3.3 Восстановление деталей способом

ПЛАСТИЧЕСКОЙ ДЕФОРМАЦИИ

1.Каким из приведённых способов можно восстановить диаметр изношенного поршневого пальца?

А. Осадка

Б. Вдавливание

В. Раздача

Г. Вытяжка

Ответ: В,(2),(95).

2.Каким из приведенных способов можно восстановить бронзовые втулки?

А. Осадка

Б. Обжатие

В. Вдавливание

Г. Вытяжка

Ответ: Б,(2),(95).

3.Каким способом можно восстановить конусное отверстие в рулевой сошке?

А. Осадка

Б. Обжатие

В. Вдавливание

Г. Вытяжка

Ответ: Б,(2),(96).

4.При длительной эксплуатации передняя рессора автомобиля КамАЗ-5320 потеряла первоначальный изгиб (выпрямилась), каким способом восстановить первоначальную форму рессоры.

А. Осадка

Б. Вытяжка

В. Поверхностный наклеп

Ответ: В,(2),(226).

3.4 Восстановление детаей сваркой и наплавкой.

1.Укажите название деталей, восстановление которых невозможно наплавкой под слоем флюса.

А. Коленчатые валы из чугуна, диаметр 80...90мм.

Б. Коленчатые ваш из стали, диаметр 80...90мм.

В. Полуоси (шлицы), диаметр,50..70мм

Г. Клапаны впускные и выпускные (стержни), диаметр 8..10мм

Ответ: Г,(2),(1О4).

2.В чем преимущество сварки и наплавки деталей в среде защитных газов (углекислого, аргона) перед сваркой и наплавкой электродом с покрытием?

А. Меньшая стоимость электродов

Б. Выше производительность труда

В. Меньше насыщение шва оксидами и нитридами

Г. Меньше расход электродов

Ответ: В,(2),(104).

З.Какой вид наплавки следует использовать для восстановления длинных деталей небольшого диаметра (распредвалы, полуоси)?

А. Наплавку под слоем флюса

Б. Вибродуговую наплавку

В. Аргонодуговую наплавку

Г. Плазменно-дуговую

Ответ: Б,(2),(107).

4.Для каких способов наплавки применяются флюсы?

А. Электродуговая

Б. Автоматическая в среде защитных газов

В. Вибродуговая

Г. Плазменно-дуговая

Ответ: А,(1),(101..103).

5. Какой из способов наплавки обеспечит наибольшую толщину наплавляемого слоя металла необходимого для восстановления сильно изнашиваемых деталей?

А. Электродуговая

Б. Автоматическая в среде защитных газов

В. Вибродуговая

Г. Плазменно-дуговая

Ответ: А,(2),(104).

3.5 Восстановление деталей пайкой.

1.Для восстановления каких деталей не применяется пайка при ремонте автомобилей?

А. Радиаторы

Б. Топливные баки

В. Валы коробки передач

Г. Трубки для подачи бензина и дизтоплива

Ответ: В,(2),(114..119)

2.Какой из припоев следует применить для пайки латунных радиаторов системы охлаждения?

А. Оловянисто-свинцовый

Б. Медно-цинковый

В. Олово-цинко-кадмиевый

Ответ: А,(2),(114).

З.Чтобы выполнить условия пайки и обеспечить получение качественных паяных соединений припой должен отвечать следующим требованиям: t° плавления припоя должна быть ниже t° плавления материалов,.....(вставьте пропущенное условие из спаиваемых ответов)

А. Припой не должен хорошо смачивать поверхности спаиваемых деталей

Б. Припой должен вступать в химическое взаимодействие со спаиваемыми материалами

В. Припой не должен окисляться

Ответ: В,(2),(114).

3.6 Восстановление деталей напылением (металлизацией).

1.Какие недостатки имеют мёталлизированные (напыленные) покрытия?

А. Пористость покрытия

Б. Высокая твёрдость

В. Хорошее сцепление с деталью

Г. Хорошо удерживают смазку

Ответ: В,(2),(120).

2.Какой из способов металлизации (напыления) обеспечивает лучшими механическими свойствами покрытия?

А. Электрический

Б. Газопламенный

В. Плазменный

Ответ: В,(2),(120).

З.Какие из детали следует восстанавливать металлизацией (напылением)?

А. Зубья шестерён

Б. Шлицы валов

В. Кулачки распределительных валов

Г. Шкворни

Ответ: Г,(2),(120..125).

4.Какой наилучший способ подготовки поверхности детали под металлизированные (напылённые) покрытия?

А. Тщательная мойка детали

Б. Обдув детали крошкой из оксида алюминия и стали

В. Обезжиривание

Г. Нарезка рваной резьбы

Ответ: Г,(2),(127).