- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
7.6. Охрана труда билетного кассира
Билетные кассы вокзалов, на которых оформление проездных и перевозочных документов осуществляется через систему «Экспресс», оборудуют рабочим столом с выдвижной крышкой для клавиатуры, рабочим креслом, снабженным поворотным устройством, амортизатором и регулятором высоты. На рабочем столе устанавливают терминальное оборудование: дисплей, билетопечатающее устройство, сканер, считыватель информации транспортных требований, интегрированный платежный терминал для банковских карт, детектор определения подлинности купюр и т. д.
Расчетное окно билетной кассы со стороны кассира закрывают стеклянным экраном. Экран должен быть надежно закреплен, а также свободно перемещаться для расчетов с пассажирами. На крупных вокзалах билетные кассы оборудуют переговорными устройствами «кассир – пассажир» и устройствами для передачи денег и проездных документов, которые исключают непосредственный контакт с пассажиром.
Электрическое оборудование включают в сеть через розетки с защитным заземлением и эксплуатируют в соответствии с требованиями по эксплуатации данного оборудования. Для подключения каждого терминала следует предусмотреть наличие трех розеток с заземляющими контактами для подключения системного блока, монитора и печатающего устройства. Смену картриджей, заправку билетной ленты следует производить при отключенном источнике электропитания. При включенном в сеть оборудовании запрещается открывать крышки и снимать защитные кожухи, прикасаться к вращающимся и движущимся частям оборудования, задевать заднюю панель системного блока. Только замену компостерных знаков в каретке разрешено производить без отключения электропитания.
Помещение билетной кассы не должно быть площадью не менее 6 кв.м и объемом не менее 18-20 кв.м. Все билетные кассы должны иметь выходы в собственный коридор, обеспеченный двумя эвакуационными выходами. Следует соблюдать осторожность при выходе из кассовой кабины, если уровень пола в коридоре ниже, чем в кабине. Для снижения шума помещения билетных касс оснащают звукопоглощающей облицовкой стен и потолка, чтобы уровень шума не достигал 60 дБ. Температура окружающего воздуха при работе должна быть 20+5°С, относительная влажность воздуха 65±5%, атмосферное давление 760±30 мм рт. ст.
К самостоятельной работе с видеодисплейными терминалами допускают лица прошедшие при поступлении на работу предварительное медицинское освидетельствование, производственное обучение, проверку знаний, вводный и первичный инструктажи, а также имеющие 1-ю квалификационную группу по электробезопасности. В процессе работы билетные кассиры проходят повторные и, при необходимости, внеплановые инструктажи, а также периодические медицинские осмотры (1 раз в год по приказу № 90 Ц).
Продолжительность рабочего времени кассира не может превышать 40 часов в неделю. Для сохранения работоспособности кассира установлены регламентированные перерывы – 15 минут после каждых двух часов работы. Регламентированные перерывы в работе билетных кассиров следует согласовать с расписанием движения поездов. При 8-часовой смене суммарное время перерывов составляет от 30 до 70 мин, при 12-часовой – от 70 до 120 мин. Во время перерывов следует выполнять комплекс упражнений производственной гимнастики для снижения утомляемости.
В начале технологического перерыва следует вымыть руки с мылом. Прием пищи следует производить в специально отведенном месте, где имеется питьевая вода, устройства для хранения и приготовления (холодильник, микроволновая печь и т.п.). Поскольку билетный кассир работает с наличными деньгами, следует мыть руки теплой водой с мылом не только после, но и до посещения туалета.
Для защиты от электростатических зарядов дисплея терминала следует выдерживать расстояние при работе между кассиром и экраном около 0,5 метра. Экраны следует располагать слева от работников, ниже уровня глаз. Естественный свет должен падать сбоку, преимущественно слева. Клавиатуру устанавливают в удобном для работы месте.
В помещениях билетных касс ежедневно производится влажная уборка. Пыль с поверхности удаляют сухой тряпкой при отключенном электрооборудовании. Верхняя и форменная одежда должна храниться в шкафах. Инвентарь и оборудование билетных касс следует содержать в чистоте. В помещения билетных касс категорически запрещено допускать посторонних. Также не следует информировать окружающих о порядке инкассирования выручки, размере денежных сумм и других обстоятельствах работы, которые могут заинтересовать преступников.
С целью предотвращения пожаров, случаев хулиганства и воровства, террористических акций и других непредвиденных ситуаций на вокзале должны быть установлены средства безопасности. Безопасность обеспечивают средства пожаротушения и обнаружения пожаров, средства оповещения людей при эвакуации, средства охранной сигнализации, средства визуального контроля. В билетных кассах должны быть углекислотные или порошковые огнетушители.