4.2. Расчет высотной характеристики.
Расчет высотной характеристики на бесфорсажном и форсажном режимах ведется в той же последовательности и по тем же формулам, что и расчет скоростной характеристики. Разница заключается в том, что расчет высотной характеристики производится при постоянном значении М=0 для ряда значений высоты полета Н.
В нашем случае: М=0; Н=2,5; 5; 7,5; 10; 12,5; 15; 17,5 км.
4.2.1. Расчет высотной характеристики при М=0 и Н=2,5 км:
Бесфорсажный режим:
1. По значению высоты полета из таблицы №1 (методическое пособие) определяются параметры атмосферного воздуха:
давление:
,
температура:
,
скорость звука:
.
2. Скорость полета самолета:
.
3. Параметры воздуха, заторможенного относительно двигателя:
(показатель адиабаты для воздуха )
температура:
;
давление:
.
4. Температура заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
5. При дозвуковой скорости полета ( ) коэффициент восстановления давления во входном устройстве составляет:
.
6. Давление заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
7. Степень повышения давления воздуха во входном устройстве:
.
8. По значению находится степень повышения давления в компрессоре низкого давления:
(теплоёмкость воздуха )
9. Давление за компрессором низкого давления:
10. Температура за компрессором низкого давления:
11. Степень повышения давления в компрессоре высокого давления:
12. Параметры воздуха за компрессором высокого давления:
13. Суммарная степень повышения давления в компрессоре:
14. Относительный расход топлива в основной камере сгорания:
(теплотворная способность топлива ; коэффициент полноты сгорания топлива ; теплоёмкость газа )
15. Коэффициент избытка воздуха в основной камере сгорания:
(стехиометрический коэффициент )
16. Давление на выходе из камеры сгорания:
(потеря полного давления в камере сгорания )
17. Температура за турбиной высокого давления:
(из условия равенства работ компрессора и турбины )
18. Давление за турбиной высокого давления:
19. Работа турбины низкого давления:
20. Адиабатическая работа турбины низкого давления:
(КПД турбины )
21. Степень понижения давления в турбине низкого давления:
(показатель адиабаты для газа )
22. Давление за турбиной низкого давления:
23. Температура газо-воздушной смеси за смесителем:
24. Давление на выходе из форсажной камеры (перед соплом):
(коэффициент восстановления давления в форсажной камере )
25. Давление на срезе сопла:
;
26. Температура на срезе сопла:
.
27. Удельная тяга:
(газовая постоянная )
28. Расход воздуха через внутренний контур:
29. Суммарный расход воздуха:
30. Расход воздуха через наружный контур:
31. Степень двухконтурности:
32. Часовой расход топлива:
33. Тяга двигателя:
34. Удельный расход топлива:
Форсажный режим:
1. Относительный расход топлива в форсажной камере:
(теплоёмкость газа в форсажной камере ; коэффициент полноты сгорания топлива в форсажной камере )
2. Расход топлива в основной камере сгорания, отнесенный к суммарному расходу топлива через двигатель:
.
3. Коэффициент избытка воздуха в форсажной камере:
(стехиометрический коэффициент )
.
4. Давление на выходе из форсажной камеры (на входе в сопло):
(коэффициент восстановления давления в форсажной камере на форсажном режиме )
5. Адиабатическая скорость истечения газа из сопла:
(газовая постоянная на форсажном режиме ; показатель адиабаты для газа на форсажном режиме )
6. Действительная скорость истечения газа из сопла:
(коэффициент скорости в сопле )
7. Давление на срезе сопла:
8. Температура на срезе сопла:
9. Удельная тяга:
10. Удельный расход топлива:
11. Тяга двигателя на форсажном режиме:
12. Часовой расход топлива:
.
4.2.2. Расчет высотной характеристики при М=0 и Н=5 км:
Бесфорсажный режим:
1. По значению высоты полета из таблицы №1 (методическое пособие) определяются параметры атмосферного воздуха:
давление:
,
температура:
,
скорость звука:
.
2. Скорость полета самолета:
.
3. Параметры воздуха, заторможенного относительно двигателя:
температура:
;
давление:
.
4. Температура заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
5. При дозвуковой скорости полета ( ) коэффициент восстановления давления во входном устройстве составляет:
.
6. Давление заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
7. Степень повышения давления воздуха во входном устройстве:
.
