7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях

Отказ терминального оборудования происходит вследствие выхода из строя, износа или поломки устройств, а также при внезапном отключении электричества, либо прекращении работы канала связи с системой «Экспресс». В ситуациях, когда прекращается связь с системой не на одном терминале, а по всему пункту продажи, то проездные документы на ближайшие поезда оформляют по ручной технологии.

Производительность системы «Экспресс-3» составляет 250 заказов в сек, что в пять раз превышает производительность «Экспресс-2». Реакция на запрос не должна превышать 5 сек, что также в два раза быстрее предыдущей версии. Если ожидание ответа на запрос превышает 1 мин, то следует его отменить. Простои по причине отказа канала связи свыше 30 сек следует регистрировать как неисправность. При ожидании обработки более 4 мин необходимо связаться с ИВЦ.

К сбойным ситуациям терминального оборудования относятся случаи, когда система выполнила заказ, но проездной документ не оформлен. При этом происходит следующее: на терминал получен ответ «ВЫПОЛНЕНО», подсвечивается клавиша F2 (печать) или в правой части служебного поля на экране надпись «печать», но при этом проездной документ не печатается или выходит отпечатанным не полностью. Может на бланке сверху справа появиться текст «для проезда не действителен». Бывает, что бланк принтер не принимает и выбрасывает чистый бланк.

В таких случаях, если клавиатура не заблокирована, то следует произвести такие операции:

1. Перейти в режим работы с электронной контрольной лентой нажатием клавиш (Ctrl) + Л), найти запись выполненного заказа, соответствующую не отпечатанному бланку и распечатать эту запись на листе бумаги.

2. Расписаться на распечатанной копии контрольной ленты.

3. Произвести операцию гашения не оформленного бланка по данным контрольной ленты.

4. Чистый бланк, на котором информация не была отпечатана, перечеркнуть крест-накрест по диагонали, но таким образом, чтобы не испортить коды, и поставить подпись.

5. Приложить к отчёту распечатку записи с электронной контрольной ленты, испорченный бланк и бланк гашения.

При блокировке клавиатуры такой случай оформляется и расследуется как техническая неисправность.

О случаях технологического сбоя требуется обязательно послать сообщение в вычислительный центр по виду работы Р51 с помощью ключей или же произвольным текстом, набранным в [таких квадратных скобках]. Билетный кассир, обнаруживший при своей работе сбой или нестандартную ситуацию, должен набрать клавиатуре заказ по виду работы Р51, в котором посредством ключей описать возникшую ситуацию, затем получить отчет. Характеристика ключей:

R – описание возникшей ситуации

B – сбой нумерации бланков

T – отказ терминала, в результате чего получена неточная печать

O – не совпадение данных отчёта с имеющейся в кассе суммой денег, и количеством израсходованных бланков строгой отчетности;

X – количество израсходованных бланков строгой отчетности;

N – номер последнего оформленного заказа на терминале;

S – сумма денег, имеющихся в кассе фактически;

Q – количество отпечатанных документов.

При начале смены может быть получен начальный отчет, в котором выдан информация о работе предыдущей смены. В таких случаях составляют акт формы А – 1э. После этого следует изменить текст запроса и получить конечный отчет за предыдущую смену, следующим запросом для себя – начальный. Важно обратить внимание, что при изменении текста запроса на конечный отчет предыдущей смены следует уменьшить номера бланков строгой отчетности на единицу.

Текст сообщения с помощью ключей: P51 R O V K

Сообщение по Р51 можно послать и открытым текстом в квадратных скобках. Но в этом случае нельзя набирать пробелы. Выходят из положения использованием знака подчеркивания. Например: P51 [ПОЛУЧЕН_КОНЕЧНЫЙ_ ОТЧЕТ].

Для подтверждения правильности действий билетного кассира текст сообщения по Р51 печатают на листе чистой бумаги или на вспомогательном документе. На экране высвечивается сообщение «Р51 ПОЛУЧЕН ПРОДОЛЖАЙТЕ».

