов. із перевезенням.

Поняття та завдання логістики складування

Склад є спеціальним стаціонарним чи пересувним приміщенням або іншим місцем зосередження матеріальних цінностей. Він забезпечує їх розміщення, збереження, підготовку до споживання і відвантаження споживачам; обладнаний власними чи обслуговується залученими засобами механізації (автоматизації) робіт.

Логістичний процес на складі передбачає оптимальне розміщення вантажу на складі і раціональне управління ним. Об’єктом тут виступає вантажообробка, яка являє собою сукупність операцій по: обліку, контролю і сортуванню вантажів, що надходять на склад; внутріскладському транспортуванню вантажів до місць їхнього проміжного зберігання; установці вантажів на складських стелажах, палетах або площадках; формуванню партій вантажів для відправлення споживачеві.

Логістика складування займається виріш. завдань: орг-я складського госп-ва, планування лог. процесу на складі, вибір складської техніки, вибір рац. с-ми складування, мініміз. витрат, пов. із зберіганням і складуванням прод-ї.

Еволюція концепції логістики та її особливості та роль у суч. Умовах госп-ва

Логістика в сучасному розумінні виникла в США і на теперішній час виділяють 5 етапів її еволюції. 1 етап – виникнення і кристалізація концепції логістики - десятиріччя з 1956-65 рр. У 1951р. співробітник «РЕНД Корпорейшн», спеціаліст у галузі системного аналізу професор Моргенштерн вперше вказав на можли­вість використання логістичного підходу не тільки у військовій справі, але й у сфері економіки. Причини виникнення: перша – трансформація економічного клімату, що розпочалася з сер.50-х років. Зміни в економічні ситуації об’єктивно сприяли зародженню тенденції зниження прибутку, стимулювання пошуку резервів скорочення витрат. Друга – в цей час починається індустріальна революція, що викликала модернізацію та масове впровадження комп’ютерів. Наявність великої кількості ефективної, доступної комп’ютерної техніки нового покоління забезпечувало можливість зменшення витрат, що пов’язані із матеріальними потоками. Формування концепції логістики здійснювалось шляхом синтезу 4 концепцій: аналізу загальних витрат; системного підходу; поліпшення сервісу; увага до каналів розподілу.

2 етап – впровадження і експериментальної апробації концепції логістики – 1966-70рр. Типовою стала ситуація, коли там, де концепція логістики знайшла застосування, як правило, отримували позитивні результати за рахунок мінімізації загальних витрат на поліпшення якості обслуговування споживачів. Наукова гіпотеза підтвердилась

3 етап – зміна пріоритетів концепції логістики –1971-79рр. У цей час, вперше після закінчення Другої світової, склалася критична ситуація з енергоносіями. Країни ОПЕК наклали ембарго на постачання нафти до США. Паливно-енергетична криза сприяла появі “ланцюгової реакції” різноманітних дефіцитів, що призвело до стагфляції та безпроцентно високого рівня безробіття, який перевершив навіть рівень часів Великої Депресії. Крім того, економічна криза поглиблювалась кризою екологічною. Під впливом економіко-екологічних факторів увага в сфері логістики змістилась передусім на вирішення проблеми скорочення втрат енергоносіїв при транспортуванні та збереженні, до також постачання. В 1974р. напередодні відкриття Європейсько­го конгресу з питань матеріальних потоків в поняття «логіс­тика» було внесено додаткове тлумачення. Стосовно до логістики промисловості і на­родного господарства слід детально розглядати не тільки процеси в ма­теріальних потоках, але й потік інформації від систем «людина — маши­на» і «машина — машина» для всіх просторово-часових процесів у про­мисловості, торгівлі і сфері послуг.

4 етап – період значних техніко-економічних змін - 1980-85 рр. Логістика як нова, відокремлена і всеохоплююча теорія підприємницької діяльності почала використовуватись на підприємствах на початку 80-х років.

5етап – з 1986 по сьогодні. Глобалізація логістики пов’язана із загостренням конкурентної боротьби на світових ринках. Такий основний в недалекому минулому фактор масштабності виробництва себе вичерпує. Настав час, коли стратегія розвитку багатьох провідних світових фірм будується не на високих, а на помірних темпах економічного росту, коли стало зрозуміло, що неоптимальні витрати компенсувати темпами росту не вдасться. З початку 90-х рр. термін “логістика” пов’язують з теорією і практикою управління матеріальним і відповідним інформаційним потоком у всьому комплексі питань, пов’язаних з процесами обігу сировини, торгової продукції, їх доставкою від постачальника до заводу-виробника і від заводу-виробника до кінцевого споживача відповідно до вимог і інтересів останнього.