- •Реферат
- •1 Призначення і область застосування привода
- •2 Технічна характеристика привода
- •3 Опис і обґрунтування обраної конструкції
- •4 Кінематичний та силовий розрахунок приводу
- •Передаточне число швидкохідної ступені
- •5 Розрахунок зубчастих передач
- •Швидкохідна ступінь
- •Для виготовлення коліс вибираємо: матеріал шестерні – сталь 45 поліпшена, нв 207...238
- •5.3 Визначаємо міжосьову відстань з умови контактної міцності
- •Кут нахилу зубів
- •Тихохідна ступінь
- •6.3.1 Будуємо схему веденого вала (Рисунок 6.3). Визначаємо опорні реакції
- •Вертикальна площина
- •7 Вибір підшипників
- •8 Вибір і перевірочний розрахунок шпонок
- •Висновок: Для змащення редуктора обрано мастило и-40а, що заливається в кількості 2,7 л.
- •10 Обґрунтування та вибір посадок
5 Розрахунок зубчастих передач
Задача розрахунку: Визначити основні параметри зубчатих передач.
Швидкохідна ступінь
Вихідні дані:
Обертаючий момент на колесі Т2ш = 124 Н·м
Передаточне число uш = 2
Частота обертання колеса n2б = 243 об/хв.
Термін служби 6 років
Число робочих змін 2
Короткочасні перевантаження П = 130 %
Рисунок 5.1 - Розрахункова схема редуктора
5.1 Вибір матеріалу зубчатих коліс
Для виготовлення коліс вибираємо: матеріал шестерні – сталь 45 поліпшена, нв 207...238
колеса – сталь 45 нормалізована, НВ 187...217
5.2 Термін служби передачі
Lh = tг ×Др×Кс×tсм,
де tг – термін служби передачі в роках;
Др – число робочих днів у році;
Ксм – число робочих змін;
tсм – тривалість зміни, година.
Lh = 6 × 250 × 2 × 8 = 24000 годин.
5.3 Визначаємо міжосьову відстань з умови контактної міцності
де Ка – коефіцієнт, для сталевих косозубих коліс
Ка = 43,45 (Н/мм2)1/3, прямозубих Ка = 49,5 (Н/мм2)1/3
КНb - коефіцієнт концентрації навантаження по довжині зуба;
sН – допустимі контактні напруження;
де Нlimb – базова границя контактної витривалості зубів.
Hlimb1 = 2Hcp1 + 70 = 2214 + 70 = 498 Н/мм2;
Hlimb2 = 2Hcp2 + 70 = 2194 + 70 = 458 Н/мм2;
де
Hcp1 = 0,227238 + 0,773207 = 214;
Hcp2 = 0,227217 + 0,773187 = 194.
ZR – коефіцієнт, що враховує шорсткість поверхонь, ZR = 1;
SH – коефіцієнт безпеки, SH = 1;
KHL – коефіцієнт довговічності,
Приймаємо КHL = 1.
Н/мм2; Н/мм2.
Так як передача косозуба, то
Н/мм2;
ваw – коефіцієнт ширини зубів, ваw = 0,4.
Допустимі напруж згину
Flim = Нср + 260 – базова границя витривалості по напруженнях згину;
Flim1 = Нср1 + 260 = 214 + 260 = 474 МПа;
Flim2 = Нср2 + 260 = 194 + 260 = 454 МПа;
КFC – коефіцієнт реверсивності, КFC = 1;
SF – коефіцієнт запасу міцності, SF = 1,7;
KFL– коефіцієнт довговічності.
Приймаємо KFL= 1.
Міжосьова відстань
Приймаємо за ГОСТ аw = 140 мм.
5.4 Модуль зачеплення
m = (0,01...0…0,02)aw;
m=(0,01…0,02)140 = 1,4…2,8 мм.
Приймаємо mn = 2 мм.
Окружний модуль
де = 10 - кут нахилу зубів
мм.
5.5 Сумарне число зубів
Округляємо до цілого числа Zc = 138.
Уточнюємо mt по формулі
Кут нахилу зубів
2015.
Число зубів шестерні Z1 і колеса Z2:
;
Приймаємо Z1 = 46
Z2 = Zc – Z1 = 138 – 46 = 92.
5.6 Уточнюємо передаточне число
Похибка передаточного числа
5.7 Геометричний розрахунок
d1 = mtZ1 = 2,03 46 = 93,3 мм;
d2 = mtZ2 = 2,03 92 = 186,6 мм;
da1 = d1 + 2mn = 93,3 + 22 = 97,3 мм;
da2 = d2 + 2mn = 186,6 + 22 = 190,6 мм;
df1 = da1 – 2,5mn = 93,3 – 2,52 = 88,3 мм;
df2 = da2 – 2,5mn = 186,6 – 2,52 = 181,6 мм.
Ширина коліс
в2 = вawaw = 0,2140 = 28 мм.
в1 = 28 + 4 = 32 мм.
Коефіцієнт ширини шестерні
5.8 Колова швидкість передачі
м/с.
Приймаємо восьму степінь точності.
5.9 Сили в зачепленні
Колові
Радіальні
Осьові
5.10 Перевірка передачі по контактних напруженнях
Умова контактної міцності
де н – контактні напруга в зачепленні, МПа;
Кн – коефіцієнт, для прямозубих коліс Кн = 320, для косозубих Кн =270;
Кн – коефіцієнт концентрації навантаження по довжині зуба, Кн = 1,15;
Кнv – коефіцієнт динамічного навантаження, Кнv = 1,05;
Кн – коефіцієнт розподілу навантаження між зубами, для
прямозубих коліс Кн = 1, для косозубих Кн = 1,12;
МПа.
Завантаження зачеплення
5.11 Перевірка зубів на згин
Умова міцності зубів колеса на згин
де F2 – напруження згину в поперечному перерізі зуба, МПа;
КF – коефіцієнт концентрації навантаження по довжині зуба, КF = 1,31;
КFv – коефіцієнт динамічного навантаження, КFv = 1,1;
КF – коефіцієнт розподілу навантаження між зубами, КF = 1,35;
YF2 – коефіцієнт форми зуба колеса, для косозубих коліс
еквівалентне число зубів YF2 = 3,76.
МПа;
Умова міцності зубів шестерні на згин
де YF1 – коефіцієнт форми зуба шестерні, YF1 = 3,82.
МПа.