- •Умови виконання нормативу
- •Матеріальне забезпечення
- •5 Стержень для вимірювання кількості масла і охолоджуючої рідини, укладений в ящику зіп на башті.
- •Порядок виконання нормативу
- •Ступінь очищення – 99,8%.
- •Масло: м-16іхп-3 (основне) або мт-16п (запасне).
- •До розряду Розряд Після розряду
- •Після заряду Заряд До заряду
- •До розряду Розряд Після розряду
- •Після заряду Заряд До заряду
- •Матеріальне забезпечення
- •Оцінка за часом виконання
- •Порядок виконання нормативу
- •Приклад внесення поправок на температуру електроліту
- •Умови виконання нормативу
- •Матеріальне забезпечення
- •Оцінка за часом виконання
- •Порядок виконання нормативу
- •Ступінь очищення – 99,8%.
- •Ступінь очищення – 99,8%.
- •Ступінь очищення – 99,8%.
Ступінь очищення – 99,8%.
Система повітроочищення складається з:
повітроочисника з ежектором пиловидалення;
пиловідбійного щитка;
інерційної решітки.
Робота системи під час руху поверхнею землі
Повітря через пиловідбійний щиток, захисну решітку вхідних вікон та кришок надходить до забірного бункера. Відносно великі частини пилу та бруду, що потрапили в потік, відсікаються інерційною решіткою, яка є першим ступенем очищення повітря. Далі до входу нагнітача. Пил з пилозбирача через ежектор видаляється в повітря надходить до атмосферу циклонного апарата повітроочисника, де очищується остаточно і подається.
Робота системи під час руху під водою
Повітря через повітроживильну трубу надходить до бойового відділення, потім до вікна вентилятора на перегородці силового відділення (завдяки підвищенню розрядження під кожухом повітроочисника) через вікно на корпусі повітроочисника потрапляє в циклонний апарат, де очищується і надходить до нагнітача двигуна.
Рис.2. Схема роботи системи живлення двигуна повітрям:
1— головка повітроочисника; 2 — циклон; 3, 6 — захисні мережі; 4 — інерційна решітка; 5 — пиловідбійний щиток; 7 — кришка; 8 — бункер; 9, 17 — клапани; 10 — компресор; 11 — ежектор компресора; 12— клапан ежектора повітроочисника; 13 — сопло ежектора компресора, 14 — ежектор повітроочисника; 15 — сопла ежектора повітроочисника; 16 — патрубок; 18 — пилозбирач; 19 — нагнітач
4. В ролі командира взводу подати команду на відбиття раптового нападу противника на колону механізованого взводу, що діє на бойових машинах піхоти.
Для відбиття раптового нападу противника на колону механізованого взводу, що діє на бойових машинах піхоти (бронетранспортерах), або танкового взводу подається команда “Противник з фронту (з тилу, справа, зліва), взвод—ДО БОЮ”.
5. Порядок неповного розбирання НСВТ.
- встановити й закріпити кулемет на станку або покласти на стіл (стілаж).
- відкрити кришку приймача. Відтиснути вгору прапорець засувки, відкрити кришку й підняти її вгору до крайнього положення.
- підняти основу приймача вгору до крайнього положення .
- відокремити спусковий механізм. Натиснути на прапорець запобіжника і поставити його в положення «ПР», підняти прапорець чеки вгору, висунути чеку, рухом назад відокремити спусковий механізм від ствольної коробки.
- підняти у вертикальне положення корпус відбивача з відбивачем.
- відокремити зворотний механізм з буферним пристроєм. Піднявши корпус буфера за виступи, відокремити назад зворотний механізм від ствольної коробки
- відокремити затворну раму із затвором. Відвести затворну раму в заднє положення за стійку затворної рами або за допомогою рукоятки і відокремити її назад нагору.
- відокремити рукоятку перезарядження.
- відокремити ствол від ствольної коробки. Відвести рукоятку клина праворуч , поставити ручку ствола у положення для перенесення, для чого натиснути на кнопку й відвести рукоятку трохи вниз, потім підняти вгору й опустити рукоятку назад і застопорити обойму, штовхаючи ствол за ручку вперед, відокремити його від ствольної коробки. При знаходженні кулемета на станку попередньо відокремити хомут кріплення ствола.
- відокремити газовий циліндр. Нажати вибивачем на засувку газового циліндра й, зміщаючи його вперед, відокремити від ствольної коробки
Начальник кафедри вогневої підготовки
полковник Ю.І. ВАСИЛІВ