- •1. Рангоут и такелаж современных судов, тенденции его развития.
- •2 Такелаж морских судов и уход за ним. Требования Регистра. ГосТы.
- •3.Инструменты и материалы, применяемые для такелажных работ. Организация и выполнение такелажных работ. Основные типы морских узлов и их применение
- •4. Организация судовых работ по поддержанию судна в исправном техническом состоянии
- •5.Тали, их классификация, устройство, назначение, применение. Расчет грузоподъемности талей.
- •Шлюп-тали – многошкивные (пяти или шестишкивные) тали для подъема шлюпок.
- •6.Типы и классификация якорей, принцип их действия. Держащая сила якоря. Расчёт количества и типа якорей, якорной цепи по характеристике снабжения Регистра.
- •7.Якорное устройство судов. Требования Регистра . Птэ и техника безопасности
- •8.Швартовное устройство судов. Требования Регистра, птэ и техники безопасности состав швартовного устройства
- •Швартовные тросы
- •Киповые планки
- •Вьюшки и банкеты
- •Бросательные концы (выброски) и кранцы
- •Швартовые механизмы
- •Переносные стопоры
- •9.Рулевое устройство судов. Классификация, типы. Аварийное управление судном.10. Назначение и конструктивные части рулевого устройства. Типы рулей и рулевых приводов.
- •11.Грузовое устройство судов, их состав и разновидности. Организация безопасной работы с грузовыми стрелами.
- •12. Грузовые отсеки судов и грузовые танки, устройство и эксплуатация. Типы люковых закрытий.
- •14. Спасательные плоты, их типы, устройство, эксплуатация. Снабжение псн согласно требованиям Регистра.
- •Спуск надувного спас. Плота
- •15 . Современные индивидуальные спасательные средства и их применение. Требования Регистра
15 . Современные индивидуальные спасательные средства и их применение. Требования Регистра
Согласно рег. Суда должны быть снабжены ими в кол-ве как по табл. Спас. Круг – это жесткая констр-ия в виде кольца наружным не800мм и внутренним не 400мм.он изготовлен из полистирола,обшит тканью из синтетич. Матер. И окрашен в оранж. Сп.кр. с наружной стороны имеет
Длина судна L,м |
всего |
С самозажиг. огнями |
Со спасат .линем |
L 15 |
2 |
1 |
|
15L31 |
4 |
2 |
С каждого бортане менее 1 |
31L100 |
8 |
4 |
|
100L150 |
10 |
5 |
|
150L200 |
12 |
6 |
|
200L |
14 |
7 |
|
Плав. Спс. Леер не менее 9,5мм,длиной не менее 4-х-ов спаскруга. Он крепится в четырех местах кс паскругу бензелями .он должен обладать массой не менее2,5кг поддерживать в пресной воде в течении24ч груз массой не менее14,5кг выдерживать сбрасывание в воду с высоты 30м без каких либо повреждений.часть СК вооружена линями длиной не менее 30м. Для облегчения поиска спасающихся частьСК снабжена самозажиг-ся огнями в виде буйков, а два Скдолжны быть с автоматич.дымов.шашками .для облегчения поиска ночью должны быть наклеены полосыиз светоотр.материала. латинскими буквами и араб. Или римск. Цифрами нанесены название судна и порт приписки. спасательные жилеты накаждого человека на судне должен быть предусмотрен спас жилет. На каждом судне должны быть предусмотрены дополнит СЖ для вахтенного персонала хранящиеся в местах несения вахт (на мостике, радиорубке ,МО)конструкция должна быть такой чтобы он легко без посторонней помощи в течении не более 1 мин мог надеваться как на летнюю так и на зимнюю одежду;при прыжках человека в воду с высоты не менее 4,5м ногами вниз не имел собственных поврежденийи не наносил телесных повреждений спасающемуся; давал возможность проплывать небольшие расстояния,подниматься на коллективные спассредства,и вслучае необходимости участвовать в спас операциях.при нахождении в пресной воде в течение 24 ч плавучесть его не должна уменьшаться более чем на 5%. Надувные спасжилеты должны иметь не менее двух отдельных камер, надуваться человеком находящимся в воде при утере плавучести одной из камер поддерживать человека на плаву.поскольку пострадавший может оказаться в воде в бессознательном состоянии, водоизмещающий объемСЖ должен за промежуток времени около 5с обеспечить поворот тела человека лицом вверх в такое положение, чтобы рот находился на высоте около 12 см над водой , а тело наклонено назад от его вертикального положения под углом от 20до 50. в комплект СЖ входят свисток обеспечивающий уровень звук . давления около 100дб на расстоянии 1м ; сигнальная лампочка с силой света 0,75кд водоналивная батарейка срабатывающая при наполнении её морской водой. В темное время суток пробку срывают с помощью шнурка, вода заполняет батарейку и она становится источником электроэнергии. Обеспечивающей питание сигн. Ламп. В течении не менее 8ч. спас жил. Может быть снабжен спас. Линем соединенным с ж. И имеющим на другом конце карабин. Ж.оранж.цвета. на нем пишут ВЕРХ, СПИНА ,В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ ВЫДЕРНИ ШНУРОК , ДЛЯ ДЕТЕЙ если детский, название судна и порт приписки на спине. Кроме СЖ используются множество С. нагрудников :требования к ним как к жилетам.на воротнике ,спине,нагрудной части жилета наклеивают полосы из светоотражающего материала. Гидротермокостюм. Это защитное ср-во из водонепроницаемого материала,для предохранения организма человека, находящегося в холодной воде от переохлаждения.Г. по конструкции –это цельнокроенный комбинезон с капюшоном и рукавицами и сапогами, который закрывает все тело человека кроме лица в передней части находится герметизирующий разъемчерез которыйон должен надеваться без посторонней помощи не более чем за 1 мин. Г. выпускают различных размеровс интервалами между размерами о росту и объему груди как правило не превышающем 10см.Г. изготавл. Из материала с термоизоляцмей и без нее.г. из термоизол. Материала должен обеспечивать защиту от холода, достаточную для того ,чтобы внутреняя температура тела не опускалась более чем на2С после пребывания его в течении 6ч в воде температурой0…2С а в г. без термоизоляции более чем на 2 С после пребывания его в течении1ч в воде темпер. 5С. Для облегчения поиска ночью на коленях предплечьях и капюшоне г. должны быть наклеены полосы из светоотр.матер. каждый член команды дежур. Шлюпки должен быть снабжен таким костюмом может использоваться со СЖ поверх костюма. на судне на котором в качестве основного спас. Средства применяются спас плоты сбрасываемого типа и отсутствует устройство обеспечивающее посадку людей в плоты без непадания их в воду на каждого человека должен быть предусмотрен гидротермокостюм. Индивид. Теплозащитное средство. Предназначено для восстановления температуры тела человека побывавшего в холодной воде. Это цельнокроенный теплоизолирующий мешок изготовленный из водонепроницаемого мтериала. В пердней частиТМ находится герметизирующий разъем через который его надевают без посторонней помощи ,а при необходимости снимают не более,чем за2 мин. Некоторые конструкции теплозащитных мешков имеют надувные полости ,расположенные как в отдельных его частях таки по всей его длине при наполнении их воздухом конвективная потеря теплоты телом снижается. Конструкция теплоизолирующих мешков позволяет использовать их при темпер-ре воздуха от минус 30 до плюс 20. в состав снабжения спасат. Шлюпок и плотов ,деж. Шлюпок входят индивид. Теплозащит. Средства в кол-ве, достаточном для 10% лбдей допускаемых к размещению на спас шлюпке или плоту , или дежурной шлюпке но не менее 2.