Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
к зачету УР.docx
Скачиваний:
33
Добавлен:
04.09.2019
Размер:
675 Кб
Скачать

Плотность населения и использование личного автотранспорта в крупных городах [57]

Регион мира

Плотность населения, человек на 1 га

Использование личного автотранспорта на ду­шу населения, км пробега на человека

14,7

10870

Канада

26,2

6946

Европа

49,9

4519

Богатые страны Азии

163,9

1487

Развивающиеся страны

Азии

162,8

1611

тающим тарифам. В настоящее время идет массовая мигра­ция населения из сельских районов в города. В Африке бо­лее 40% городских семей находятся в условиях абсолютной ршцеты, а в Латинской Америке в трущобах («маргиналь­ных поселениях») живет 36% людей.

Таким образом, проблема экологизации городов смыкает­ся с социально-экономической проблемой снижения разни­цы в доходах между самой бедной и самой богатой частями населения.

Международные инициативы. В июне 1996 г. представите­ли 171 страны и 579 крупных городов мира собрались в Стам­буле на Вторую конференцию ООН по населенным пунктам (Хабитат-2), на которой обсуждались вопросы экологизации городов. Делегаты подписали программу «Повестка для Ха- битат», которая соответствует общей концепции документов, подписанных на «Рио-92».

Вклад в экологизацию городов внес Международный совет местных экологических инициатив, который создан в 1990 г. в Торонто. Он распространяет информацию, относящуюся бо­лее чем к 2000 городов в 64 странах, которые приняли «Мест­ные повестки дня на XXI век».

Разумеется, все эти меры могут резко снизить отрицатель­ное влияние городов на окружающую среду и улучшить усло­вия жизни горожан, тем не менее, они никогда не сделают городские экосистемы равновесными, сказка об экосити ни­когда не станет былью.

Контрольные вопросы

  1. Как происходит процесс урбанизации в мире и в России?

  2. Перечислите основные мегаполисы мира.

  3. Охарактеризуйте экологические проблемы городского транс­порта.

  4. Расскажите об основных направлениях экологизации автомо­бильного транспорта.

  5. Какие альтернативные подходы разрабатываются для замену двигателей внутреннего сгорания?

  6. Как можно улучшить городскую среду при экологическом уп­равлении транспортными потоками в городе?

  7. Каковы пути снижения водопотребления в городах?

  8. Перечислите основные подходы при обращении с ТБО.

  9. Какие преимущества имеет сортировка мусора?

  10. Что такое концепция Zero Waste?

  11. Какую экологическую роль играет озеленение?

  12. Почему утопична концепция экосити?

13.Перечислите реальные подходы к улучшению городской среды.

Глава 14

Сохранение биологического разнообразия

14.1. Ценность биологического разнообразия

Озабоченность мирового сообщества состоянием биологи­ческого разнообразия вполне понятна, поскольку оно явля­ется важнейшим исчерпаемым ресурсом, имеющим «много­мерную» ценность. Р. Примак предлагает различать четыре основных варианта экономической оценки такого разнооб­разия [62].

    1. Прямая коммерческая (потребительская) ценность. Био­логическое разнообразие является источником древесины, продовольствия, лекарственного сырья. Потребительская цен­ность распространяется на множество продуктов раститель­ного и животного происхождения, которые используются местным населением. Дары моря составляют 1/4 мирового потребления животного белка. Более 5 тыс. видов растений используются для медицинских целей в Китае и около 2 тыс. видов - в бассейне реки Амазонки. В некоторых развиваю­щихся странах дикие животные служат основным источником протеина (в Конго - 75% общей потребности, в Ботсване - 40%). В США Канаде или Великобритании сотни тысяч лю­дей используют дрова для каминов. В США большие доходы приносит спортивная охота [27].

    2. Непрямая коммерческая ценность. В денежном исчисле­нии она может быть даже выше, чем прямая коммерческая. Эта ценность связана с естественными экосистемными про­цессами и приносит экономическую выгоду без изъятия про­дукта и нарушения экосистем. Естественные экосистемы уменьшают риск наводнений, препятствуют эрозии почв, вод­ные экосистемы являются эффективными естественными очистными сооружениями.

Общий ежегодный объем полезных услуг экосистем пла­неты, по расчетам Р. Констанцы, составляет 33 трлн долла­ров, что лишь ненамного меньше суммы 43 трлн долларов, которой оценивается стоимость всех создаваемых ежегодно товаров и услуг в мировой экономике [9].

Ценность водных биологических сообществ приближает­ся к 20 трлн долларов. Так, Бухта Нью-Йорка при впадении реки Гудзон имеет площадь 5200 км2 и работает как бесплат­ная система переработки канализационных стоков двадцати­миллионного города. Если эта экосистема будет нарушена перегрузкой сточных вод, потребуются мощные системы очи­стки воды и гигантские свалки стоимостью миллиарды дол­ларов. Город Нью-Йорк заплатил 1 млн долларов за сохране­ние лесов на территории водосбора вокруг водохранилищ. Оплата строительства и эксплуатации водоочистных произ­водств была бы в 10 раз выше.

Биологическое разнообразие является важнейшим регуля­тором биосферных круговоротов, в первую очередь углерода и воды. Во многом именно оно сдерживает усиление парни­кового эффекта. В региональном и локальном масштабах раз­нообразие смягчает климат, очищает все жизненные среды от загрязнения и повышает устойчивость экосистем к воздей­ствию человека. Большой вклад в поддержание баланса угле­рода и воды, а также сохранения биологического разнообра­зия вносят «экологические услуги» естественных экосистем России [76]. Особенно высокую некоммерческую ценность имеют лесные экосистемы (табл. 14.1).

Таблица 14.1