ГОУ ВПО «Магнитогорский государственный
Технический университет им. Г.И. Носова»
Кафедра промышленного транспорта
Расчетно-графическая работа
по дисциплине: «Устройство и эксплуатация автомобильного подвижного состава»
по теме: «Тяговые расчеты автомобильного подвижного состава»
выполнила: студентка гр. 2401 Пеленцова М.А.
проверил: к.т.н. Красавин А.В.
Магнитогорск
2009
Содержание
Введение 3
1. Исходные данные 4
2. Выполнение расчетно-графической работы 6
2.1. Скоростная динамика 6
2.2. Мощностной баланс 8
2.3. Скоростная характеристика автомобиля 12
2.4. Динамическая характеристика 14
2.5. Ускорение автомобиля и время разгона 17
Заключение 22
Использованная литература 23
Введение
Эффективная эксплуатация промышленного транспорта возможна только при наличие теоретического анализа эксплуатационных средств автомобиля и специализированного подвижного состава. Условием повышения производительности и снижения себестоимости при использовании автомобилей в различных климатических, нагрузочных и дорожных условиях является объективно обоснованная технология и организация транспортного процесса. Поэтому перед студентами ставится задача научиться проводить анализ свойств различных по типам автомобилей с помощью таблиц, уравнений, графиков и рационально применять их в практике эксплуатации подвижного состава.
Основная цель работы по автотранспортным средствам и двигателям заключается в совершенствовании методов самостоятельной работы, улучшения знаний, полученных во время лекций. Значение данной работы позволит в дальнейшем систематизировать эксплуатационные наблюдения для разработки предложений по совершенствованию конструкции автомобилей, планирования и организации перевозок.
1. Исходные данные
Марка машины: Урал 4320
Тип дорожного покрытия: грунтовая
Направление и значения уклона: подъем 18 ‰
Таблица 1.1
Техническая характеристика
Наименование параметра |
Единицы измерения |
Показатель |
1. Собственная масса автомобиля |
|
7275 |
на переднюю ось |
кг |
3410 |
на тележку |
|
3865 |
2. Грузоподъемность |
кг |
7500 |
3. Полная масса автомобиля |
|
15000 |
на переднюю ось |
кг |
4000 |
на тележку |
|
11000 |
4. Габаритные размеры: длина |
|
7600 |
ширина |
мм |
2500 |
высота |
|
2560 |
5. Колея колес: передних |
мм |
2000 |
задних |
мм |
2000 |
6. Максимальная скорость движения |
км/ч |
75 |
7. Контрольный расход топлива при движении со скорость 40 км/ч |
л/100км |
46 |
8. Тормозной путь со скорости 40 км/ч не более |
м |
16 |
9. Запас хода по контрольному расходу топлива |
км |
138 |
10. Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса |
м |
10,8 |
11. Наружный габаритный радиус поворота |
м |
11,4 |
12.Наименьший дорожный просвет: под передней осью |
мм |
400 |
под задней осью |
345 |
|
13. Передний / задний углы свеса |
град |
42/38 |
14. Размер шин |
м |
1,122 |
15. Количество колес: на передней оси |
шт. |
2 |
на задней оси |
4 |
|
16. Давление в шинах колес: передних |
кгс/см2 |
3,2 |
задних |
3,9 |
|
17. Рабочий объем двигателя |
л |
7 |
18. Степень сжатия |
|
6,5 |
19. Максимальная (номинальная) мощность двигателя |
кВт |
133 |
20. Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности |
об/мин |
3200 |
21. Максимальный крутящий момент |
кгс Н (Н м) |
47,5 |
|
|
|
Наименование параметра |
Единица измерения |
Показатель |
22. Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутя- щем моменте |
об/мин |
1800 – 2000 |
23. Передаточные числа коробки передач |
|
1-6,17; 2-3,4; |
|
|
3-1,79; 4-1,00; |
|
|
5-0,78; З.Х.-6,60 |
главной передачи |
|
8,05 |
24. Количество карданных передач |
шт. |
1 |
25. Коэффициент сопротивления качению колес |
|
0,03 |