8. По значению находится степень повышения давления в компрессоре низкого давления:
9. Давление за компрессором низкого давления:
10. Температура за компрессором низкого давления:
11. Степень повышения давления в компрессоре высокого давления:
12. Параметры воздуха за компрессором высокого давления:
13. Суммарная степень повышения давления в компрессоре:
14. Относительный расход топлива в основной камере сгорания:
15. Коэффициент избытка воздуха в основной камере сгорания:
16. Давление на выходе из камеры сгорания:
17. Температура за турбиной высокого давления:
18. Давление за турбиной высокого давления:
19. Работа турбины низкого давления:
20. Адиабатическая работа турбины низкого давления:
21. Степень понижения давления в турбине низкого давления:
22. Давление за турбиной низкого давления:
23. Температура газо-воздушной смеси за смесителем:
24. Давление на выходе из форсажной камеры (перед соплом):
25. Давление на срезе сопла:
;
26. Температура на срезе сопла:
.
27. Удельная тяга:
28. Расход воздуха через внутренний контур:
29. Суммарный расход воздуха:
30. Расход воздуха через наружный контур:
31. Степень двухконтурности:
32. Часовой расход топлива:
33. Тяга двигателя:
34. Удельный расход топлива:
Форсажный режим:
1. Относительный расход топлива в форсажной камере:
2. Расход топлива в основной камере сгорания, отнесенный к суммарному расходу топлива через двигатель:
.
3. Коэффициент избытка воздуха в форсажной камере:
.
4. Давление на выходе из форсажной камеры (на входе в сопло):
5. Адиабатическая скорость истечения газа из сопла:
6. Действительная скорость истечения газа из сопла:
7. Давление на срезе сопла:
8. Температура на срезе сопла:
9. Удельная тяга:
10. Удельный расход топлива:
11. Тяга двигателя на форсажном режиме:
12. Часовой расход топлива:
.
4.2.3. Расчет высотной характеристики при М=0 и Н=7,5 км:
Бесфорсажный режим:
1. По значению высоты полета из таблицы №1 (методическое пособие) определяются параметры атмосферного воздуха:
давление:
,
температура:
,
скорость звука:
.
2. Скорость полета самолета:
.
3. Параметры воздуха, заторможенного относительно двигателя:
температура:
;
давление:
.
4. Температура заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
5. При дозвуковой скорости полета ( ) коэффициент восстановления давления во входном устройстве составляет:
.
6. Давление заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
7. Степень повышения давления воздуха во входном устройстве:
.
8. По значению находится степень повышения давления в компрессоре низкого давления:
9. Давление за компрессором низкого давления:
10. Температура за компрессором низкого давления:
11. Степень повышения давления в компрессоре высокого давления:
12. Параметры воздуха за компрессором высокого давления:
13. Суммарная степень повышения давления в компрессоре:
14. Относительный расход топлива в основной камере сгорания:
15. Коэффициент избытка воздуха в основной камере сгорания:
16. Давление на выходе из камеры сгорания:
17. Температура за турбиной высокого давления:
18. Давление за турбиной высокого давления:
19. Работа турбины низкого давления:
20. Адиабатическая работа турбины низкого давления:
21. Степень понижения давления в турбине низкого давления:
22. Давление за турбиной низкого давления:
23. Температура газо-воздушной смеси за смесителем:
24. Давление на выходе из форсажной камеры (перед соплом):
25. Давление на срезе сопла:
;
26. Температура на срезе сопла:
.
27. Удельная тяга:
28. Расход воздуха через внутренний контур:
29. Суммарный расход воздуха:
30. Расход воздуха через наружный контур:
31. Степень двухконтурности:
32. Часовой расход топлива:
33. Тяга двигателя:
34. Удельный расход топлива:
Форсажный режим:
1. Относительный расход топлива в форсажной камере:
2. Расход топлива в основной камере сгорания, отнесенный к суммарному расходу топлива через двигатель:
.
3. Коэффициент избытка воздуха в форсажной камере:
.
4. Давление на выходе из форсажной камеры (на входе в сопло):
5. Адиабатическая скорость истечения газа из сопла:
6. Действительная скорость истечения газа из сопла:
7. Давление на срезе сопла:
8. Температура на срезе сопла:
9. Удельная тяга:
10. Удельный расход топлива:
11. Тяга двигателя на форсажном режиме:
12. Часовой расход топлива:
.
