
- •Содержание
- •Введение
- •1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование
- •1.1 Технические характеристики и область применения заданного пс
- •1.2 Расчет планируемого грузооборота
- •Отношении по моделям автомобилей
- •2.2 Расчет производственной программы по то
- •2.3 Расчет годового объема работ по то и тр, и вспомогательных работ
- •2.4 Определение численности работающих, распределение их по производственным подразделениям
- •2.4.1 Определение численности производственных рабочих
- •2.4.2 Определение численности вспомогательных рабочих
- •2.4.3 Определение численности водителей, инженерно-технических работников (итр) и прочих служащих
- •2.5 Расчет количества постов
- •2.5.1 Расчет количества постов ежедневного обслуживания (ео)
- •2.5.2 Расчет количества постов то и диагностирования
- •2.5.3 Расчет количества постов тр
- •2.5.4 Определение количества постов ожидания перед то, тр и д, мест хранения пс
- •2.5.5 Расчет количества постов контрольно-пропускного пункта
- •Продолжение таблицы 2.20
- •2.6 Расчет площадей помещений
- •2.6.1 Расчет площадей производственных помещений (зон, участков, отделений)
- •Окончание таблицы 2.22
- •2.6.2 Расчет площадей складских помещений
- •2.6.3 Расчет площади бытовых и административных помещений. Расчёт площади зоны хранения автомобилей
- •2.7 Организация и управление производством технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава на предприятии
- •3 Проектирование производственного корпуса
- •4 Генеральный план атп
- •5 Проектирование производственного подразделения
- •5.1 Разработка электротехнического участка
- •5.1.1 Выбор технологического оборудования, разработка компоновочного решения, производственного процесса электротехнического участка
- •5.1.2 Требования охраны труда и техники безопасности на электротехническом участке
- •5.2 Проектирование зоны то-2
- •5.2.1 Выбор технологического оборудования, разработка компоновочного решения, производственного процесса в зоне то-2
- •5.2.2 Требования охраны труда и техники безопасности в зоне то-2
- •6 Расчёт технико-экономических показателей
- •7 Разработка и описание технологического процесса технического воздействия. Составление технологической карты. Расчёт уровня и степени механизации работ
- •8 Разработка комплекта узлов технологичесого
- •8.1 Назначение подъёмника. Описание и конструкции и принципа действия разрабатываемого оборудования, технические характеристики
- •8.2 Проектирование и расчет силовых механизмов и привода электромеханического четырёхстоечного подъёмника
- •Часть; 7-болт; 8-редуктор; 9-муфта
- •8.3 Расчет наиболее нагруженных элементов на прочность
- •8.4 Правила эксплуатации, техническое обслуживание и техники безопасности при работе с электромеханическим четырёхстоечным подъёмником Указание мер безопасности
- •9 Охрана труда и окружающей среды
- •9.1 Пожарная безопасность, санитарно-гигиенические требования, мероприятия по защите окружающей среды на проектируемом атп
- •9.2 Расчет освещения в электротехническом участке
- •9.3 Расчет выбросов загрязняющих веществ по стоянке автомобилей
- •9.4 Энергосбережение и ресурсосбережение на атп
- •Автомобильном транспорте
- •10.2 Расчет капитальных вложений в зону то-2
- •10.3 Расчет издержек производства в зоне то-2
- •10.4 Расчет экономической эффективности и других технико-экономических показателей эффективности решений по зоне технического обслуживания
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложения
2.2 Расчет производственной программы по то
Для расчета производственной программы по ТО и ТР используем цикловой метод, а затем, имея число ТО за цикл, при помощи коэффициента перехода от цикла к году определим количество воздействий за год.
Коэффициент
технической готовности (
)
для автомобилей МАЗ-5551,
МАЗ-6501А5 и МАЗ-5337 определяем по формуле [5]:
,
(2.8)
где
– удельная продолжительность простоя
автомобиля в ТО и ТР, дней/1000 км (см. табл.
18 [4]);
– коэффициент
корректирования простоя ПС в ТО, ТР в
зависимости от пробега с начала
эксплуатации
(см. табл. 16 [4]).
Принимаем
.
Так
удельная продолжительность простоя
в ТО и ТР для
МАЗ-5551 - 0,6 дней/1000км; МАЗ-6501А5 - 0,75 дней/1000км; МАЗ-5337 -
0,6 дней/1000км.
Коэффициент технической готовности для
МАЗ-5551:
.
МАЗ-6501А5:
МАЗ-5337:
Число воздействий за год на один автомобиль определяем по формуле [5]:
,
(2.9)
где
–
коэффициент перехода от цикла к году.
Коэффициент перехода от цикла к году определяется по следующей формуле [5]:
,
(2.10)
где
–
годовой пробег автомобиля, км.
Годовой пробег автомобиля определяем по формуле [5]:
.
(2.11)
Выполним расчет для автомобиля МАЗ-5551:
;
;
;
;
;
.
Аналогично производим расчет для грузовых автомобилей МАЗ-5551,
МАЗ-6501А5 и МАЗ-5337 а результаты расчетов сводим в таблицу 2.4.
Таблица 2.4 – Годовая производственная программа для одного автомобиля
Параметры |
Значения |
||
МАЗ-5551 |
МАЗ-6501А5 |
МАЗ-5337 |
|
, дней/1000км |
0,6 |
0,75 |
0,6 |
αТ |
0,856 |
0,847 |
0,87 |
, км |
72383 |
61391 |
65685 |
|
0,348 |
0,139 |
0,156 |
|
258,5 |
255,8 |
262,7 |
|
28,4 |
15,1 |
16,2 |
|
13,57 |
6,39 |
6,84 |
|
4,18 |
3,06 |
3,27 |
Годовое число воздействий на группу автомобилей определяем по форму-ле [5]:
.
(2.12)
Число диагностических воздействий на группу автомобилей за год [5]:
;
(2.13)
.
(2.14)
Для автомобилей МАЗ-55518:
;
;
;
;
;
.
Для автомобилей МАЗ-6501А5:
;
;
;
;
;
.
Для автомобилей МАЗ-5337:
;
;
;
;
;
.
Результаты расчетов сводим в таблицу 2.5.
Таблица 2.5 – Годовая производственная программа для всех автомобилей
Параметры |
Значения |
||
МАЗ-5551 |
МАЗ-6501А5 |
МАЗ-5337 |
|
|
814 |
256 |
137 |
|
251 |
122 |
65 |
|
15511 |
10232 |
5255 |
|
1704 |
605 |
323 |
|
1146 |
404 |
216 |
|
301,2 |
146,4 |
78 |
Суточную производственную программу определяем по формуле [5]:
,
(2.15)
где
– годовое число дней работы зоны
предназначенной для выполнения i-го
вида ТО или диагностирования, день.
Принимаем 252 дня для ТО и 302 дня для ЕО.
Для автомобилей МАЗ-5551:
;
;
;
;
;
.
Для автомобилей МАЗ-6501А5:
;
;
;
;
;
.
Для автомобилей МАЗ-5337:
;
;
;
;
;
.
Результаты расчетов сводим в таблицу 2.6.
Таблица 2.6 – Суточная производственная программа для всех автомобилей
Параметры |
Значения |
||
МАЗ-5551 |
МАЗ-6501А5 |
МАЗ-5337 |
|
|
51,4 |
33,9 |
17,4 |
|
5,64 |
2,00 |
1,07 |
|
3,23 |
1,02 |
0,54 |
|
1,00 |
0,48 |
0,26 |
|
4,55 |
1,60 |
0,86 |
|
1,20 |
0,58 |
0,31 |