- •Цели и задачи гибдд. Этапы ее становления в России.
- •3 Июля 1936 г-Дата выхода Постановления Совета Народных коммисаров № 1182,день рожденье гибдд
- •Отечественная нормативно-правовая база обеспечения бдд на ат.
- •Основные этапы развития национального и международного сотрудничества в области бдд. Международные нормативные документы, регламентирующие требования к бдд.
- •Классификация дтп. Показатели аварийности.
- •Первичные документы, методика учета и анализа дтп. Методы качественной и количественной оценки уровня дтп.
- •Автотехническая экспертиза дтп. Сущность нормативного регулирования и методологии автотехнической экспертизы
- •Сущность и механизм взаимодействия элементов системы «вадс» в обеспечении бдд.
- •О психофизических характеристиках человека, влияющих на его надежность при вождении автомобиля. Основные психофизические хар-ки и свойства человека-водителя.
- •Сущность и критерии профессионального отбора водителей атс. Квалификационные требования.
- •Понятие о стратегии и тактике управления автомобилей.
- •Технические средства для дорожной подготовки,тренировки и проверки квалификации водителей.
- •Общая характеристика свойств конструкции автомобиля, харатер. Его безопасность. Нормативно-правовая база.
- •Понятие о тягово-скоростной динамичности атс и влияние ее на бдд. Основные Измерители и показатели тягово-скоростной динамичности.
- •18.Измерители и показатели информативности атс. Влияние информативности атс на вероятность возникновения дтп.
- •Понятие о видах пассивной безопасности атс: внешняя и внутренняя. Основные свойства и показатели пассивной безопасности атс.
- •Понятие о послеаварийной безоп-ти атс. Оценочные показатели послеаварийной безоп-ти.
- •Экологическая безоп-ть атс. Негативное влияние атс на окр. Среду и чел-ка.
- •Влияние дорожного фактора в обеспечении бд.
- •Классификация и нормативные требования к элементам улиц и дорог по условиям безопасности движения.
- •Показатели оценки состояния дорог по критерию безопасности движения атс. Нормативные документы, определяющие требования к состоянию дорог.
- •Нормативно-правовая база, определяющая требования к состоянию дорог
- •Понятие об основных характеристиках и параметрах тр-ых потоков.
- •Значения коэф-ов приведения kпр I, по сНиП 2.05.02-85
- •Понятие о пропускной способности дорог и улиц.
- •Методы повышения пропускной способности удс.
- •Классификация технических средств регулирования дд.
- •Классификация, условия и правила применения дорожных знаков и дорожной разметки.
- •Светофорная сигнализация: назначение и условия применения. Понятия о конструкции светофоров.
- •Понятие о структуре светофорного цикла.
- •Классификация методов и систем светофорного регулирования.
- •Понятие координированном и адаптивном регулировании дд.
- •Организация служебного расследования и учета дтп на предприятии.
- •Основы организационно-методической работы кабинета по бдд.
- •Организация предрейсовых медосмотров водителей и контроля за работой их на линии.
- •Задачи служб атп по обеспечению безопасности движения.
- •Совершенствования профилактической работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в предприятиях на основе деловых игр. Сущность программно-целевого подхода профилактики дтп на атп.
О психофизических характеристиках человека, влияющих на его надежность при вождении автомобиля. Основные психофизические хар-ки и свойства человека-водителя.
Психофизиологические характеристики водителя показывают способность водителя воспринимать дорожную информацию, осмысливать ее, принимать решение и своевременно выполнять действия по управлению транспортным средством. К ним можно отнести зрительные и слуховые ощущения, восприятие, реакцию на раздражитель, внимание и оперативные качества.К психофизиологическим характеристикам, имеющим важное значение для безаварийной работы, относится память. Наряду со скоростью мышления у водителя должна быть развита широта мышления, т. е. способность водителя, позволяющая одновременно учесть различные стороны дорожной обстановки и в соответствии с нею оценить имеющиеся возможности действия. В работе водителя постоянно возникают источники эмоционального напряжения, такие как: опасная ситуация на дороге, экстренное торможение, движение на оживленном перекрестке. Способность водителя не поддаваться растерянности и страху, быстро и решительно действовать в создавшейся обстановке определяется эмоциональной устойчивостью.\Важнейшими оперативными качествами являются: эмоциональная устойчивость, скорость переключения и распределения внимания, оперативные качества памяти.Важнейшей функцией, обеспечивающей прием и переработку информации, является внимание. Внимание - это активная направленность сознания человека на те или иные предметы и явления действительности или определенные их свойства при одновременном отвлечении от всего остального.
Устойчивость внимания - это способность сосредоточения в процессе работы в течение длительного времени.Концентрация внимания - это сосредоточение внимания только на одном объекте с одновременным отключением от всего остального. У водителя автомобиля такая концентрация внимания может быть в течение незначительных промежутков времени: при проезде остановок общественного транспорта, при проезде пешеходных переходов, при встречном разъезде.
№9
Сущность и критерии профессионального отбора водителей атс. Квалификационные требования.
Порядок присвоения квалификации. Присвоение квалификации, допуск водителей к управлению транспортными средствами и выдача водительских удостоверении регламентируются в каждой стране соответствующими законодательными положениями и инструкциями. Положение о порядке присвоения квалификации водителя, выдаче водительских удостоверений и допуске водителей к управлению транспортными средствами, разработанное в соответствии с Конвенцией о дорожном движении. Все транспортные средства в зависимости от их типов назначения особенностей управления подразделяются на категории А, В С, Е, а также трамвай, троллейбус, мотоколяска на управление которыми выдается водительское удостоверение. При этом водитель имеет право управлять лишь теми категориями транспортных средств против которых в водительском удостоверении имеется разрешающая отметка. К управлению транспортными средствами, относящимися к категории А, а также мотоколясками и мопедами, допускаются лица, достигшие 16 лет. К управлению транспортными средствами, относящимися к категории В, С а также трамваями и троллейбусами, достигшие 18 лет. К управлению транспортными средствами, относящимися к категории Д, а также автомобилями-такси — 20 лет. Для получения водительского удостоверения необходимо пройти курс обучения по соответствующей программе.
№10