13. Очистка деталей от твердых отложений.

Механическая очистка от твердых отложений производится при помоши: металических счеток,обдувкой металическим песком, обдувка костачковыми крошками, гидропескоструйной обдувкой,гидробеструйной обдувкой и др.Внешнии тела ударяются о поверхность детали со скоростью 20-30 м/с и отбиваются при каждом соударении частиц твердых отложений.Для очистки деталей из мягких материалов применяют косточковые крошки полученые из скарлупы орехов, косточки абрикоса, вишни и т.д. Такая крошка удаляет загрязнения и не повреждает поверхность детали. техническая очистка проводится в счелочном роскладе содержаший едкий натрий 65%, нитрат-натрия 30%, хлориднатрия 5% при температуре 400 20 . Комбинированная очистка включает в себя кроме общепринятых методов и их сочетаниитакже ультрозвуковую и вибро-образивную оброботку, а также электрогидравлический эффект (эффект Юткина) . Высококачественная очистка деталей (клапаны, пружины) проводятся в сетчатом барабане который заполняется на 75% своего обьема.Очистка деталей имеюшие небольшие размеры по сложности конфигурации производится в моечной установке с помощью ультразвука. Его моющее действие в том что колебания создаваемые ультрозвуковым генератором с частотой 10000Гц. образует в воде вакуумные пузерки при сокосновении с поверхностью детали эти пузырьки схлопываются вырывая частицы с поверхности детали очищая ее это явление называется кавитацией. Электрогидравлическая очистка основана на эффекте Юткина применяется для удаления твердых отложений на детали. Детали помещаются в бак с водой рядом устанавливается два электрода на которые от конденсатора батареи подаются импульсы напряжением не мение 20000В. Время очистки - доли секунд. Это самый высокопроизводительный процесс - но его проведение требует специально закрытое помещение и оборудывание с хорошим заземлением такое оборудывание устанавливается только в крупные АРП.Для удаления накепи и продуктов коррозии детали обрабатывают 10-12% ингебирной соляной кислотой при температуре 75- 80 в течении 20-25 минут. С последним ополаскиванием в растворе кальцемированой соды 5 кг/ и тринатрий фосфата 2 кг/ , старые лакокрасочные покрытия удаляются обробкой детали в счелочном растворе каустической соды 80-100 кг/ при температуре 80- 90 в течении 60 -90 минут, детали промывают горячей водой, проводят выдержкув ванной с раствором нетританатрия 5 кг/ при температуре 50-60 . Для очистки масленых каналов , блока целиндров и коленчатого вала применяются установки с пульсируюшим потоком жидкости.

14. Основные правила при разборке

автомобиля и его агрегатов

Разборку авто и их агрегатов производят в соответствии со следующими основными правилами:

1)Сначала снимают легко повреждаемые и защитные части ( электро оборудование, топливо и масло проводы, шланги, крылья и т.д. ), затем самостоятельные сборочные единицы радиатор, кабину, двигатель, редуктор, которые очищают разбирают на детали.

2)Агрегаты ( гидра системы, электрооборудование, топливной системы, пневма системы и т. д. ) после снятия с авто направляются на спецучастки или рабочие места, для определения технического состояния, а при необходимости ремонта.

3)В процессе ремонта не рекомендуется разукомплектовывать сопряженные пары, которые на заводе изготовителе обрабатывают в сборе или балансируют ( крышки коренных подшипников с блоком цилиндров, крышки шатунов с шатунами, картер сцепления с блоком цилиндров, коленвал с маховиком двигателя ). Детали не подлежащие обезличиванию метят, связывают или соединяют болтами и укладывают в отдельную пару или обеспечивают их сохранность другими способами.

4)В процессе разборки необходимо использовать стенды съёмники, приспособления, инструменты, которые позволяют центрировать снимаемые детали и равномерно распределять усилие по их периметру. При выпресовке подшипников, сальников, втулок применяют оправки и выкладки с мягкими наконечниками.

5)Крепежные детали при разборке машины укладывают в тару или устанавливают на свои места. Запрещается разукомплектовывать детали с резьбой повышенной точности. При разборке особенно чугунных деталей во избежание появление трещин от перекосов, сначала отпускают все болты или гайки на пол оборота, а затем отсоединяют их полностью.

6)Открытие полости и отверстия для масла и топлива в гидроагрегатах и топливной аппаратуры после снятия с машины закрывают крышками и пробками.

7)Если метки перед разборкой плохо заметны, необходимо их восстановить или по новому нанести.

8)При выполнении разборочных работ следует знать способы и особенности их выполнения.

9)Для подъёма и транспортировке деталей и агрегатов более 20 кг используют подъемно – транспортные средства и надежные захватные приспособления.