
- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
3.6.3. Проезд по восстановленным документам
Правилами перевозок предусмотрена возможность восстановить утерянный или испорченный проездной документ, которые оформлены по внутреннему тарифу. Межгосударственный тариф такой возможности пассажиру не предоставляет. Частичное восстановление проездного документа до пограничного пункта также невозможно.
Восстановление производится только для проезда. Сдать такой проездной документ как неиспользованный можно только в том случае, если он был восстановлен как испорченный.. Возможность восстановления предусмотрена только в пункте приобретения или на станции отправления поезда.
Дежурный по вокзалу на основании заявления пассажира запрашивает из системы «Экспресс» распечатку через программу «Розыск проездных документов». Если не известны реквизиты поездки полностью, то поиск производят по паспортным данным пассажира. В архиве проездных документов информация хранится 9 мес. Дубль проездного документа выдается на административном терминале. Например, при утере:
Р22 R022 W два штрих-кода ЕУ проверить изменение Р26
Набор запроса соответствует возврату, т.е. можно использовать штрих-коды, четыре ключа или полный набор, но при использовании любого из этих способов добавляется ключ Е, в котором указывают основание восстановления. Если проездной документ утерян, то ставят букву У, если испорчен, то букву И.
Напечатанный проездной документ будет полностью соответствовать первичному, только в конце 4-й строки слово «ДУБЛЬ», в конце 6-й строки номер терминала, выдавшего дубль, а в 7-й строке в скобках указывают сумму комиссионного сбора за восстановление.
Дубль испорченного проездного документа отличается только знаком «?» в служебной строке. По дублю испорченного можно проехать, но возврат возможен только в претензионном порядке. Штрих-коды справа полностью соответствуют первичным, т.к. в них зашифрована информация о поездке.
В случае порчи дубликатов при оформлении их гасят по Р25 обычным порядком.
3.6.4. Остановка в пути следования
Пассажир имеет право сделать в пути следования остановку. Чтобы сохранить действие билета для продолжения поездки следует в течение 4-х часов после отправления поезда со станции. Порядок действий регламентирован п. 45, п. 50, 52б Правил перевозок. Пассажир предъявляет в кассу погашенный проводником вагона проездной документ (первый слой) и контрольный купон (второй слой) с отметкой проводника об остановке на указанной станции.
Отметка об остановке производится через терминал системы «Экспресс» по виду работы Р53 с подвидом R001. Следует набрать информацию в ключе К (компостер): буква О – остановка и цифра, обозначающая номер остановки по счету. Обычный пассажир имеет право только на одну остановку в пути сроком до 10 суток без объяснения каких-либо причин.
P53 R001 KО1
На обороте проездного документа в поле «Для компостера» будет напечатана отметка об остановке с обозначением кода станции, времени и дате отметки (в течение 4-х часов), терминальный номер кассы, номер отметки и служебный символ РЖД.
Право на две дополнительные остановки по 10 суток на каждую предоставлено участникам и инвалидам войны. Их вторую и третью остановки следует набрать цифрами 3 и 5. Такая технологическая особенность запроса объясняется тем, что после остановки необходим компостер для продолжения поездки, для набора которого используются цифры 2, 4 и 6.
Складывать остановки по сроку нельзя. Право на дополнительные остановки предоставлено также одному сопровождающему такого пассажира.
Для продолжения поездки после остановки следует оформить плацкарту. Плацкарта при остановке всегда теряется, кроме случаев остановки по болезни. Если остановку сделал воинский пассажир, то плацкарту после остановки следует оформить ему за наличный расчет. Пассажирам, которые следуют по бесплатным проездным документам, после остановки оформляют бесплатную плацкарту. К отчету кассир прилагает контрольный купон (2-й слой) проездного документа, с которым пассажир прибыл на станцию остановки. После оформления проездного документа (плацкарты) производят набор запроса на компостирование того проездного документа, где сделана отметка об остановке. В таком компостере должны быть указаны не только номер поезда и дата отправления, но и номер бланка проездного документа, на котором оформлена плацкарта. Данные следует взять с проездного документа, оформленного для продолжения поездки. Например, пассажиру после остановки в Петрозаводске оформлена плацкарта на поезд № 22 отправлением 5 октября на бланке проездного документа НТ 453423. Текст запроса:
P53 R001 KП2 N022A D0510 J НТ 453423
В запросе продолжение поездки обозначено буквой П в ключе К, номер отметки 2, чтобы второй компостер не был напечатан по тексту первой отметки. Для обозначения номера плацкарты в запросе на компостирование используют ключ J.
Для продолжения поездки проездной документ с отметкой об остановке может быть предъявлен на станции, расположенной по ходу следования поезда. При условии, что эта станция расположена не ближе, а дальше станции, на которой произведена отметка. Например, если отметка об остановке сделана на ст. Бологое, по продолжение поездки можно оформить и от Вышнего Волочка. Однако в таких случаях частичная стоимость билета за непроследованное расстояние не возвращается. В противном случае повторное проследование не допускается. Например, по таможенным формальностям на ст. Пыталово пассажир сделал остановку и вернулся в Псков. Для продолжения поездки из Пскова до Пыталово необходим проездной документ за полную стоимость. В Пыталово можно оформить продолжение поездки.
Прежний порядок отметок об остановке мастичным штемпелем применять не следует. Если пассажир предъявил на станции только первый слой проездного документа, а второй слой остался у проводника вагона, то отказывать в отметке об остановке не следует. Составляют акт с реквизитами проездного документа, который будет основанием для оформления продолжения поездки. Копию такого акта или телеграмму следует направить на предприятие приписки состава для расследования и принятия мер к проводнику вагона, не сделавшему отметку об остановке на проездном документе. Такой же порядок применяют при прерывании поездки в пути следования.