4.2.4. Расчет высотной характеристики при М=0 и Н=10 км:
Бесфорсажный режим:
1. По значению высоты полета из таблицы №1 (методическое пособие) определяются параметры атмосферного воздуха:
давление:
,
температура:
,
скорость звука:
.
2. Скорость полета самолета:
.
3. Параметры воздуха, заторможенного относительно двигателя:
температура:
;
давление:
.
4. Температура заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
5. При дозвуковой скорости полета ( ) коэффициент восстановления давления во входном устройстве составляет:
.
6. Давление заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
7. Степень повышения давления воздуха во входном устройстве:
.
8. По значению находится степень повышения давления в компрессоре низкого давления:
9. Давление за компрессором низкого давления:
10. Температура за компрессором низкого давления:
11. Степень повышения давления в компрессоре высокого давления:
12. Параметры воздуха за компрессором высокого давления:
13. Суммарная степень повышения давления в компрессоре:
14. Относительный расход топлива в основной камере сгорания:
15. Коэффициент избытка воздуха в основной камере сгорания:
16. Давление на выходе из камеры сгорания:
17. Температура за турбиной высокого давления:
18. Давление за турбиной высокого давления:
19. Работа турбины низкого давления:
20. Адиабатическая работа турбины низкого давления:
21. Степень понижения давления в турбине низкого давления:
22. Давление за турбиной низкого давления:
23. Температура газо-воздушной смеси за смесителем:
24. Давление на выходе из форсажной камеры (перед соплом):
25. Давление на срезе сопла:
;
26. Температура на срезе сопла:
.
27. Удельная тяга:
28. Расход воздуха через внутренний контур:
29. Суммарный расход воздуха:
30. Расход воздуха через наружный контур:
31. Степень двухконтурности:
32. Часовой расход топлива:
33. Тяга двигателя:
34. Удельный расход топлива:
Форсажный режим:
1. Относительный расход топлива в форсажной камере:
2. Расход топлива в основной камере сгорания, отнесенный к суммарному расходу топлива через двигатель:
.
3. Коэффициент избытка воздуха в форсажной камере:
.
4. Давление на выходе из форсажной камеры (на входе в сопло):
5. Адиабатическая скорость истечения газа из сопла:
6. Действительная скорость истечения газа из сопла:
7. Давление на срезе сопла:
8. Температура на срезе сопла:
9. Удельная тяга:
10. Удельный расход топлива:
11. Тяга двигателя на форсажном режиме:
12. Часовой расход топлива:
.
4.2.5. Расчет высотной характеристики при М=0 и Н=12,5 км:
Бесфорсажный режим:
1. По значению высоты полета из таблицы №1 (методическое пособие) определяются параметры атмосферного воздуха:
давление:
,
температура:
,
скорость звука:
.
2. Скорость полета самолета:
.
3. Параметры воздуха, заторможенного относительно двигателя:
температура:
;
давление:
.
4. Температура заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
5. При дозвуковой скорости полета ( ) коэффициент восстановления давления во входном устройстве составляет:
.
6. Давление заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
7. Степень повышения давления воздуха во входном устройстве:
.
8. По значению находится степень повышения давления в компрессоре низкого давления:
9. Давление за компрессором низкого давления:
10. Температура за компрессором низкого давления:
11. Степень повышения давления в компрессоре высокого давления:
12. Параметры воздуха за компрессором высокого давления:
13. Суммарная степень повышения давления в компрессоре:
14. Относительный расход топлива в основной камере сгорания:
15. Коэффициент избытка воздуха в основной камере сгорания:
16. Давление на выходе из камеры сгорания:
17. Температура за турбиной высокого давления:
18. Давление за турбиной высокого давления:
19. Работа турбины низкого давления:
20. Адиабатическая работа турбины низкого давления:
21. Степень понижения давления в турбине низкого давления:
22. Давление за турбиной низкого давления:
23. Температура газо-воздушной смеси за смесителем:
24. Давление на выходе из форсажной камеры (перед соплом):
25. Давление на срезе сопла:
;
26. Температура на срезе сопла:
.
