4.7 Расчёт поточных линий непрерывного действия

Линии непрерывного действия применяются для выполнения уборочно-моечных работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки (обдува) автомобилей.

При полной механизации работ по мойке и сушке автомобилей и отсутствии уборочных операций, выполняемых на других постах вручную, число постов линии соответствует числу механизированных установок (для мойки автомобилей, дисков колёс, сушки).

Рабочие на линии при этом могут отсутствовать, за исключением оператора для управления установками.

Для обеспечения максимальной производительности линии пропускная способность отдельных постовых установок должна быть равна пропускной способности основной установки для мойки автомобилей. В этом случае такт линии _{ЕО Л}, мин, который показывает время между последующими сходами автомобилей с поточной линии после обслуживания, а также необходимая скорость конвейера V_К, определяется из выражения

, (4.14)

где N_У - производительность механизированной моечной

установки автомобилей на линии, авт/ч:

Для грузовых автомобилей 1520 авт/ч,

Для легковых автомобилей 3040 авт/ч,

Для автобусов 3050 авт/ч;

V_К - необходимая скорость конвейера, м/мин;

L_а - габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;

а - расстояние между автомобилями на постах линии, м,

зависит от вида и габаритных размеров оборудования зоны

ЕО. В среднем принимается а=34 м.

Для нашего примера, с использованием моечной установки для мойки легковых автомобилей М130 определяется такт линии

Ритм производства, мин определяется по следующей формуле и показывает среднее время между следующими друг за другом прибытиями автомобилей с линии в АТП

(4.15)

где Т_в - продолжительность «пикового» возврата подвижного

состава в течение суток выбирается согласно таблицы 4.3,

ч. Показывает за какой период времени идёт массовый

(пиковый) возврат автомобилей с линии в АТП;

0,7 - коэффициент, учитывающий количество подвижного

состава, возвращающегося в час «пик».

Примерная продолжительность «пикового» возвращения подвижного состава в течении суток по ОНТП-01-91 представлена в таблице 4.3.

Таблица 4.3 - Примерная продолжительность «пикового» возвращения

подвижного состава в течении суток, ч (по ОНТП-01-91)

Количество подвижного состава	Тип подвижного состава
	Легковые автомобили	Маршрутные автобусы	Грузовые автомобили	Ведомствен ные автомобили
До 50	2,0	1,5	1,5	1,0
Свыше 50 до 100	23,0	2,5	2,5	1,5
 100 до 200	3,5	2,8	2,7	2,0
 200 до 300	4,0	3,0	3,0	2,2
 300 до 400	4,2	3,5	3,3	2,5
 400 до 600	4,5	-	3,7	3,0
 600 до 800	4,6	-	-	-

Для нашего примера R_ЕО, мин

В нашем примере автомобили прибывают в АТП через 1,5 мин, а принятая линия ЕО может принять следующий для обслуживания автомобиль через 4.55 мин, тогда число линий ЕО определяется по следующей формуле

(4.16)

Число постов на линии Ео следует назначить из условий их специализации по видам работ, например уборка, мойка, обтирка (сушка).

Распределение рабочих по постам ручной обработки производится исходя из трудоёмкости работ на данном посту и такта линии.