29.Бочки и барабаны. Основная номенклатура и транспортные характеристики.

К катно-бочковым относятся грузы в бочках, барабанах, рулонах. Все бочки независи­мо от материала изготовления имеют уторы (выступления боковой поверхности под торцом), которые используются для перегрузки бочек в положении «на образующую». Металлические бочки имеют наваренную по торцам стальную полосу и два ряда гофр на образующей. Стальная полоса и гофры используются для перегрузки бочек в положении «на торец». Деревянные бочки собираются из отдельных составляющих - планок (клепок) и скрепляются металлическими обручами. Выпуклость деревянных бочек называется «пук». На торце барабанов выполнен небольшой валик, который может использоваться для перегрузки барабанов в положении «на торец» (рис 6).

Чтобы предотвратить течь или деформацию бочек, вызванную расширением содержимого при возрастании температуры во время перевозки, в ней должно быть оставлено достаточное пространство.

Бочки деревянные по назначению делятся на заливные и сухотарные. В заливных боч­ках перевозят напитки (пиво, вино и пр.), соленые и маринованные овощи в рассоле, многие мясо- рыбо- и морепродукты, жиры животные и др. При приемке груза следует обращать внимание на закупорку заливных отверстий (пробки должны быть из той же породы, что клепка бочек), пробки должны быть забиты до отказа. Крепление бочек должно осуще­ствляться стальными обручами, перекос обручей, задиры клепки не допускаются.

В сухотарных (фанерно-штамповочных) бочках перевозят сухое молоко, сливочное масло, маргарин, яичный порошок, желатин и пр. Бочки должны быть сухие, чистые, не иметь механических повреждений, следов подмочки, иных дефектов, должно быть в наличии требуемое количество обручей.

Бочки металлические служат для перевозки жидких растительных масел, спирта и спиртных напитков, жидких красок, некоторых кислот, смолы, нефтепродуктов и других жидких грузов, не реагирующих активно с цинком и сталью (или материалом, которым изнутри покрыта бочка). Прочность бочек зависит от толщины стенок металла корпуса и на­личия круговых выдавленных поясов {гофры), количество которых зависит от размеров бо­чек и массы содержимого. Иногда гофры делаются и на днищах бочек. У некоторых бочек усиленная прочность обеспечивается наличием стальных обручей.

При приемке следует обращать внимание на сохранность корпуса, отсутствие следов деформации, плотность завинчивания пробок и пр.

Бочка надежно защищает содержимое от влияния внешней среды. В грузовых помеще­ния бочки обычно укладываются вертикально («на попа», «на торец»), реже горизонтально (на боковую поверхность - образующую) всегда пробками вверх с максимальной плотно­стью.

Барабаны {фанерные), изготавливаются обычно из 3-хслойной клееной фанеры, имеют форму цилиндра, стягиваются несколькими (от 4 до 6) обручами. В них перевозят сухие химикаты, сухие краски, известь, карбид, некоторые пищевые продукты (сухое молоко, соду, сухофрукты и др.) и пр.

Барабаны менее прочные, чем бочки, и зачастую могут быть раздавлены или деформированы в процессе грузовых работ и перевозки.