27. Удельная тяга:
28. Расход воздуха через внутренний контур:
29. Суммарный расход воздуха:
30. Расход воздуха через наружный контур:
31. Степень двухконтурности:
32. Часовой расход топлива:
33. Тяга двигателя:
34. Удельный расход топлива:
Форсажный режим:
1. Относительный расход топлива в форсажной камере:
2. Расход топлива в основной камере сгорания, отнесенный к суммарному расходу топлива через двигатель:
.
3. Коэффициент избытка воздуха в форсажной камере:
.
4. Давление на выходе из форсажной камеры (на входе в сопло):
5. Адиабатическая скорость истечения газа из сопла:
6. Действительная скорость истечения газа из сопла:
7. Давление на срезе сопла:
8. Температура на срезе сопла:
9. Удельная тяга:
10. Удельный расход топлива:
11. Тяга двигателя на форсажном режиме:
12. Часовой расход топлива:
.
4.2.6. Расчет высотной характеристики при М=0 и Н=15 км:
Бесфорсажный режим:
1. По значению высоты полета из таблицы №1 (методическое пособие) определяются параметры атмосферного воздуха:
давление:
,
температура: ,
скорость звука: .
2. Скорость полета самолета:
.
3. Параметры воздуха, заторможенного относительно двигателя:
температура:
;
давление:
.
4. Температура заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
5. При дозвуковой скорости полета ( ) коэффициент восстановления давления во входном устройстве составляет:
.
6. Давление заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
7. Степень повышения давления воздуха во входном устройстве:
.
8. По значению находится степень повышения давления в компрессоре низкого давления:
9. Давление за компрессором низкого давления:
10. Температура за компрессором низкого давления:
11. Степень повышения давления в компрессоре высокого давления:
12. Параметры воздуха за компрессором высокого давления:
13. Суммарная степень повышения давления в компрессоре:
14. Относительный расход топлива в основной камере сгорания:
15. Коэффициент избытка воздуха в основной камере сгорания:
16. Давление на выходе из камеры сгорания:
17. Температура за турбиной высокого давления:
18. Давление за турбиной высокого давления:
19. Работа турбины низкого давления:
20. Адиабатическая работа турбины низкого давления:
21. Степень понижения давления в турбине низкого давления:
22. Давление за турбиной низкого давления:
23. Температура газо-воздушной смеси за смесителем:
24. Давление на выходе из форсажной камеры (перед соплом):
25. Давление на срезе сопла:
;
26. Температура на срезе сопла:
.
27. Удельная тяга:
28. Расход воздуха через внутренний контур:
29. Суммарный расход воздуха:
30. Расход воздуха через наружный контур:
31. Степень двухконтурности:
32. Часовой расход топлива:
33. Тяга двигателя:
34. Удельный расход топлива:
Форсажный режим:
1. Относительный расход топлива в форсажной камере:
2. Расход топлива в основной камере сгорания, отнесенный к суммарному расходу топлива через двигатель:
.
3. Коэффициент избытка воздуха в форсажной камере:
.
4. Давление на выходе из форсажной камеры (на входе в сопло):
5. Адиабатическая скорость истечения газа из сопла:
6. Действительная скорость истечения газа из сопла:
7. Давление на срезе сопла:
8. Температура на срезе сопла:
9. Удельная тяга:
10. Удельный расход топлива:
11. Тяга двигателя на форсажном режиме:
12. Часовой расход топлива:
.
4.2.7. Расчет высотной характеристики при М=0 и Н=17,5 км:
Бесфорсажный режим:
1. По значению высоты полета из таблицы №1 (методическое пособие) определяются параметры атмосферного воздуха:
давление:
,
температура: ,
скорость звука: .
2. Скорость полета самолета:
.
3. Параметры воздуха, заторможенного относительно двигателя:
температура:
;
давление:
.
4. Температура заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
5. При дозвуковой скорости полета ( ) коэффициент восстановления давления во входном устройстве составляет:
.
6. Давление заторможенного потока воздуха на входе в компрессор:
.
7. Степень повышения давления воздуха во входном устройстве:
.
