- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
Действующим законодательством предусмотрена ответственность перевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира. Также предусмотрена ответственность за нарушение договора перевозки.
При задержке отправления или опоздании поезда (за исключением пригородного) перевозчик должен возвратить пассажиру 3 % стоимости проезда за каждый час, но не более оплаченной стоимости проезда. Возмещение иных убытков пассажир может потребовать в порядке гражданского судопроизводства.
В случаях отмены отправления поезда или задержке отправления более, чем на 1 час, пассажир вправе возвратить неиспользованные проездные документы. В таких случаях железнодорожные кассы возвращают все платежи полностью. Возврат платежей по вине перевозчика применяют также при отцепке или замене вагона либо поезда. В подобных случаях пассажирам выплачиваются все суммы, включая комиссионный сбор за оформление проезда, никакие штрафы не удерживаются не зависимо от сроков. Пассажир потеряет только коммерческие сборы, если приобретал проездной документ не в железнодорожной кассе, а в работающей по агентскому договору. Эти потери железнодорожные кассы компенсировать не могут, однако в порядке гражданского судопроизводства пассажиру могут быть возвращены суммы коммерческих сборов за счет перевозчика.
При возврате частичной стоимости проезда за непроследованное расстояние по личным мотивам, пассажиру всегда выплачивают часть стоимости билета. Но если же продолжение поездки невозможно из-за внезапного перерыва в движении поездов, то для возврата будет рассчитана частичная стоимость как билета, так и плацкарты.
Во всех перечисленных случаях в текст запроса на возврат проездных документов добавляется ключ О (основание).
Через систему «Экасис» можно получить справки о прибытии и опоздании поездов по виду работы P62, коды справок:
G50 – о прибытии и опоздании поезда по станции, на которой установлен данный терминал. Справка выдается на сегодня, завтра и предыдущие три дня.
G51 – справка об опоздании поездов по любой заданной станции. Например: P62 G51 CКУРСК D1710
G52 – сводка об опоздании поездов по всем вокзалам города. Например: P62 G52 C НОВОСИБИРСК D1710
G53 – сводка опозданий конкретного поезда на всем пути следования, если задана станция отправления. Если набрать станцию по пути следования, то будет выдан ответ об опозданиях после проследования этой станции. Дату следует набирать по отправлению поезда с заданной станции. Например:
P62 G52 N 049A C2004001 D1602
При опоздании поездов в систему «Экспресс» данные вводят централизованно. Информация вводится в систему дороги, все данные об опозданиях в пути следования передаются через межсистемное взаимодействие. Предусмотрена технологическая возможность корректировки данных об опоздании по ходу следования поездов. Оформление проездных документов система производит с учётом введенного опоздания, но в билете указывается время отправления по расписанию. Ввод информации об опоздании поезда на станцию расположенную по ходу следования, можно осуществить только после отправления поезда с предыдущей станции.
Транзитные пассажиры с опоздавших поездов отправляются из пункта пересадки по бесплатной плацкарте ближайшим поездом, независимо от принадлежности. Оформление производят по сокращению /ОПОЗД. Если вследствие изменения схемы отправляющегося поезда остались без мест пассажиры с оформленными проездными документами, то их переводят на свободные места той же категории. Если такой возможности нет, то без доплаты предоставляют места в вагонах вышеоплачиваемых категорий. Предоставление места в нижеоплачиваемом вагоне приведет к выплате разницы в стоимости проезда. Такую разницу выплачивают в претензионном порядке. Оформление производят по сокращению /ПЕРЕС.
В чрезвычайных ситуациях пострадавших пассажиров перевозят бесплатно. Также бесплатно по указанию ОАО «РЖД» перевозят родственников пострадавших, к которым относят отца, мать, брата, сестру, сына, дочь, опекуна, бабушку, дедушку, супруга. В таких случаях используют сокращение /ПОСТР. В угловых скобках набирают <РЖД/ документ/ фамилия=ио>/. Для отчета составляют акт с подписью пассажира.
При задержках в движении поездов свыше 4-х часов на вокзале организуют питание пассажиров, не сдавших проездные документы. Питание должно быть предоставлено при задержке, превышающей 6 час. Если перерыв в движении поездов превышает сутки, то требуется организовать 3-разовое горячее питание пассажиров и их размещение на ночлег.