31. Современная концепция построения физической защиты особо важных объектов.

Предусматривает иерархическую структуру защитных зон:

• защищённая

• внутренняя

• особо важная

Учитывая сложность решаемых задач, создание СФЗ важных объектов не может базироваться на довольно часто применяемом на практике принципе "разумной достаточности", а требует комплексного научного подхода. Такой подход подразумевает проектирование СФЗ важных объектов в две стадии: а) концептуальное (системное) проектирование; б) рабочее проектирование. Основными этапами стадии концептуального проекта являются: 1) Анализ уязвимости объекта и существующей СФЗ. 2) Разработка принципов физической защиты объекта. 3) Разработка технико-экономического обоснования создания СФЗ и комплекса ИТСО.

Основной задачей первых двух этапов стадии концептуального проекта является разработка руководства к действию по созданию СФЗ - "Концепции физической безопасности объекта"

Концепция безопасности определяет пути и методы решения основных задач по обеспечению безопасности объекта и должна отвечать на вопросы: "что защищать?", "от кого защищать?", "как защищать?".

32. Место системы контроля управления доступом (скуд) в системе охраны объекта, требования к скуд.

Автотранспортные КПП оснащаются сигнализационными средствами, системами видеонаблюдения и противотаранными устройствами, препятствующие прорыву автотранспорта на территорию объекта. КПП должен быть оборудован средствами обнаружения, проноса оружия, ядерных и взрывчатых веществ. Важное место в комплексе технических средств физической защиты (ТСФЗ) уделяется автоматической СКУД. Санкционированный проход через КПП на территорию обеспечивает автоматическая СКУД.

Функции СКУД:

• санкционированный пропуск персонала и транспорта

• задержание лиц НС проносящих на объект запрещённые объекты

• задержание лиц НС проносящих или провозящих ядерные материалы

СКУД должны обеспечивать функции:

• определять принадлежность, предъявляемых при переходе пропусков объекту и их действительность на объекте;

• обеспечивать проход по предъявляемому пропуску только одного человека;

• удостоверять личность проходящего;

• обеспечивать использование постоянных временных и разовых пропусков;

• осуществить проверку соответствия времени предъявления пропуска, разрешённому для прохода времени;

• исключить выход с объекта лиц не сдавших для работы документы, материальные ценности или вещества НС вынос которых за пределы объекта запрещён;

• допуск сотрудников только в разрешённые зоны объекта;

• осуществить проверку выносимых с объекта материальных ценностей по материальному пропуску;

• производить в зависимости от правил односторонний или двусторонний ому для прск 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000контроль прохода;

• задерживать проходящего при отрицательном результате контроля;

• разрешать проход при отсутствии причин требующих задержание;

• обеспечивать беспрепятственный проход сотрудников через КПП в аварийных ситуациях;

• исключать НС пронос/провоз через КПП запрещённых предметов;

• регистрация всех фактов прохода через пропускные устройства и НС преодоление СКУД;

• регистрация всех фактов прохода/проезда через транспортные КПП объекта;

• накопление и систематизация поступающей в систему инф-ии с обеспечением возможности ретроспективного анализа по различным типам ситуаций;

• совместное функционирование с другими системами, участвующие в работе комплекса ТСФЗ.