8. По значению находится степень повышения давления в компрессоре низкого давления:
9. Давление за компрессором низкого давления:
10. Температура за компрессором низкого давления:
11. Степень повышения давления в компрессоре высокого давления:
12. Параметры воздуха за компрессором высокого давления:
13. Суммарная степень повышения давления в компрессоре:
14. Относительный расход топлива в основной камере сгорания:
15. Коэффициент избытка воздуха в основной камере сгорания:
16. Давление на выходе из камеры сгорания:
17. Температура за турбиной высокого давления:
18. Давление за турбиной высокого давления:
19. Работа турбины низкого давления:
20. Адиабатическая работа турбины низкого давления:
21. Степень понижения давления в турбине низкого давления:
22. Давление за турбиной низкого давления:
23. Температура газо-воздушной смеси за смесителем:
24. Давление на выходе из форсажной камеры (перед соплом):
25. Давление на срезе сопла:
;
26. Температура на срезе сопла:
.
27. Удельная тяга:
28. Расход воздуха через внутренний контур:
29. Суммарный расход воздуха:
30. Расход воздуха через наружный контур:
31. Степень двухконтурности:
32. Часовой расход топлива:
33. Тяга двигателя:
34. Удельный расход топлива:
Форсажный режим:
1. Относительный расход топлива в форсажной камере:
2. Расход топлива в основной камере сгорания, отнесенный к суммарному расходу топлива через двигатель:
.
3. Коэффициент избытка воздуха в форсажной камере:
.
4. Давление на выходе из форсажной камеры (на входе в сопло):
5. Адиабатическая скорость истечения газа из сопла:
6. Действительная скорость истечения газа из сопла:
7. Давление на срезе сопла:
8. Температура на срезе сопла:
9. Удельная тяга:
10. Удельный расход топлива:
11. Тяга двигателя на форсажном режиме:
12. Часовой расход топлива:
.
Результаты расчетов заносятся в таблицу 4.2.
По полученным
значения строим графики искомых
зависимостей:
R,
Rуд,
,
Cуд,
,
от Н
при М=0
(рис. 4.2)
Таблица 4.2
Бесфорсажный режим
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км |
м/с |
К |
Па |
К |
– |
Па |
– |
– |
Па |
К |
– |
Па |
0 |
0 |
288 |
101320 |
288 |
0,97 |
98280,4 |
0,97 |
4,19 |
411412,57 |
461,29 |
5,49 |
2260449,2 |
2,5 |
0 |
272 |
74690 |
272 |
0,97 |
72449,3 |
0,97 |
4,48 |
324766,88 |
445,29 |
5,77 |
1872379,12 |
5 |
0 |
256 |
54040 |
256 |
0,97 |
52418,8 |
0,97 |
4,83 |
253388,47 |
429,29 |
6,07 |
1537291,28 |
7,5 |
0 |
239 |
38330 |
239 |
0,97 |
37180,1 |
0,97 |
5,28 |
196474,39 |
412,29 |
6,43 |
1262696,1 |
10 |
0 |
223 |
26490 |
223 |
0,97 |
25695,3 |
0,97 |
5,8 |
149135,02 |
396,29 |
6,81 |
1015472,46 |
12,5 |
0 |
216 |
17980 |
216 |
0,97 |
17440,6 |
0,97 |
6,07 |
105832,52 |
389,29 |
6,99 |
739940,33 |
15 |
0 |
216 |
12110 |
216 |
0,97 |
11746,7 |
0,97 |
6,07 |
71280,97 |
389,29 |
6,99 |
498369,16 |
17,5 |
0 |
216 |
8204 |
216 |
0,97 |
7957,88 |
0,97 |
6,07 |
48289,77 |
389,29 |
6,99 |
337623,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км |
К |
– |
– |
– |
Па |
К |
Па |
Дж/кг |
Дж/кг |
– |
Па |
0 |
805,65 |
23 |
0,029 |
2,35 |
2147426,74 |
