2.4.2 Определение численности вспомогательных рабочих

Численность вспомогательных рабочих определяем по формулам [5]:

; (2.22)

. (2.23)

Число вспомогательных рабочих для выполнения ремонта и обслуживания технологического оборудования, оснастки и инструмента:

;

.

Аналогично производим расчет по остальным видам вспомогательных работ, а результаты расчета сводим в таблицу 2.13.

Таблица 2.13 – Численность вспомогательных рабочих

Виды вспомогательных работ	Процентное распределение, %	Явочное число ФТ=2070 ч, чел		Штатное ФШ=1830 ч, чел
		Расч.	Прин.	Расч.	Прин.
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента	20	3,2	3	3,6	4
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	15	2,4	2	2,7	3
Обслуживание компрессорного оборудования	5	0,8	1	0,9	1
Приём, выдача и хранение материальных ценностей	15	2,4	2	2,7	3
Перегон ПС	15	2,4	2	2,7	3
Уборка производственных помещений	10	1,6	2	1,8	2
Уборка территории	10	1,6	2	1,8	2
Транспортные работы	10	1,6	2	1,8	2
Обслуживание очистных сооружений	-	-	-	-	1
Изготовление технологического оборудования и оснастки	-	-	-	-	8

2.4.3 Определение численности водителей, инженерно-технических работников (итр) и прочих служащих

Определяем явочную (штатную) численность водителей по формуле [5]:

,

(2.24)

где – продолжительность работы автомобиля на линии в течении суток, ч.

Для всех автомобилей АТП:

В зависимости от мощности предприятия и типа подвижного состава определяем численность персонала управления предприятием, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны (таблица 30 [4]). Принятые значения сводим в таблицу 2.14. Численность персонала эксплуатационной службы принимаем равной 3,6% от списочного количества автомобилей на АТП (см. таблицу 28 [4]). Производим распределение персонала эксплуатационной службы по функциям управления и результаты расчета сводим в таблицу 2.15 (см. таблицу 29 [4]). Численность персонала производственно-технической службы принимаем равной 2,6% от списочного количества автомобилей на АТП (таблица 31 [4]). Производим распределение персонала производственно-технической службы по функциям управления и результаты расчета сводим в таблицу 2.16 (таблица 32 [4]).

Таблица 2.14 – Численность персонала управления предприятием,

младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны

Функции управления или категория персонала АТП	Численность персонала АТП
общее руководство	2
технико-экономич планирование, маркетинг	1
организ труда и зарплаты	1
бухучёт и финансовая деятельность	3
комплектование и подготовка кадров	1
общее делопроизводство и хозобслуживание	1
младший обслужив персонал	1
пожарная и сторожевая охрана	4
СУММА	14

Таблица 2.15 – Распределение персонала по функциям управления

эксплуатационной службы

Наименование функций управления эксплуатационной службы	Средняя численность персонала, %	Численность персонала, чел
		Расч.	Прин.
1	2	3	4
Отдел эксплуатации	20	0,864	1
Отдел безопасности движения	5	0,216

Окончание таблицы 2.15

1	2	3	4
Гаражная служба	39	1,5552	2
Диспетчерская	36	1,6848	2
Всего:	100	-	9

Таблица 2.16 – Распределение персонала по функциям управления

производственно-технической службы

Наименование функций управления производственно-технической службы	Средняя численность персонала, %	Численность персонала
		Расч.	Прин.
Техотдел	30	0,9	1
ОТК	20	0,6	1
Отдел главного механика	12	0,36
Отдел управления производством	17	0,51	1
Производственная служба	21	0,9
Всего:	100	-	3

Кроме того, согласно [3], устанавливаем численность работников, не относящихся к аппарату управления (таблица 33 [4]): принимаем одного инженера по безопасности движения, один механик контрольно-пропускного пункта и один ревизор автотранспорта.

Определим общее количество работающих на АТП:

(2.25)

Тогда Р₀ = 82+28+179+14+5+3+3+3 = 286 чел.