- •Технология и организация международных перевозок
- •Санкт-Петербург
- •080502(7) – Экономика и управление
- •Общие положения
- •Цель курсовой работы
- •1.2. Порядок выполнения работы
- •1.3. Защита курсовой работы
- •1.4. Содержание и структура курсовой работы
- •1.Выбор подвижного состава
- •2.Разработка маршрутов международной перевозки
- •3.Оформление документов
- •2. Выбор подвижного состава
- •Разработка маршрутов международной перевозки
- •4. Оформление документов
- •Расчет количества единиц подвижного состава.
- •6. Расчет технико-эксплуатационных показателей
- •Заключение
- •Рекомендуемая литература
- •Приложение 4
- •Пример оформления титульного листа курсовой работы
- •Тема: «Разработка маршрута международной автомобильной перевозки»
- •Санкт-Петербург
Приложение 4
Ограничения на движение в отдельных странах ЕС
Страна |
Общая масса автомобиля, т |
День недели, время |
Австрия |
> 3,5 |
Сб. 15:00 - 24:00 Вс. 00:00 - 24:00 |
Венгрия |
> 7,5 |
Сб. 8:00 - 24:00 Вс. 00:00 - 22:00 |
Германия |
>7,5 |
Вс. 00:00 - 22:00 |
Словакия |
>7,5 |
Вс. 00:00 - 22:00 |
Чехия |
>7,5 |
Вс. 00:00 - 22:00 |
Франция |
>7,5 |
Сб. 22:00 - 24:00 Вс. 00:00 - 22:00 |
Приложение 5
В таблицах № 1- 6 представлены нормативные ограничения, принятые для стран ЕС и России, на габаритные размеры и допустимую полную массу автомобилей (автопоездов), а также ограничения по нагрузкам на оси подвижного состава.
Допустимые габаритные ограничения в странах ЕС, м
Таблица 1
Автотранспортное средство, габарит |
Высота |
Ширина |
Длина |
Автомобиль, прицеп |
4 |
2,55 |
12 |
Полуприцеп |
4 |
2,55 |
13,6 |
Прицепной автопоезд (а/м + прицеп) |
4 |
2,55 |
18,75 |
Полуприцепной автопоезд |
4 |
2,55 |
16,5 |
Грузовая платформа автомобиля и прицепа |
- |
- |
15,5 |
От седла до переднего борта прицепа |
- |
- |
2,04 |
От седла до заднего борта прицепа |
- |
- |
12 |
Между бортами автомобиля и прицепа |
- |
- |
>0,35 |
Рефрижератор (изотермический корпус) |
4 |
2,6 |
- |
Примечание. Под термином «прицеп» понимается любое транспортное средство, предназначенное для его буксировки механическим транспортным средством, в том числе и «полуприцеп».
Допустимые габаритные ограничения в России, м
Таблица 2
Автотранспортное средство, габарит |
Высота |
Ширина |
Длина |
Автомобиль, прицеп |
4 |
2,5 |
12 |
Авторефрижератор |
4 |
2,6 |
- |
Автопоезда |
4 |
2,5 |
20 |
Примечание: 1. Эластичные элементы могут выступать за габарит по ширине не более чем на 5 см. 2. Допускаются для движения только одно и двухзвенные автопоезда. |
Директивные ограничения по общей массе авто-
транспортных средств (АТС) в странах ЕС, т
Таблица 3
Количество осей |
Автомобиль |
Прицеп |
Седельный автопоезд |
Одна |
- |
10 |
- |
Две |
18 |
18 |
- |
Три |
25 (26)* |
24 |
28 |
Четыре |
30 (32)* |
- |
36 (38)** |
Пять и более |
- |
- |
40 (44)*** |
Примечание:
1. По общей (полной) массе, это вес снаряженного автотранспортного средства и груза.
2. (…)* - для автотранспортного средства с пневмоподвеской.
3. (…)** - при расстоянии между осями полуприцепа 1,8 м.
4. (…)*** - при перевозке ISO-контейнеров трехосными тягачами.
Ограничения на общую массу АТС в России, т
Таблица 4
Автотранспортное средство |
Количество осей |
||||
одна |
две |
три |
четыре |
пять и более |
|
Автопоезд |
- |
- |
28 |
36 |
38 |
Автомобиль |
- |
18 |
25 |
30 |
- |
Прицеп |
10 |
18 |
- |
- |
- |
Примечание. Предельное значение зависит также от расстояния между крайними осями автопоезда и установлено для случаев с разницей в осевых нагрузках до 40% - для передней оси; до 35% - для других осей.
Директивные ограничения в ЕС по осевой нагрузке, т
Таблица 5
Количество осей У тележки |
Расстояние между соседними осями, м |
Автомобиль |
Прицеп, полуприцеп |
Одна–обычная -ведущая |
- - |
10 11,5* |
10 - |
Две |
до 1 1 – 1,3 1,3 – 1,8 свыше 1,8 |
11,5* 16** 18 (19)* - |
11 16 18 20 |
Три |
до 1,3 свыше 1,3 |
- - |
22 24 |
Примечание *,(…)* - для АТС с пневмоподвеской;
** - для тележки с ведущими осями.
Ограничения на осевые нагрузки для АТС в России, т
Таблица 6
Количество осей у тележки |
Межосевое расстояние, м |
На ось |
На тележку |
Одна |
- |
10 |
- |
Две |
свыше 2* 1,65 – 2,0 1,35 – 1,65 ** 1,0 – 1,35 *** до 1 м |
10 9 8 7 6 |
18 18 16(15) 14(16) 12 |
для контейнеров |
9 |
18 |
|
Три **** (при расстоянии между крайними осями) |
свыше 5 3,2 – 5,0 2,6 – 3,2 2,0 – 2,6 до 2 |
10 8 7,5 6,5 5,5 |
28 24 22,5 19,5 16,5 |
Примечание:
* - для рейсовых автобусов и троллейбусов 11,5 т;
** - разрешается до 9 т, если на смежную ось приходится до 6 т;
*** - для АТС, спроектированных до 1995 г., допускается 8 т;
**** - расстояние между смежными осями должно составлять не менее 40% от расстояния между крайними осями.
Приложение 6
Пример таблицы на документы
Таблица 4-1
Документ |
Компетентный орган, выдавший документ |
Условия получения документа |
Место нахождение документа при МАП |
Где и кем выполняется контроль |
|
Документы на предприятие |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Документы на водителя |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Документы на транспортное средство |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Документы на груз |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Число строк под заголовком «Документы на …» определяется числом документов.
Приложение 7