- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
Осуществление пассажирских перевозок является важной социальной функцией железнодорожного транспорта, поэтому для сглаживания резких пиков пассажиропотока с 2003 г. применяют коэффициенты гибкого регулирования тарифов. С 2005 г. принцип гибкого регулирования тарифов используется при оформлении проезда на Украину и в Белоруссию.
Следует различать скидки и коэффициенты гибкого регулирования тарифов. Скидки установлены для проезда организованных групп пассажиров по российским железным дорогам в зависимости от периода года, как правило, во время наименьшей загруженности железных дорог: с 1 октября по 1 ноября, с 10 ноября по 20 декабря, с 15 января по 20 марта, с 1 апреля по 25 апреля. Размер скидок зависит от дальности поездки и числа пассажиров. На расстоянии поездки до 2000 км при численности группы от 10 до 24 человек скидка 10 %, при 25 и более едущих – 15 %. Если расстояние поездки превышает 2000 км, то скидка установлена соответственно в 20 % и 30 %.
В межгосударственном тарифе скидки для групп применяются в течение всего года.
Гибкое регулирование тарифов производится по коэффициентам, таблицы которых составлены для общих и плацкартных вагонов, а для купейных и мягких – отдельно. Коэффициенты также применяются по тарифным периодам. Наибольшая стоимость проезда установлена для периода пикового пассажиропотока – конец августа. Наименьшая стоимость – для поездок в новогоднюю ночь. Суммарный коэффициент за весь год составляет 1,0.
1.5.4. Плата за услуги
Дополнительные и сервисные услуги в тарифную стоимость не входят, но оформляются при оплате проезда на одном и том же бланке. К дополнительным относят услуги по оформлению проезда: комиссионный сбор, сборы за резервирование места, за доставку билета и т.п. Дополнительные услуги обеспечивают осуществление основной услуги, но отдельно от неё не могут быть осуществлены. Пассажир от дополнительной услуги не может отказаться.
Сервисная услуга выполняется только по желанию пассажира. К сервисным услугам относят на вокзалах подбор вариантов поездки, бронирование мест от станции пересадки, оформление проезда по сложным, комбинированным и смешанным маршрутам. С развитием единой российской сети сервис-центров осуществляется сопровождение пассажира по всему маршруту следования: его встретят, разместят в гостинице, обеспечат экскурсионную или театрально-концертную программу.
В поездах сервисные услуги предоставляют в вагонах повышенной комфортности, где пассажиру без дополнительной оплаты будет предложен комплект постельного белья, чай и набор питания, предметы личной гигиены и подборка газетно-журнальной продукции. Комплектность сервисных услуг зависит от класса вагона повышенной комфортности, поэтому их стоимость различается. Питание может быть предоставлено в виде набора продуктов либо подают горячие блюда, подготовленные в вагоне-ресторане. В поездах, следующих на большие расстояния, питание предоставляется в зависимости от станции посадки и назначения пассажира. Если на участке пути предоставление питания не предусмотрено, то пассажир оплачивает сервисные услуги без питания. Стоимость сервисных услуг в поездах входит в стоимость плацкарты. Льготы и скидки на стоимость сервисных услуг не распространяются, за некоторыми исключениями: например, при оформлении проезда по билетам ОСЖД.