4.2 Ремонт узлов и приборов системы

ОХЛАЖДЕНИЯ И СМАЗКИ.

1.Укажите способ восстановления оси ведомых шестерен насоса системы смазки двигателя КамАЗ-740, диаметр которого 12мм.

А . Шлифование Вибродуговая наплавка Шлифование

Б . Наплавка под слоем флюса Шлифование

В . Вибродуговая наплавка Шлифование

Г . Шлифование Хромирование Шлифование

Ответ: Г,(2),(195).

2.Укажите технологический процесс восстановления оси ротора центрифуги.

А . Вибродуговая наплавка Шлифование

Б . Предварительное шлифование Хромирование Шлифование

В . Осталивание Шлифование

Г . Наплавка под слоем флюса Шлифование

Ответ: Б,(2).

З.Укажите давление масла, которое должен создавать при испытании на стенде масляный насос двигателя ЗИЛ-130. при частоте вращения вала 1400об/мин.

А. Давление 0.30...0.45 МПа

Б. Давление 0.60...0.80 МПа

В. Давление 1.50...1.60 МПа

Ответ: Б,(1),(31).

4.3 Ремонт узлов, деталей и приборов

СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1.Какие меры предосторожности нужно произвести до начала проведения сварочных работ при ремонте топливного бака карбюраторного двигателя?

А. Промыть бак холодной водой

Б. Промыть водой и обработать щелочным раствором

В. Выпаривать три часа

Ответ: В,(2),(196).

2.Какой способ ремонта не применяется при ремонте топливных баков?

А. Газовая сварка

Б. Электродуговая сварка

В. Пайка высокотемпературными припоями

Г. Пайка мягкими припоями

Ответ: Г,(2),(196).

З.Как устранить местный износ поверхности коромысла под штангой топливного насоса двигателя ЗИЛ-130?

А. Наплавить поверхность электродуговой сваркой, зачистить

Б. Наплавить поверхность газовой сваркой, зачистить

В. Зачистить поверхность шлифкругом или напильником

Ответ: В,(2),(197).

4.По каким показателям не проверяется ТНВД двигателей на стенде после ремонта?

А. На начало подачи топлива секциями

Б. По герметичности

В. По производительности

Г. По давлению масла подаваемого в насос

Ответ: Г,(2),(200).

4.4 РЕМОНТ ДЕТАЛЕИ ТРАНСМИССИИ.

1.Укажите правильную технологическую последовательность ремонта отверстия под стартер в картере сцепления автомобиля ЗИЛ.

Цифрами обозначено: Пр-предварительная расточка отверстия. ПРШ-предварительное шлифование отверстия.

Н-заплавление отверстия. З-запрессовка дополнительной ремонтной детали в отверстие. Р-расточка.

А . Пр З Р

Б . Н Р

В . ПРШ Н Р

Ответ: А,(2),(212).

2.Какой, из приведенных в ответах способов устранения дефекта износа отверстия под подшипники коробки передач, наиболее экономичен?

А. Установка дополнительной ремонтной детали

Б. Вибродуговая наплавка

В. Местное железнение (вневанное железнение)

Ответ: В,(2),(214).

З.Укажите наиболее экономичный способ устранения износа посадочных мест под подшипники качения валов коробок передач при небольших износах (до 0.1мм.).

А. Наплавка под слоем флюса с последующим шлифованием

Б . Предварительное шлифование железнение шлифование

В . Вибродуговая наплавка шлифование

Ответ: В,(2),(215).

4.5 Ремонт деталей ходовой части.

1.Укажите способ восстановления изношенных отверстий под заклепки крепления кронштейнов рессор к лонжеронам рамы автомобиля применить

А. Наплавка под слоем флюса с последующим сверлением

Б. Заварка электродом с последующим сверлением

В. Газопламенное напыление с последующим сверлением

Ответ: Б,(2),(225..227).

2.Укажите способ восстановления полуоси автомобиля КамАЗ-740 при погнутости фланца

А. Правка под прессом

Б. Подрезка фланца на токарном станке

В. Наплавка торца фланца и проточка

Ответ: Б,(2),(221).

З.Укажите способ и порядок восстановления шлицев полуоси автомобиля ЗИЛ-130.

А Вибродуговая наплавка, проточка и фрезерование

Б. Наплавка под слоем флюса, проточка и фрезерование

В. Наплавка в среде углекислого газа, проточка и фрезерование

Ответ: Б,(2),(221).