1452,21 |
932326,11 |
278372,78 |
305904,16 |
2,24 |
416048,21 |
2,5 |
789,65 |
25,84 |
0,029 |
2,32 |
1778760,16 |
1452,21 |
772265,95 |
278372,78 |
305904,16 |
2,24 |
344621,76 |
5 |
773,65 |
29,33 |
0,029 |
2,29 |
1460426,71 |
1452,21 |
634058,4 |
278372,78 |
305904,16 |
2,24 |
282946,99 |
7,5 |
756,65 |
33,96 |
0,03 |
2,26 |
1199561,3 |
1452,21 |
520801,15 |
278372,78 |
305904,16 |
2,24 |
232406,22 |
10 |
740,65 |
39,52 |
0,03 |
2,23 |
964698,84 |
1452,21 |
418833,34 |
278372,78 |
305904,16 |
2,24 |
186903,34 |
12,5 |
733,65 |
42,43 |
0,03 |
2,22 |
702943,31 |
1452,21 |
305189,65 |
278372,78 |
305904,16 |
2,24 |
136190,12 |
15 |
733,65 |
42,43 |
0,03 |
2,22 |
473450,7 |
1452,21 |
205553,21 |
278372,78 |
305904,16 |
2,24 |
91727,61 |
17,5 |
733,65 |
42,43 |
0,03 |
2,22 |
320742,32 |
1452,21 |
139253,39 |
278372,78 |
305904,16 |
2,24 |
62141,48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км |
К |
Па |
Па |
К |
м/с |
кг/с |
кг/с |
кг/с |
– |
кг/ч |
Н |
кг/(Н∙ч) |
0 |
928,66 |
403566,77 |
218072,96 |
802,37 |
792,1 |
78,33 |
129,32 |
50,99 |
0,65 |
8100,19 |
102436,05 |
0,079 |
2,5 |
922,66 |
334283,11 |
180634,56 |
796,37 |
812,92 |
64,88 |
107,12 |
42,24 |
0,65 |
6797,7 |
87079,97 |
0,078 |
5 |
916,66 |
274458,58 |
148307,54 |
790,37 |
832,54 |
53,27 |
87,95 |
34,68 |
0,65 |
5653,53 |
73221,63 |
0,077 |
7,5 |
910,28 |
225434,03 |
121816,44 |
783,99 |
852 |
43,75 |
72,24 |
28,49 |
0,65 |
4706,83 |
61548,17 |
0,076 |
10 |
904,28 |
181296,24 |
97965,96 |
777,99 |
868,92 |
35,19 |
58,1 |
22,91 |
0,65 |
3833,08 |
50480,84 |
0,076 |
12,5 |
901,66 |
132104,42 |
71384,47 |
775,37 |
875,88 |
25,64 |
42,33 |
16,69 |
0,65 |
2808,27 |
37078,35 |
0,076 |
15 |
901,66 |
88975,78 |
48079,31 |
775,37 |
875,88 |
17,27 |
28,51 |
11,24 |
0,65 |
1891,45 |
24973,24 |
0,076 |
17,5 |
901,66 |
60277,23 |
32571,65 |
775,37 |
875,88 |
11,7 |
19,32 |
7,62 |
0,65 |
1281,37 |
16918,29 |
0,076 |
Форсажный режим
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км |
– |
– |
– |
Па |
м/с |
м/с |
Па |
К |
м/с |
кг/(Н∙ч) |
Н |
кг/ч |
0 |
0,041 |
0,018 |
1,14 |
391085,32 |
805,59 |
789,48 |
214849,85 |
1760,28 |
1196,66 |
0,178 |
154754,26 |
27473,5 |
2,5 |
0,041 |
0,018 |
1,14 |
323944,46 |
805,59 |
789,48 |
177964,79 |
1760,28 |
1232,54 |
0,174 |
132029,72 |
22911,42 |
5 |
0,041 |
0,018 |
1,13 |
265970,17 |
805,59 |
789,48 |
146115,56 |
1760,28 |
1267,05 |
0,17 |
111436,01 |
18937,98 |
7,5 |
0,042 |
0,019 |
1,12 |
218461,85 |
805,59 |
789,48 |
120016 |
1760,28 |
1302,04 |
0,167 |
94058,64 |
15665,95 |
10 |
0,042 |
0,019 |
1,11 |
175689,14 |
805,59 |
789,48 |
96518,03 |
1760,28 |
1333,23 |
0,164 |
77454,93 |
12682,52 |
12,5 |
0,042 |
0,019 |
1,11 |
128018,71 |
805,59 |
789,48 |
70329,41 |
1760,28 |
1346,3 |
0,163 |
56992,19 |
9268,04 |
15 |
0,042 |
0,019 |
1,11 |
86223,95 |
805,59 |
789,48 |
47368,7 |
1760,28 |
1346,3 |
0,163 |
38385,73 |
6242,27 |
17,5 |
0,042 |
0,019 |
1,11 |
58412,99 |
805,59 |
789,48 |
32090,24 |
1760,28 |
1346,3 |
0,163 |
26004,67 |
4228,86 |
Рис. 4.2. Высотная характеристика.