Если в течение смены происходили технические сбои, то может быть расхождение денежной выручки по отчетным данным и фактически имеющейся в билетной кассе. Для расследования следует составить акт формы А – 2э. Посылают сообщение в систему. Например, сдано инкассатору 205100 руб. Израсходовано 60 бланков. Последним оформлен заказ номер 0193016. Текст сообщения:

P51 R O S 0205100 X 0060 N 0193016

В таких случаях оформляют акт формы А – 3э об отказе печатающего устройства, регистрируют случай в журнале эксплуатационных событий, принять решение об оформлении ситуации.

Если не отпечатанный документ нужно выдать для проезда пассажиру (например, в случае частичного возврата мест, при переоформлении, когда гашение становится невозможным), то следует переписать весь ответ с экрана, по этим данным оформить бланковый проездной документ, разрезав его по контрольному талону так, чтобы по границе резки был обозначен размер тарифа и условия проезда. Корешок следует приложить к акту и написать объяснение с подробным изложением ситуации.

Если же неотпечатанный документ можно погасить, то переписывают с экрана от руки всю информацию ответа на бланк, номер которого указан в ответе. Гашение производят по виду работы Р 25 следующим заказом способом короткого набора: Р25 К1, где 1, 2, 3 или 4 номер бланка в заказе.

Если при операции возврата из ИВЦ приходит ответ ОШ F или данный заказ уже обработан (ПВВЗ), то деньги пассажиру не выплачивают. Следует составить акт формы А-3э, проводят расследование, после чего решается вопрос о выплате денег пассажиру. Однако следует попробовать после такого ответа выполнить какой-либо другой заказ, а затем вновь послать запрос на возврат. Если повторно будет выдан отказ, то возврат производят в претензионном порядке.

Состояние терминала системы «Экспресс» контролируют по информации в нижней части служебного поля экрана. С левой стороны строки обозначается состояние терминала в данный момент, а с правой – выводится сообщение об ошибках и о работе канала связи. Терминал готов к работе, если есть информация «вводите». В дополнение к надписи «вводите» в правой части служебной строки может появиться одна из надписей:

ВВОДИТЕ НЕТ ГОТОВНОСТИ

ВВОДИТЕ НЕТ ГОТОВНСТИ П

ВВОДИТЕ НЕТ ГОТОВНОСТИ Н

Билетный кассир должен проверить, включено ли печатающее устройство и модем. При появлении в правой половине служебной строки надписи «повторите заказ» билетный кассир должен повторно послать в систему тот же заказ.

При появлении в правой половине служебной строки надписи «ОТВЕТ НЕ ПРИНЯТ СТ» следует повторно послать тот же заказ.

Если пришёл на индикатор «ОТВЕТ НЕ ПРИНЯТ ШП», то необходимо вызвать механика.

В случаях, когда появление указанных надписей привело к блокировке клавиатуры, кассир может выключить и включить терминал, после чего продолжить работу. При этом необходимо обратить особое внимание, чтобы было получено из ИВЦ в качестве ответа сообщение «проверьте был ли отпечатан данный заказ». После сбойных ситуаций, с которыми билетный кассир справился самостоятельно, посылают пустой Р 51, т.е. только вид работы без описания сбойной ситуации.

Если в течение 1 минуты на любой посланный заказ не получен ответ, в служебной строке в течение 1 минуты сохраняется надпись «ждите ответа Щ», то билетный кассир должен послать этот же заказ ещё раз. Если терминал находится в состоянии «ждите ответа» более 4 минут, то билетный кассир должен отказаться от такого заказа. «Отказ» посылают в систему нажатием функциональной клавиши F5. Ответом на такой запрос будет появление на экране текста «отказ принят» или «продолжайте». При получении такого ответа билетный кассир может продолжить работу.

При неисправности терминального оборудования в кассе, подключенной к системе «Экспресс», билетный кассир производит соответствующую запись в Журнале технических неисправностей и вызывает механика.