Висновок: Для змащення редуктора обрано мастило и-40а, що заливається в кількості 2,7 л.

10 Обґрунтування та вибір посадок

Для всіх з'єднань приводу вибираємо наступні посадки:

Посадку коліс, шківів, муфти на вали здійснюємо з натягом.

Шків – вал Н7/ k 6

Колесо зубчате – вал H7/k6

Муфта – ведений вал H7/h6

Підшипники: внутрішнє кільце – вал L0/k6

зовнішнє кільце – корпус H7/l0

Посадки шпонок перехідні

шпонка – паз вала Р9/n6

шпонка – паз маточини Js9/n6

Посадки кришок підшипників у корпус із зазором H7/d11

Втулка – вал H7/h11

Висновок. Вибрано посадки для всіх з'єднань привода.

11 Проектування технології виготовлення деталей привода

Висновок по проекту

У даному курсовому проекті розроблений привод стрічкового транспортера. Привод складається з електродвигуна, редуктора і пасової передачі.

В роботі виконаний кінематичний і силовий розрахунок приводу, вибрано двигун. Розраховано обидві ступені двохступінчатого циліндричного редуктора. Основні деталі редуктора перевірені на міцність; обрані посадки, для змащення деталей підібрано мастило.

Графічна частина представлена трьома кресленнями: загальний вид редуктора, складальне креслення привода та робочі креслення трьох деталей.

Література

1 Кінематичний та силовий розрахунок привода. Методичний посібник. Мелітополь, 2007.

2 Методичний посібник з розрахунку циліндричних передач - Мелітополь, 2003.

3 Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие по курсовому проектированию механических передач / С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, Б.С. Козинцев и др. – 5-е изд., перераб. и доп.  М., 1984. – 560 с.

4 Н.Ф. Киркач, Р.А. Баласанян. Расчет и проектирование деталей машин. Ч.2, Харьков, «Выща школа», 1988.

5 Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. метод. пособ. / П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов – М., 1985. - 416 с.

0