
- •Содержание
- •Введение
- •1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование
- •1.1 Технические характеристики и область применения заданного пс
- •1.2 Расчет планируемого грузооборота
- •Отношении по моделям автомобилей
- •2.2 Расчет производственной программы по то
- •2.3 Расчет годового объема работ по то и тр, и вспомогательных работ
- •2.4 Определение численности работающих, распределение их по производственным подразделениям
- •2.4.1 Определение численности производственных рабочих
- •2.4.2 Определение численности вспомогательных рабочих
- •2.4.3 Определение численности водителей, инженерно-технических работников (итр) и прочих служащих
- •2.5 Расчет количества постов
- •2.5.1 Расчет количества постов ежедневного обслуживания (ео)
- •2.5.2 Расчет количества постов то и диагностирования
- •2.5.3 Расчет количества постов тр
- •2.5.4 Определение количества постов ожидания перед то, тр и д, мест хранения пс
- •2.5.5 Расчет количества постов контрольно-пропускного пункта
- •Продолжение таблицы 2.20
- •2.6 Расчет площадей помещений
- •2.6.1 Расчет площадей производственных помещений (зон, участков, отделений)
- •Окончание таблицы 2.22
- •2.6.2 Расчет площадей складских помещений
- •2.6.3 Расчет площади бытовых и административных помещений. Расчёт площади зоны хранения автомобилей
- •2.7 Организация и управление производством технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава на предприятии
- •3 Проектирование производственного корпуса
- •4 Генеральный план атп
- •5 Проектирование производственного подразделения
- •5.1 Разработка электротехнического участка
- •5.1.1 Выбор технологического оборудования, разработка компоновочного решения, производственного процесса электротехнического участка
- •5.1.2 Требования охраны труда и техники безопасности на электротехническом участке
- •5.2 Проектирование зоны то-2
- •5.2.1 Выбор технологического оборудования, разработка компоновочного решения, производственного процесса в зоне то-2
- •5.2.2 Требования охраны труда и техники безопасности в зоне то-2
- •6 Расчёт технико-экономических показателей
- •7 Разработка и описание технологического процесса технического воздействия. Составление технологической карты. Расчёт уровня и степени механизации работ
- •8 Разработка комплекта узлов технологичесого
- •8.1 Назначение подъёмника. Описание и конструкции и принципа действия разрабатываемого оборудования, технические характеристики
- •8.2 Проектирование и расчет силовых механизмов и привода электромеханического четырёхстоечного подъёмника
- •Часть; 7-болт; 8-редуктор; 9-муфта
- •8.3 Расчет наиболее нагруженных элементов на прочность
- •8.4 Правила эксплуатации, техническое обслуживание и техники безопасности при работе с электромеханическим четырёхстоечным подъёмником Указание мер безопасности
- •9 Охрана труда и окружающей среды
- •9.1 Пожарная безопасность, санитарно-гигиенические требования, мероприятия по защите окружающей среды на проектируемом атп
- •9.2 Расчет освещения в электротехническом участке
- •9.3 Расчет выбросов загрязняющих веществ по стоянке автомобилей
- •9.4 Энергосбережение и ресурсосбережение на атп
- •Автомобильном транспорте
- •10.2 Расчет капитальных вложений в зону то-2
- •10.3 Расчет издержек производства в зоне то-2
- •10.4 Расчет экономической эффективности и других технико-экономических показателей эффективности решений по зоне технического обслуживания
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложения
4 Генеральный план атп
Предварительно для построения генерального плана потребная площадь участка определяется как
(4.1)
где FЗП-С - площадь застройки производственно-складскими зданиями, м2;
FЗВ-С - площадь застройки вспомогательными зданиями, м2;
FОП - площадь открытых площадок для хранения ПС, м2;
Кз - плотность застройки территории, %.
Кз = 50% принимается в соответствии со СНиП II-89-80.
FУЧ=0,01∙(3594,6 +1488 +6144) / 45 = 2,495 га.
Принимаем для застройки участка под АТП - блокированный тип застройки, т.е. все основные производственные помещения будем располагать в одном здании. Для мойки автомобилей проектируем отдельное здание. Значит, для проведения ЕО необходимо отдельное здание;
- для производственных зданий принимаем одноэтажную схему застройки;
- все производственные и вспомогательные зоны и здания на генеральном плане располагаются в соответствии с функциональной схемой и схемой технологического процесса ТО и ТР;
- на территории АТП движение транспортных средств осуществляется по принципу одностороннего кольцевого движения. При этом исключается возможность встречи потоков и их пересечения.
