3 Розрахунок виробничої програми

3.1Вихідні дані

Таблиця 3.1- Список автомобілів автогосподарства

Марка, модель автомобіля	Модель двигуна	Середньодобовий пробіг, км	КУЕ	Кількість автомобілів	Пробіг з початку експлуатації, %
МАЗ-53371	ЯМЗ-238	170	1	125	70

Норма пробігу до капітального ремонту - 600000 км

Періодичність технічного обслуговування :

ЩО - 170 км;

ТО-1 - 4000км;

ТО-2 - 16000км.

Нормативні коефіцієнти корегування:

- умови експлуатації К_1то=1,0; К_1пр=1,0; К_1кр =1,0.

- модифікація рухомого складу та організація його роботи:

К_2то,пр=1,0; К_2кр=1,0

- природно-кліматичні умови: К_3то=1,0; К_3пр=1,0; К_3кр=1,0.

- пробіг з початку експлуатації: К₄=1,0

- розмір автотранспортного підприємства та кількість технічно сумісних груп:

К_5то=1,05; К_5пр=1,05;

Нормативна трудомісткість одного виду обслуговування:

ЩО – 0,75 нормо-год.

ТО-1 – 3,4 нормо-год.

ТО-2 – 13,8 нормо-год.

СО – 2,76 нормо-год.

ПР – 6,7 нормо-год.

3.2 Розрахунок програми по технічному обслуговуванню, діагностуванню, КР та ПР автомобілів.

Розрахунок підсумкових коефіцієнтів корегування нормативів.

- періодичність ТО: К₁  К₃ = 1 1 = 1

- трудомісткість ТО: К₂  К₃ =1 1 = 1

- пробіг до капітального ремонту: К₁  К₂  К₃ = 111 = 1

- трудомісткість ПР: К₁  К₂  К₃  К₄  К₅ = 11111,05 = 1,05

Таблиця 3.2 - періодичність виконання технічних обслуговувань та ремонту автомобілів

Марка автомобіля	Види ТО і ПР	Періодичність ТО і ПР, км.
		Для категорії умов експлуатації	Коригуючий коефіцієнт	Для заданих умов експлуатації
МАЗ - 53371	ЩО	170	1	170
	ТО-1	4000	1	4000
	ТО-2	16000	1	16000
	КР	600000	1	600000

Таблиця 3.3 - Трудомісткість обслуговування та ремонту автомобілів

Марка автомобіля	Види ТО і ПР	Трудомісткість ТО і ПР, нормо-год.
		Для категорії умов експлуатації	Коригуючий коефіцієнт	Для заданих умов експлуатації
МАЗ - 53371	ЩО	0,75	1	0,75
	ТО-1	3,4	1	3,4
	ТО-2	13,8	1	13,8
	СО	2,76	1	2,76
	ПР	6,7	1,05	7,03

Розрахунок річної кількості та загальної трудомісткості ТО та ПР.

Кількість технічних обслуговувань та ремонтів за цикл на один автомобіль

(3.1)

При цьому:

(3.2)

де: L_КР – прийнятий пробіг до капітального ремонту;

L_ЩО, L_TO-2 - прийняті періодичності ЩО, ТО-2 ;

Нк – кількість капітальних ремонтів.

Приймаємо 37 обслуговувань.

Кількість ТО-1

(3.3)

де : L_TO-1 - прийнята періодичність ТО-1.