5. Описание технологического процесса востановительных работ изношенного нажимного диска сцепления Дефект- Износ рабочей поверхности нажимного диска

В ходе эксплуатации сцеплений на автомобилях чаще всего изнашиваются и ломаются ведомые и нажимные диски.

Нажимные диски сцепления в сборе (1601085) моделей ВАЗ-2101, -2103 и -2121 после длительной эксплуатации могут иметь следующие неисправности: износ рабочей поверхности нажимного диска, поломку пластин фиксаторов, износ или отрыв упорного фланца нажимной пружины. На рабочей поверхности нажимного диска отмечаются и такие неисправности, как появление задиров и цветов побежалости от перегрева, являющихся последствиями грубых нарушений правил технической эксплуатации. Диски с такими неисправностями подлежат выбраковке

Толщина фрикционных накладок ведомого диска, мм………….. Биение ведомого диска, мм…………………………………………. Дисбаланс дисков, Н-см, не более: ведомого …………………………………………………………….. нажимаемого с кожухом в сборе…………………………………... Расстояние от рабочей поверхности фрикционной накладки до головок заклепок, мм: номинальное…………………………………………………………. допустимое…………………………………………………………… Расстояние от поверхности маховика до рабочих поверхностей упорного фланца, мм…………………………………………………

3,3 0,5 0,1 0,2 1,0 0,2 40-43

Износ рабочей поверхности нажимного диска можно устранить методом проточки. Для этих целей нажимной диск в сборе устанавливают в приспособление 67.7460-9901 и затем закрепляют по зонам 7 (рис. 1) на токарном станке типа 16К20. Биение обрабатываемой поверхности при установке диска в станке должно быть не более 0,02 мм, его замеряют по неизношенной поверхности нажимного диска.

Диск протачивают до снятия следов износа с минимальной подачей резца. В случае необходимости проточки на глубину более 0,7 мм проточку рекомендуется выполнять в два прохода.

Разность размеров нерабочей и рабочей поверхностей нажимного диска должна ,составлять не менее 0,9 мм

Режим обработки частота вращения шпинделя станка 500 об/мин; подача 0,1 мм/об; резец оснащен керамической пластиной.

В случаях поломки пластин упорного фланца 6 (рис.1), фиксаторов 2 или упорного фланца 5 нажимной диск в сборе разбирают, высверливая заклепки 3 обеспечивающие крепление кожуха сцепления 4 с вышеперечисленными деталям) i и нажимной пружиной, а затем и три заклепки 1, обеспечивающие креплена, фиксаторов 2 к нажимному диску 7.

Детали 2 и 6, имеющие трещины на поверхности или изломы, а также заклепки и 3 при ремонте диска заменяют на новые. Нажимной диск собирают последовательности, обратной разборке. При расклепывании заклепок применяв приспособление 67.7460-9902, пуансон 878.1969-4003.006 и гидравлический пресс типа П6320.