7 Організація транспорту

Транспортні витрати у загальних витратах на будівельне виробництво складають близько 25%.

В будівництві для перевезення матеріалів задіяні практично всі види транспорту: автомобільний, залізничний, водний та повітряний. Найпоширенішим є застосування автомобільного транспорту, оскільки він має велику маневреність, швидкість, доставку матеріалів можна здійснювати безпосередньо на об’єкт будівництва. У будівництві переважно задіяні автомобілі бортові та самоскидні, вантажопідіймальність 0,5 – 40 т. Застосування автотранспортних засобів для перевезення будівельних матеріалів подано в таблиці 7.1

При перевезенні будматеріалів використовують і залізничний транспорт, як правило спеціалізовані вагони вантажопідіймальністю до 60 т. Водний та повітряний транспорт використовують виключно при певних умовах будівництва.

Таблиця 7.1 – Застосування автотранспортних засобів для перевезення будівельних матеріалів

Матеріали	Транспортні засоби
грунти, нерудні матеріали, сипучі, штучні теплоізоляційні матеріали	автосамоскиди, автопоїзди з самоскидними прицепами
розчин та бетонні суміші	самоскиди, автобетоновози, розчиновози
цемент	цементовози, контейнери на бортових автомашинах
рідкі, в’яжучі матеріали	бітумовози та спеціально обладнані автотранспортні засоби
залізобетонні конструкції	звичайні автотранспортні засоби та спеціалізовані – балковози, панелевози
цегла	контейнери та пакети на піддонах, бортові і спеціальні автомобілі
дрібноелементні вантажі	транспорт, що обладнаний само-розвантажувальними приладами

Відносно об’єкта будівництва транспорт поділяється на:

• зовнішній – виконує доставку вантажів на будівельні об’єкти від постачальників, зі складів, баз;

• внутрішньо-об’єктний – працює в межах будівельного майданчика та призначений для доставки матеріалів на робочі місця.

За характером вантажу транспорт поділяють на:

• універсальний – для перевезення різних видів вантажу;

• спеціалізований – для перевезення певного виду вантажу.

Ефективність перевезення визначається вибором виду автомобіля з урахуванням габариту вантажу та його особливостей.

Питання організації роботи транспорту вирішується на стадії проекту організації будівництва, де обираються транспортні схеми постачання будівельних матеріалів та конструкцій, обґрунтовується потреба в транспортних засобах. На стадії проектування виконання робіт обираються способи і терміни перевезення вантажів, розробляється графік їх роботи, який технологічно ув’язується з графіком будівництва об’єкта, визначається склад комплектів машин, розміщення на об’єкті вантажопідіймальних машин. При значних обсягах перевезень може бути розроблений окремий транспортний проект виконання робіт.

Робота транспорту на будівництві характеризується обсягом перевезень, вантажообігом, вантажопотоком.

Обсяг перевезень – кількість вантажу, що підлягає перевезенню, в тоннах за годину.

Вантажообіг – обсяг транспортної роботи в тонно-кілометрах за одиницю часу.

Вантажопотік – частина вантажообігу в певному напрямку.

Вибір автотранспортних засобів виконують за такою схемою:

• визначають тип автотранспортного засобу;

• вибирають можливі варіанти використання автотранспорту різної вантажопідіймальності;

• проводять техніко-економічні розрахунки за варіантами і вибирають найефективніший і найдоцільніший варіант. Вибір найраціональнішого виду транспорту здійснюють виходячи з мінімуму витрат на перевезення вантажів і конкретних умов будівництва.

Підвищення ефективності перевезення автомобільним транспортом здійснюється за рахунок оптимізації плана перевезення та структури транспортних засобів. Для оптимізації плану перевезення використовуються математичні методи та САПР.

КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ ЗНАНЬ

1. Який транспорт застосовують для перевезення будівельних матеріалів?

2. Класифікація транспорту на будівництві.

3. Що називається обсягом перевезень, вантажообігом, вантажопотоком?