4.4 Расчёт годового объёма работ зоны ео

Годовой объём работ определяется произведением числа ежедневных обслуживаний за год на скорректированное значением трудоёмкости ЕО.

Годовой объём работ ЕО_С, чел.ч определяется по формуле

(4.8)

где - среднее значение трудоёмкости одного ЕО_С, чел.ч.

Среднее значение трудоёмкости одного ЕО_С, чел.ч определяется по следующей формуле

(4.9)

где А_СП1 - среднесписочное количество автомобилей АЗЛК-2141

согласно задания (50 ед);

А_СП2 - среднесписочное количество автомобилей ГАЗ-3110

согласно задания (150 ед);

А_СП3 - среднесписочное количество автомобилей ВАЗ-2110

согласно задания (55 ед);

- трудоёмкость одного ЕО_С для автомобиля АЗЛК-2141

согласно корректировки нормативов ТО и ремонта (расчёт

производственной программы) 0,2 чел.ч;

- трудоёмкость одного ЕО_С для автомобиля ГАЗ-3110

согласно корректировки нормативов ТО и ремонта (расчёт

производственной программы) 0,26 чел.ч;

- трудоёмкость одного ЕО_С для автомобиля ВАЗ-2110

согласно корректировки нормативов ТО и ремонта (расчёт

производственной программы) 0,21 чел.ч;

В формуле 4.9 можно заменить А_СП на число обслуживаний по маркам.

Тогда трудоёмкость работ за год ЕО_С, чел.ч

Годовой объём работ ЕО_Т

(4.10)

где -среднее значение трудоёмкости одного ЕО_Т.

Среднее значение трудоёмкости одного ЕО_Т определяется по следующей формуле

, (4.11)

где П=50 - % от трудоёмкости ЕО_С приходящийся на

туалетное ежедневное обслуживание ЕО_Т.

Тогда трудоёмкость работ за год ЕО_Т, чел.ч

Общая годовая трудоёмкость работ ежедневного технического обслуживания ЕО определяется по следующей формуле

(4.12)

4.5 Расчёт численности производственных рабочих зоны ЕО

Количество рабочих, чел определяется по следующей формуле

(4.13)

где Ф_СП - годовой фонд времени штатного (списочного)

рабочего, ч. По ОНТП Ф_СП = 1770 чел.

Принимаем 12 чел.

4.6 Выбор метода организации ЕО

Уборочно-моечные работы подвижного состава могут проводится как на отдельных постах, так и на поточных линиях. На небольших предприятиях эти работы проводятся на тупиковых или проездных постах. Если автомобилей на АТП более 50 единиц выполнение моечных работ предусматривается механизированным способом. Поточные линии применяются как правило на средних и крупных АТП при одновременном использовании механизированных или автоматизированных установок для мойки и сушки подвижного состава.

В дальнейшем, после определения количества рабочих для выполнения работ ЕО и распределение их по постам зоны ЕО можно использовать данные таблицы 4.2.

Таблица 4.2 - Средняя численность одновременно работающих на

одном посту ЕО

Рабочие посты ЕО	Легковые автомобили	Автобусы					Грузовые автомобили грузоподъёмностью, т				Прицепы и полуприцепы
		Особо малого класса	Малого класса	Среднего класса	Большого класса	Особо малого класса	До 1,0	1-5	5-8	Свыше 8
Уборочные	2	1	2	2	2	3	1	2	2	2	1
Моечные	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Заправочные	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	-
Контрольно-диагностические и регулировочные	1	1	1,5	1,5	2	2	1	1,5	1,5	2	1