- •Раздел 1
- •1.1 Обшие положения по ремонту
- •1.2 Основы технологии капитального ремонта
- •1.3 Основы организации капитального ремонта.
- •Раздел 2.
- •2.1 Прием автотракторной техники и агрегатов в ремонт.
- •2.2 Мойка и очистка деталей.
- •2.3 Разработка автотракторной техники и агрегатов
- •2.3 Дефектация и сортиробка деталей.
- •2.4 Комплектование деталей.
- •2.6 Сборка агрегатов и общай сборка машин. Испытание.
- •Раздел 3
- •3.3 Восстановление деталей способом
- •3.4 Восстановление детаей сваркой и наплавкой.
- •3.5 Восстановление деталей пайкой.
- •3.6 Восстановление деталей напылением (металлизацией).
- •3.7 Восстановление деталей гальваническими покрытиями.
- •3.8 Применение лакокрасочных покрытий
- •3.9 Восстановление деталей с применением
- •Раздел 4
- •4.1 Ремонт основных деталей двигателя.
- •4.2 Ремонт узлов и приборов системы
- •4.3 Ремонт узлов, деталей и приборов
- •4.5 Ремонт деталей ходовой части.
- •Раздел 5.
- •5.1 Методы технического нормирования труда.
- •5.2 Техническое нормирование станочных работ.
- •5.3 Техническое нормирование других видов работ.
3.7 Восстановление деталей гальваническими покрытиями.
1.Какие ванны применяют для нанесения гальванических покрытий?
А. Чугунные
Б. Стальные
В. Стальные покрытые винипластом
Ответ: В,(2),(130..132).
2.Какие детали следует восстанавливать хромированием в ванне?
А. Шейки коленчатых валов
Б. Поршневые пальцы
В. Кулачки распределительных валов
Г. Зубья шестерен
Ответ: Б,(2).
З.В чем достоинства хромированных покрытий перед жёлезненными?
А. Возможность получения покрытий большей толщины
Б. Меньшая стоимость
В. Процесс нанесения покрытия протекает быстрее
Г. Большая твердость
Ответ: Г,(2),(101).
4.Укажите порядок подготовки восстанавливаемой детали для нанесения гальванического покрытия.
Буквами обозначено:
М-механическая обработка. Д-декапирование.
0-обезжиривание. Х-хромирование. 0ч-очистка, мойка.
А . Оч М О Д Х Оч
Б . М Оч Д О Х
В . Оч Д О Х Оч
Ответ: Б,(2),(132..134).
5.Для каких деталей следует применить местное железнение?
А. Шейки коленчатых валов
Б. Распределительные валы
В. Отверстия нижней головки шатуна
Г. Поршневые пальцы
Ответ: В,(2),(140).
3.8 Применение лакокрасочных покрытий
В РЕМОНТНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ
1.Укажите технологическую последовательность нанесения лакокрасочных материалов после ремонта.
Буквами обозначено:
П-подготовка поверхности, Ш-шлифование, Шп-шпатлевание, Г-грунтовка, О-окраска.
А . П Шп Г Ш О
Б . П Г Шп Ш О
В . П Ш Г Шп О
Ответ: Б,(2),(148..149).
2.Укажите способ, который применяется при окраске двигателей автомобилей после ремонта в условиях ремонтной мастерской.
А. Окраска кистями
Б. Окраска воздушным распылением
В. Окраска струйным обливом
Г. Окраска в электростатическом поле
Ответ: Б,(2),(149..152).
З.Какой из способов сушки кабины автомобиля применить в условиях ремонтной мастерской?
А. Естественная сушка
Б. Конвекционная сушка
В. Терморадиационная сушка
Г. Индукционная сушка
Ответ: А,(2),(153..154).
3.9 Восстановление деталей с применением
СИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ.
1.Укахите технологическую последовательность заделки пробоины в стенке толщиной 5мм. и размером 10х20мм. блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130, образовавшийся в результате размораживания двигателя.
Буквами обозначено:
Оч-очистка поверхности, ЭПК-нанесение эпоксидного клея, С-сверление отверстий вокруг пробоины, Об-обезжиривание, У-укладка стеклоткани.
А . Оч С Об ЭПК У ЭПК
Б . Оч ЭПК Об С У ЭПК
В . Об Оч ЭПК У ЭПК
Ответ: А,(2),(157).
2.Какой из клеев применяется для приклеивания фрикционных накладок к ведомому диску муфты сцепления?
А. БФ
Б. ВС-10Т
В. ЭД-16
Ответ: Б,(1),(157).
Раздел 4
ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ УЗЛОВ
4.1 Ремонт основных деталей двигателя.
1.Какой вид сварки обеспечит наиболее качественное выполнение работ по заварке трещины в блоке цилиндров из алюминиевого сплава?
А. Ацетилено-кислородная
Б. Аргоно-дуговая
В. Электродуговая
Г. Вибродуговая
Ответ: Б,(2),(106).
2.Укажите правильную технологическую последовательность восстановления шеек коленчатого вала при износе их за пределы ремонтных размеров.
Буквами обозначены:
Ш-шлифование, П-правка, Н-наплавка под слоем флюса,
Пл-полирование.
А . П Н Ш Пл
Б . Ш Н Ш П Пл
В . Н Ш П Пл
Г . Ш П Пл
Ответ: А,(2),(184..185).
З.Укажите наиболее качественный способ восстановления шеек коленчатого вала, изношенного за пределы ремонтных размеров.
А. Наплавка под слоем флюса
Б. Наплавка в среде углекислого газа
В. Вибродуговая наплавка
Ответ: А,(2),(184..185).
4.Укажите наиболее качественный способ восстановления опорных шеек распределительного вала
А. Наплавка под слоем флюса
Б. Наплавка в среде углекислого газа
В. Вибродуговая наплавка
Ответ: В,(2),(189..190).
5.Укажите правильную технологическую последовательность восстановления стержня клапана изношенного за пределы ремонтного размера.
Буквами обозначен: Ш-шлифование, Х-хромирование,
П-правка.
А . Ш Х П
Б . П Ш Х Ш
В . Х Ш П
Ответ: Б,(2),(191).
6.Какой из типов шлифовальных станков следует использовать для шлифования стержня клапана?
А. Круглошлифовальный
Б. Безцентровошлифовальный
В. Копировально-шлифовальный
Ответ: Б,(2),(191).