- так как в АТП предусматривается хранение транспортных средств на открытых площадках, то территория предприятия должна иметь ограждения высотой 1,6 м;.
- для въезда и выезда автомобилей принимаем один пост КПП. Кроме того, необходимо предусмотреть одни запасные ворота;
- так как на территории АТП будет осуществляться одностороннее движение - принимаем ширину проездов не менее 3 метров;
- минимальное расстояние от края проездов до наружной стены здания принимаем 1,5 м при отсутствии въезда автомобилей в здание и 3 м на тех участках, где необходим въезд в здание погрузчиков и автомобилей. Так как ширина зданий на территории АТП менее 100м (кроме производственного корпуса), то необходимо обеспечить подъезд к ним пожарных автомобилей минимум с двух сторон, а для производственного корпуса длинно более 100м– с трёх сторон;
- расстояние между площадками для открытого хранения автомобилей, зданиями и сооружениями принимаются в соответствии со СНиП-II-60-75;
- административно-бытовой корпус проектируем как отдельное здание. Соединено с производственным корпусом отапливаемым коридором. Вход в него осуществляется с территории АТП. Рядом с административно-бытовым корпусом вне территории предприятия проектируем открытую площадку для стоянки транспортных средств, принадлежащих работникам предприятия;
- для очистки сточных вод перед поступлением их в наружную канализационную сеть или для повторного использования предусматривается очистная установка;
- самотечный трубопровод для отвода сточных вод от постов мойки подвижного состава располагаем с уклоном не менее 0,03;
- ширину проездов на открытых площадках хранения автомобилей определяем с помощью шаблонов с учетом условий: автомобили устанавливают на места хранения передними передним или задним ходом. При установке автомобилей на места хранения передним ходом допускается их поворот в проезде с однократным включением заднего хода; расстояние между движущимися автомобилями и стоящими, а так же автомобилем и зданиями, сооружениями должно быть не менее внешней защитной зоны. Ширина защитных зон при хранении автомобилей на открытых площадках оговорена СНиП-01-80;
- на территории предприятия предусматривается озеленение общей площадью примерно 20% от площади предприятия;
- площадь застройки определяется как суммарная площадь зданий и сооружений в плане, навесов, открытых площадок для хранения автомобилей, складов, резервных участков. В площадь застройки не включается площадь дорог, тротуаров, отмосток, зеленых насаждений, площадок для отдыха, открытых стоянок автомобилей индивидуального пользования;
- плотность застройки территории предприятия определяется как отношение площади застройки к площади участка (в %);
- коэффициент озеленения - отношение площади зеленых насаждений к площади участка предприятия.
Площадь участка: FУЧ = 2,496 га;
Плотность застройки [1]:
(4.2)
Площадь озеленения FОЗ =0,53 га.
Плотность озеленения [1]:
(4.3)
Коэффициент использования территории [1]:
(4.4)
где FCУМ – суммарная площадь, занятая зданиями, сооружениями, дорогами, площадками для отдыха, открытыми площадками для хранения подвижного состава, озеленением.
Определенные выше технико-экономические показатели по проектируемому предприятию приведены в таблице 4.1.
Таблица 4.1 –Технико-экономические показатели предприятия
№ |
Наименование показателя |
Един. изм |
Значение |
1 |
Площадь участка |
га |
2,496 |
2 |
Площадь застройки |
га |
1,506 |
3 |
Плотность застройки |
% |
46,1 |
4 |
Плотность озеленения |
% |
21 |
5 |
Коэффициент использования территории |
- |
92 |
|
Рисунок 4.1 –Генеральный план АТП |
Таблица 4.2 – Экспликация зданий и сооружений
№ |
Наименование |
1 |
Административно-бытовой корпус |
2 |
Контрольно-пропускной пункт |
3 |
Корпус ежедневного обслуживания |
4 |
Очистные сооружения |
5 |
Насосная станция мойки |
6 |
Открытая стоянка автомобилей MA3-6501А5 |
7 |
Открытая стоянка автомобилей MA3-5551 |
8 |
Открытая стоянка автомобилей MA3-5337 |
9 |
Площадка для хранения металлолома |
10 |
Производственный корпус |
11 |
Склад ацетилена, азота и кислорода |
12 |
Зона отдыха |
13 |
Стоянка для личного транспорта |