3 Проектирование производственного корпуса

Определяется суммарная площадь помещений, которые будут размещаться в главном производственном корпусе. Ориентировочно суммарная площадь главного производственного корпуса равна

F = (1,15…1,20) ∙ (F_З + F_ОТД + F_CKЛ + F_ВСП) ; (3.1)

где F_З, F_ОТД, F_CKЛ, F_ВСП - соответственно суммарные площади производственных зон, отделений, складских и вспомогательных помещений, которые будут размещены в корпусе, м²; (1,15…1,20) - коэффициент, учитывающий площади здания для проходов и проездов.

При этом учитывается следующее: зона ЕО будет располагаться в отдельном здании; административно-бытовые помещения будут размещаться в отдельном административно-бытовом корпусе, соединенном с производственным корпусом закрытым переходом.

Тогда

F = 1,2 ∙ (1785+373 +174 +84+112 ) =3033,6 м².

Производственный корпус запроектирован из сборных железобетонных конструкций с сеткой колонн 12х24 и 12х18 м, и высотой до низа выступающих элементов перекрытия 10 м. В зоне ТР применена прямоугольная расстановка постов. Производственные помещения расположены по периметру здания. Длинна здания 72 м, ширина 42 м.

Окончательно принимаем площадь производственного корпуса 3024 м².

На чертеже планировки производственного корпуса наносим производственные помещения с условным изображением стен и перегородок, дверных и оконных проемов, колонн, лестниц, основного технологического оборудования, осмотровых канав, подъемно-транспортное оборудование (кран-балки, монорельсы, электротельферы с указанием их грузоподъемности).

Организацию производства ТО и ремонта автомобилей планируем методом специализированных бригад, который предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их технологической специализации, по видам технических воздействий. Создаются бригады, на каждую из которых в зависимости от объёмов работ планируется определенное число рабочих необходимых специальностей. Специализация бригад по видам воздействий (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д, ТР) способствует повышению производительности труда рабочих в результате применения прогрессивных технологических процессов и механизации, повышения навыков и специализации исполнителей на выполнение закрепленной за ними ограниченной номенклатуры операций.

При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка (зоны), создаются предпосылки к эффективному оперативному управлению. производством, за счёт маневра людьми, запасными частями, технологическим оборудованием и инструментом, упрощается учет и контроль за выполнением тех или иных видов технических воздействий.

При ТР автомобиля проводятся разборочно-сборочные, слесарные, сварочные, регулировочные, крепежные и другие работы, а также замена отдельных деталей, узлов, механизмов, приборов и агрегатов. При ТР агрегата проводятся те же работы, но с заменой отдельных деталей, достигших предельно-допустимого состояния кроме базовых, в целях сокращения простоя автомобилей текущий ремонт на АТП выполняется преимущественно агрегатным методом из оборотного фонда.

Обслуживание и ремонт технологического оборудования, зданий и сооружений на АТП осуществляет отдел главного механика (ОГМ).

Для хранения запасных частей, деталей, эксплуатационных материалов, агрегатов и т.д. существуют соответствующие складские помещения. Для хранения запасных частей и агрегатов из оборотного фонда существует промежуточный склад.

Работы по ТР подразделяются на постовые и участковые.

На постах выполняются работы непосредственно на автомобилях (примерно 50%), а в производственных отделениях ремонтируются детали, узлы и агрегаты, снятые с автомобиля. При ТР автомобиля проводятся разборочно-сборочные, слесарные, сварочные, регулировочные, крепежные и другие работы, а также замена отдельных деталей, узлов, механизмов, приборов и агрегатов. При ТР агрегата проводятся те же работы, но с заменой отдельных деталей, достигших предельно-допустимого состояния кроме базовых, в целях сокращения простоя автомобилей текущий ремонт на АТП выполняется преимущественно агрегатным методом из оборотного фонда.

Работы по ремонту агрегатов выполняются в агрегатном отделении.

Электротехнические работы выполняются как на постах ТО и ТР, так и в электротехническом отделении. В электротехническом участке выполняют работы по ремонту и испытанию агрегатов и приборов электрооборудования: генераторов, стартеров, прерывателей-распределителей, а так же по комплектованию проводки.

Аккумуляторные работы заключаются в подзарядке, зарядке и ремонте аккумуляторных батарей и выполняются они в аккумуляторном отделении.

Работы по ремонту топливной аппаратуры выполняются как на постах ТО и ТР, так и в отделении по ремонту приборов системы питания.

Шиномонтажные и шиноремонтные работы включают демонтаж и монтаж шин, ремонт дисков колес и камер, балансировка колес.

Работы по изготовлению крепежных деталей, механическая обработка деталей после наплавки, расточка тормозных барабанов, фрезерование поврежденных поверхностей и др. выполняются в слесарно-механическом отделении.

Сварочные и жестяницкие работы связаны технологически и выполняются в одном объединённом отделении. В шиномонтажно-вулканизационном участках производится текущий ремонт шин.

Рисунок 3 - Производственный корпус

Таблица 3.1 – Экспликация помещений

№ на плане	Наименование	Площадь, м2	Кат. производства по взрывопожарной и пожарной опасности
1	2	3	4
1	Окрасочное отделение	119	А
2	Сварочно-жестяницкий участок	259	Г
3	Посты ТР	1071	Б
4	Электрощитовая	14	Д
5	Трансформаторная	21	Д
6	Склад смазочных материалов с насосной	23	А
7	Отдел главного механика с кладовой	50,4	Д
8	Медницкий участок	15	Г
9	Арматурно-обойный участок	25	Б
10	Шиномонтажно-вулканизационный участок	24	В
11	Склад автомобильных шин	34	В
12	Аккумуляторный участок	21	А
13	Электротехнический участок	24	Д

Окончание таблицы 3.1

1	2	3	4
14	Тепловой пункт	21	Г
15	Склад запчастей, деталей, эксплуатационных материалов	57	В
16	Насосная станция пожаротушения	28	Д
17	Склад промежуточного хранения запчастей и материалов	11	В
18	Отдел управления производством	14	Д
19	Склад инструмента	2	Д
20	Комната мастеров	14	Д
21	Слесарно-механический участок	66	Д
22	Склад двигателей, агрегатов и узлов	36	Д
23	Агрегатный участок	134	Д
24	Пост ТО-2	119	В
25	Пост ТО-1	119	В
26	Посты диагностирования	119	В
27	Участок ремонта приборов системы питания	22	Б
28	Кузнечно-рессорный	21	Г
29	Компрессорная	33,6	Д
30	Склад металлолома и ценного утиля	4	Д
31	Склад лакокрасочных материалов	7	А