Лабораторная работа 13.

Источники электрического тока на тракторах и автомобилях. Назначение аккумуляторной батареи и типы аккумуляторных батарей.

Основная функция аккумуляторной батареи — надежный пуск двигателя. Другая функция — энергетический буфер при работающем двигателе. Ведь наряду с традиционными видами потребителей, появилось множество дополнительных сервисных устройств, улучшающих комфорт водителя и безопасность движения. Авто аккумулятор компенсирует дефицит энергии при движении по городскому циклу с частыми и длительными остановками, когда генератор не всегда может обеспечить отдачу мощности, необходимую для полного обеспечения всех включенных потребителей. Третья рабочая функция — энергоснабжение при выключенном двигателе. Однако длительное использование электроприборов во время стоянки с неработающим двигателем (или двигателем, работающем на холостом ходу), приводит к глубокому разряду аккумулятора и резкому снижению ее стартерных характеристик.

Аккумуляторная батерея предназначена еще и для аварийного электропитания. При отказе генератора, выпрямителя, регулятора напряжения или при обрыве ремня генератора она должна обеспечить работу всех потребителей, необходимых для безопасного движения до ближайшей СТО.

В легковых автомобилях применяют Свинцово-кислотные стартерные аккумуляторные батареи.

Конструкция стартерной аккумуляторной батареи.

Он состоит из трёх, шести и двенадцати отдельных аккумуляторов, соединенных между собой последовательно.

Аккумуляторная батарея: а — блок пластин; б — детали узла выключателя «массы»; в — общий вид; 1 — отрицательно заряженная пластина; 2 — сепаратор; 3 — положительно заряженная пластина; 4 — малый шток; 5 — провод, соединяющий выключатель «массы» с выводом 12, 6 — большой шток; 7— положительный вывод; 8— бак; 9— пробка наливного отверстия; 10— крышка; 11 — перемычка; 12 — отрицательный вывод; 13 — предохранительная решетка; 14 — баретка; 15 — штырь; А — полублок отрицательных пластин; 5 — полублок положительных пластин; В — выключатель «массы»

Аккумуляторная батарея автомобиля ваз 2107

1 - корпус; 2 - крышка; 3 - положительный вывод; 4 - межэлементное соединение; 5 - отрицательный вывод; 6 - пробка; 7 - заливная горловина; 8 - сепаратор; 9 - положительная пластина; 10 - отрицательная пластина

Процессы, происходящие в аккумуляторной батарее при её зарядке.

При зарядке аккумулятор потребляет электрическую энергию. При этом отрицательные пластины получают электроны и на них двухвалентный серно-кислый свинец восстанавливается в металлический с одновременным освобождением кислотного остатка.

Т-1013Р

Пускозарядно-диагностический прибор (профессионал) Назначение: 1. зарядка аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 V ; 2. ручное управление зарядкой АКБ с плавной регулировкой тока; 3. автоматическое управление зарядкой и поддержание работоспособности АКБ при хранении; 4. запуск двигателя автомобиля при недостаточном пусковом токе разряженной АКБ; 5. контроль уровня заряда АКБ; 6. диагностика генератора, реле регулятора (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 V ) Использование:        В условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств Технические данные:

напряжение питающей сети 220V; номинальное напряжение АКБ 12V ;измеряемое напряжение 6V – 19,9V; измеряемый ток 0А – 99,9А; регулировка тока заряда; Плавная ток заряда 0,1А – 20А; ток пуска (кратковременно) 100 А/ 0V; потребляемая мощность заряд : 250Вт

пуск:1200Вт;

Наличие защиты от: перегрузки входного напряжения, короткого замыкания выходных полюсов, неправильного подключения полярности, перегрузки по теплу элементов прибора, включения при отсутствии батареи масса прибора 5,6 кг габаритные размеры 250 х 225 х 155 мм