2 Содержание основной части проекта

2.1 Особенности и преимущества поточного производства

Поточным называется такое производство, в условиях которого обработка и сборка деталей и изделий производиться на поточных линиях – это совокупность рабочих мест, расположенных по ходу технологического процесса и взаимосвязанных по производительности. Поточная линия удовлетворяет следующим линиям:

- обработка должна быть расположена по ходу технологического

процесса;

- действует поштучная передача деталей от одного рабочего места к

другому или небольшой транспортной партии;

- обязательно наличие автоматизированных транспортных средств;

- наличие синхронизации операций, т.е. выравнивание их по

производительности.

2.2 Расчет такта ( ĩ ) поточной линии

Важнейшим параметром поточной линии является такт – промежуток времени между выпуском отдельных изделий (деталей, сборных единиц) с последней операции или их запуском на первую операцию поточной линии.

Такт поточной линии ĩ определяется по формуле, мин/шт:

ĩ = (2.1)

Где Фcym – суточный фонд времени: (8×2)60=960 мин.,

При 8- часовом рабочем дне в две смены;

3р – регламентированные затраты времени на техническое обслуживание

станка, принимаем 3р=60 мин.;

Nсум - суточная программа выпуска, которая вычисляется по формуле:

Nсут = (2.2)

Где Nr – заданный годовой объём выпуска, шт,

прд – количество рабочих дней в году (255)

Расчет для нашого варианта: Nсут = = 208 (шт.)

ĩ = = 4,33 (мин/шт.)

2.3 Расчёт количества оборудования, его загрузки и степени

синхронизации операций технологического процесса

Расчёт количества оборудования для каждой операции технологического процесса проводиться по формуле:

npi= , (2.3)

Где npi – расчетное число станков на i-ой операции;

tштi – штучное время на i-тую операцию, мин.;

ĩ – такт поточной линии, мин/шт.

Округляем np1 до первого большого или ближайшего целого числа. Получаем принятое количество станков nnpi.

Коэффициент загрузки оборудования ηзі определяем также для каждой операции по формуле:

ηзі = 100% (2.4)

Коэффициент загрузки оборудования на отдельных операциях не должен превышать 85-90% для создания резерва оборудования с целью обеспечения бесперебойной работы поточной линии. Если при расчетах ηзі получится выше 85-90%, то нужно увеличить количество станков.

Для эффективной работы оборудования на поточной линии необходимо, чтобы загрузка оборудования на большинстве операций была выше 60-70%. Низкая загрузка допустима лишь на отдельных операциях. Если загрузка оборудования получается на большинстве операций ниже 60-70%, то необходимо пересмотреть годовую программу выпуска деталей.

Результаты расчетов по остальным операциям сводим в таблицу 2.1, в которую заносятся также результаты расчетов степени несинхронизации операций, порядок расчета которой приведён ниже

Таблица 2.1 – Расчет оборудования на поточной линии

Название операции	tштi, мин	nрi, шт	ппрi, шт	ηзі, %		Степень несинхронизации, Сi
1. Обработка отверстия и торца	7,57	1,74	2	87	3,78	0,27	0,21
2. Протяжка отверстия	2,34	0,53	1	53	2,34	-0,21	-0,25
3а. Токарная обработка	11,49	2,64	3	88	3,83	0,29	-
3б. Токарная обработка	4,49	1,03	2	51	2,24	-	0,28
4. Фрезерование торцевой фрезой	6,13	1,41	2	70	3,06	0,03	-0,01
5. Сверление отверстия Ø=20	4,12	0,94	1	94	4,12	0,39	-0,32
6. Слесарная обработка	3,01	0,69	1	69	3,01	0,016	-0,03
7. Мытьё	2,14	0,49	1	49	2,14	-0,27	-0,31
8. Термическая обработка	6,05	1,39	2	69	3,02	0,02	-0,03
9. Внутреннее шлифование	10,08	2,32	3	77	3,36	0,13	0,07
10. Внешнее шлифование	5,26	1,18	2	59	2,58	-0,12	-0,17
Всего А Б	58,09 51,09	13,33 11,72	18 17	715 678	31,24 29,65		-0,88

По результатам таблицы 2.1 находим средний коэффициент загрузки оборудования ηзср. по формуле:

ηзср. = (2.5)

где m – число операций (m=10)

А ηзср = = 0,74, Б=0,68

Степень несинхронизации операций рассчитывается по формуле:

Ci = (2.6)

Где - рабочий такт на i-ой операции;

( )ср –средний рабочий такт рабочей линии, который находиться по формуле:

( )ср = (2,7)

А ( )ср = = 3,12, Б=2,96

А Ci = , Б=0,27

По полученным результатам строим график синхронизации операций (рисунок 2.1) и график загрузки оборудования (рисунок 2.2 )

По характеру (степени) синхронизации операций на поточной линии определяется тип поточной линии, от которого зависит организация работ и выбор транспортных средств.

Если на всех операциях степень несинхронизации не превышает ±10%, то такая линия является синхронизованной непрерывно-поточной. Если же хотя бы на одной операции степень несинхронизации превышает указанную величину, то такую линию называют прямоточной или несинхронизированной. В данном проекте мы рассматриваем несинхронизированную поточную линию.

Прямоточная линия характеризуется следующими особенностями:

- для обеспечения планомерной работы линии между несинхронными

операциями создаются необходимые заделы деталей – межоперационные

оборотные заделы;

- для более полного использования времени рабочим с недостаточной

занятостью поручают выполнение двух и более операций.

А

Б