Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
4 Технологический расчёт зоны ЕО.doc
Скачиваний:
14
Добавлен:
16.09.2019
Размер:
305.15 Кб
Скачать

4 Технологический расчёт зоны ЕО

4.1 Назначение и задачи ежедневного обслуживания

Задачей ежедневного технического обслуживания является: общий контроль, направленный на обеспечение безопасности движения; поддержание надлежащего внешнего вида автомобилей; заправка его топливом; маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава санитарная обработка кузова. ЕО выполняется после работы подвижного состава и перед выездом на линию Контроль технического состояния автомобилей перед выездом на линию и при смене водителей на линии осуществляется ими же, в месте стоянки автомобиля, или месте смены водителей, то есть на линии. Заправка автомобилей топливом осуществляется на автозаправочных станциях. Заправка моторным маслом, охлаждающей жидкостью, тормозной и специальные жидкостями (без замены) осуществляется как правило на специальных местах зоны ЕО с обязательным осуществлением экологических требований. Санитарная обработка кузова осуществляется на отдельных местах (постах) не совмещаемых с уборочно-моечными постами зоны Ео, чтобы различные токсичные вещества не попадали в общую систему оборотного водоснабжения и канализации. Содержание автомобилей в чистом и опрятном состоянии является одним из необходимых условий обеспечения выполнения санитарно-гигиенических требований при перевозке пассажиров и грузов, проведении работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей. Кроме того запрещена эксплуатация подвижного состава, если загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели. Таким образом, решение вышеуказанных задач осуществляется в зонах ЕО - ежедневного технического обслуживания в которых выполняются уборочно-моечные работы - УМР. В свою очередь УМР подразделяются на следующие виды:

- Сервисное ежедневное обслуживание - ЕОС включает уборочные работы (салона легковых автомобилей и автобусов, кабины и платформы грузовых автомобилей и прицепного состава), моечные, заправочные, выполняемые ежедневно после окончания работы подвижного состава;

- Туалетное ежедневное обслуживание - ЕОТ включает уборочные работы (наряду с уборочными работами ЕОС проводится влажная уборка подушек и спинок сидений, мойка ковриков, протирка панелей приборов и стёкол), моечные работы двигателя и шасси, выполняемые перед ТО и ТР подвижного состава.

В данном разделе рассмотрены специфические вопросы технологического расчёта зоны ЕО, другие вопросы, которые необходимо излагать при работе над проектом по тематике ЕО рассмотрены в других разделах данных методических рекомендаций.

4.2 Режимы работы зоны ео

Режимы работы зоны ЕО должен быть связан с режимами работы подвижного состава на линии. При рассмотрении данного вопроса необходимо выполнить совмещённый график работы АТП, методика и данные для построения графика рассмотрены в соответствующем разделе методических рекомендаций. Кроме того, учитывая специфику планирования УМР в зоне ЕО необходимо учитывать следующее:

- Работы сервисного ежедневного обслуживания - ЕОС выполняются после окончания работы подвижного состава и могут выполняться до конца выпуска автомобилей на линию;

- Работы туалетного ежедневного обслуживания - ЕОТ выполняются перед ТО и ТР автомобилей;

- Окончательное определение режимов работы зоны ЕО осуществляется после расчёта производственной программы, количества исполнителей и выбранного технологического оборудования, которым должна быть оснащена зона ЕО.

4.3 Расчёт производственной программы по количеству

воздействий зоны ЕО

В выше приведённых расчётах производственной программы по АТП представлен усреднённый расчёт количество ЕО, например за год и усреднённый расчёт годовой трудоёмкости ежедневного технического обслуживания автомобилей. При разработке проектного решения зон ЕО необходимо учитывать и другие факторы, влияющие на производственную программу конкретных автотранспортных предприятий.

Годовое количество ЕОС определяется по следующей формуле

Для АТП, имеющих грузовые автомобили, ед

(4.1)

где LГ - годовой пробег соответствующих марок

автомобилей, км;

LЕО - среднесуточный пробег автомобиля согласно данных

АТП, км;

К - коэффициент, учитывающий направление автомобилей

на ЕОС в зависимости от погодных условий, выполняемой

транспортной работы и других факторов. Выбирается на

основании данных АТП. Если данные отсутствуют К = 0,5

0,85 С обоснованием принятого значения.

Суммарное количество ЕОС за год определяется по следующей формуле, ед

(4.2)

где - годовое количество ЕОС по отдельным маркам

грузовых автомобилей.

Для АТП, имеющих легковые автомобили или автобусы, ед

(4.3)

где LГ - годовой пробег соответствующих марок легковых

автомобилей или автобусов, км.

Суммарное количество ЕОС определяется по следующей формуле, ед

(4.4)

где - годовое количество ЕОС по отдельным маркам

легковых автомобилей и автобусов.

В качестве примера определим количество ЕОС для АТП имеющего:

количество автомобилей АЗЛК-2141-50 единиц;

количество автомобилей ГАЗ-3110-150 единиц;

количество автомобилей ВАЗ-2110-55 единиц.

При определении производственной программы интересующие расчётные величины сводим в таблицу 4.1.

Таблица 4.1 - Расчётные величины

Марка автомобиля

Годовой пробег, км

Годовое количество ТО-1

Годовое количество ТО-2

Среднесуточный пробег, км

АЗЛК-2141

4708500

2090

490

300

ГАЗ-3110

14618250

4500

820

300

ВАЗ-2110

5179350

2110

510

300

На основании формулы 4.3 определяем годовое количество ЕОС

для автомобилей АЗЛК-2141

для автомобилей ГАЗ-3110

для автомобилей ВАЗ-2110

Суммарное количество ЕОС согласно формуле 4.4

Годовое количество ЕОТ определяется по следующей формуле, ед

(4.5)

где - годовое количество ТО-1 по отдельным маркам

грузовых, легковых автомобилей или автобусов, ед;

- годовое количество ТО-2 по отдельным маркам

грузовых, легковых автомобилей или автобусов, ед;

1,6 - коэффициент, учитывающий поступление автомобилей

или автобусов в зону ЕО перед выполнением работ ТР.

Суммарное количество ЕОТ за год определяется по следующей формуле

, (4.6)

где - годовое количество ЕОТ по отдельным маркам

автомобилей.

На основании данных таблицы 4.1 и формулы 4.5 определяем годовое количество ЕОТ

для автомобилей АЗЛК-2141

для автомобилей ГАЗ-3110

для автомобилей ВАЗ-2110

Суммарное количество ЕОТ согласно формуле 4.6

Суточное количество ЕОС определяется по следующей формуле

(4.7)

где - количество дней работы зоны ЕО в году и равно

дням работы автомобилей на линии. Примем 365 дней

(таксопарк).

Суточное количество ЕОТ определяется по следующей формуле