9.Страховые компании в области судоходства. Виды страхования.

Существуют клубы фрахта, демерджа и защиты. Они создаются группами судовладельцев на основе определенного флага для консультации своих членов при условиях чартеров или контрактов строительства судов.

Клубы взаимного страхования являются объединениями для взаимного страхования судовладельцев. В этих клубах осуществляется страхование ответственности перед третьими лицами; судовладельцы получают защиту и возмещение убытков от рисков, основными из которых являются:

• ответственность судовладельцев за травмы и смерть членов экипажа;

• пассажиров;

• кражу грузов или ущерб, причиненный грузу;

• ответственность судна перед портом за повреждение причала, загрязнения окружающей среды.

На мировом фрахтовом рынке функционирует Международный союз морского страхования, который объединяет ведущие страховые компании свыше 45 стран, которые осуществляют страхование морских перевозок. Союз пытается защищать и развивать интересы морского страхования.

10.Функции фрахтового брокера.Эксклюзивные и рыночные брокеры.Порядок расчета брокерской компании.

Брокерские и агентские фирмы осуществляют связь между судовладельцами и грузовладельцами, а также другими участниками транспортного процесса. Основная функция фрахтовых брокеров состоит в поиске клиента (судовладельца или грузовладельца), груза или судна для сотавления фрахтового соглашения. В большинстве случаев брокеры являются посредниками при фрахтовании трампового тоннажа. Они могут выступать как посредники от каждой стороны, которая берет участие в фрахтовом соглашении, т.е. как брокер судовладельца или брокер фрахтовщика. Брокерские фирмы занимаются изучением фрахтового рынка, состояния торгового флота.

11.Судовые агенты.Агенское вознаграждение.

Агенты судовладельца в портах также являются посредниками. Они занимаются поиском грузов для линейных и трамповых судов, а также выполняют посреднические функции при агентировании тоннажа.

Агентские фирмы специализируются, как правило, в двух направлениях: по объектам агентирования и функциям. Специализация по объектам агентирования предполагает распределение агентских фирм на обслуживающих трамповые пи линейные судна. Специализация по исполненными функциями лежит в том, что некоторые линейные агенты осуществляют обыкновенный набор функций, связанных с обеспечением обслуживания судна в порту, а другие занимаются поиском и концентрацией грузов, подготовкой грузового плана, оформлением грузовых документов.

Существует Федерация национальных ассоциаций судовых брокеров и агентов (ФОНАСБА). Это международная некоммерческая организация, членами-основателями которой являются национальные ассоциации Великобритании, Франции, Италии, Германии и др.

12.Чартер партия. Назначение и сферы применения.

Чартер-партия - это вид договора морской перевозки груза, который применяется в большинстве случаев относительно трамповых судов. Сторонами чартерного договора является фрахтователь (отправитель груза или его представитель) и фрахтовщик (перевозчик или его представитель).

Основными пунктами чартера при рейсовом фрахтовании:

• время и место заключения чартера;

• полное юридическое наименование сторон;

• род и количество груза;

• порядок оплаты фрахта;

• другие условия.

Чартер может быть чистым, если договор подписывается без каких-либо изменений стандартной формы, или открытым - чартер без указания рода груза и пункта назначения.