11 Проверим на нагревание проводов контактной сети для одного фидера. Определение эффективного тока фидера по ниже приведенной формуле
,А
(10.7)
где 
=
25 кВ – номинальное напряжение в тяговой
сети;
-
мощность, потребляемая на j
– фидере, кВ∙А;
-
коэффициент эффективности тяговой
нагрузки, равный
=0,97.
По величине тока Ι
сравнением его с допустимым током Ι
=1200
А. Из выражения, приведенного ниже
видно, что условие выполняется.
Ι
<
Ι
= 1200 А.
Заключение
При выполнении курсового проекта произведен выбор оптимального расстояния между тяговыми подстанциями и осуществлено размещение подстанций на заданном участке, определены мощности тяговых подстанций, тип и количество понизительных трансформаторов. Так же определено сечение проводов контактной сети и выполнена проверка ее на нагревание и рассчитан уровень напряжения в тяговой сети.
Расчет параметров тягового электроснабжения позволяет в процессе проектирования повысить провозную способности железной дороги, массы и скорости движения поездов, снизить расходы на ремонт и обслуживание локомотивов. Так же улучшить экологии прилегающих районов, повысить комфорт при обслуживании пассажиров, возможность возврата электроэнергии при движении поездов на спусках и при торможении.
Список используемой литературы:
1. Методика выбора мощности трансформаторов тяговых подстанций (ОАО «ВНИИЖТ» утв. ЦЭ 17.12.2008 г.).
2. Марквардт К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1982.527с.
3. ЦЭ-868 Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог.
4. Методика выбора мощности трансформаторов тяговых подстанций (ОАО «ВНИИЖТ» утв. ЦЭ 17.12.2008 г.).
5. Расчет параметров системы тягового электроснабжения.: Учебное пособие/ А.Л. Быкадоров, Ю.И. Жарков, Т.А. Заруцкая. . Ростов/Д: РГУПС, 2011. 73с.