Работа тиристорных ключей

При включении контактора КСБ1 от делителя напряжения Л40-Л43-Л42-Л39 происходит первоначальный заряд конденсаторов С25 и С26 по цепи: Л42-R14-Д6-R16, R17-С25,С26-L1-Т5-Л39 напряжением прямой полярности. При этом основные тиристоры Т1 и Т2 закрыты, а на вспомогательный тиристор Т5 подаются управляющие импульсы и возбуждение двигателей (генераторов) происходит при полном поле.

В момент возрастания тока якоря до заданного значения основные тиристоры по команде от блока управления БУ открываются, отводя часть тока от обмоток возбуждения. Это приводит к ослаблению поля двигателей (генераторов) и к уменьшению тока в силовой цепи. В этот момент конденсаторы С25 и С26 по цепи Т1,Т2-Д3-L2 перезаряжаются до напряжения обратной полярности.

Блок управления, сравнив силовой ток с током уставки (он стал меньше), открывает вспомогательный тиристор Т5. Конденсаторы, разряжаясь по цепи С25,С26-L1-Т5-Т1,Т2 гасят основные тиристоры. После закрытия основных тиристоров разрядный ток конденсаторов идет по цепи: С25,С26-L1-Т5-R18-Д1,Д2-R16,R17, т.е. конденсаторы перезаряжаются до напряжения прямой полярности. В случае уменьшения разрядного тока (из-за потерь) конденсаторы заряжаются до нормы от делителя напряжения Л40-Л43-Л42-Л39.

Закрытие основных тиристоров приводит к усилению магнитного поля двигателей (генераторов) и увеличению тока силовой цепи. Блок БУ, сравнив токи, открывает основные тиристоры, что приводит к ослаблению поля генераторов. Вновь открывается тиристор Т5, гасятся основные тиристоры, магнитное поле генераторов усиливается, и работа тиристорного ключа повторяется по этой же схеме. Величина тока в обмотках возбуждения регулируется изменением соотношения длительности включенного и выключенного состояния ключа. Это позволяет плавно регулировать поле возбуждения генераторов от 48% до 100%.

При полном 100% поле контакторы КСБ1 и КСБ2 отключаются, и начинается выведение ступеней тормозных резисторов под контролем РУТ. После окончания регулирования поля возбуждения генераторов основные тиристоры остаются закрытыми.

"Тормоз-1" - подтормаживание.

Генераторный контур: от точки "К1" два пути:

Первый путь - точка "К1", две параллельные цепи: одна обмотки возбуждения 1-го и 2-го генераторов, точка "К3"; другая - силовой тиристорный ключ, КСБ1, точка "К3": далее общая цепь: РУТ, ПТ3, ЛК4, ДР1-ДР2, контактор реверсора, обмотка якорь 4-го генератора, шунт амперметра, обмотка якоря 2-го генератора, контактор реверсора, РП2-4, ДТ1, точка "Л12".

Второй путь - точка "К1", контактор реверсора, якоря обмоток 3-го и 1-го генераторов, контактор реверсора, ЛК3, ДР2-ДР1, РП1-3, ПТ1, РУТ, точка "К4", две параллельные цепи: одна - обмотки возбуждения 4-го и 2-го генераторов, точка "К2"; другая - КСБ2, силовой тиристорный ключ, точка "К2"; далее общая цепь: ПТ2, точка "Л12".

Тормозной контур: От точки "Л12" ток идет через две параллельные цепи: Л12-РК4-Р17-Р26-ЛК2-Р13-Р3-РК3-Л8 и Л12-Р27-ПТ6-Р14-Л8, а далее ПТ5 и параллельно ПТ9, РТ2, РКТТ, точка "К1".