- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
3.5.5. Представительские льготы
Представительские льготы связаны с исполнением обязанностей в высших органах власти и применяются без всяких ограничений, но только в пределах России, а значит – в российских поездах. Для их обозначения применяют следующие сокращения: депутаты Государственной Думы (ДГД), их сопровождающие (СДГД) и помощники (ПДГД), депутаты Совета Федерации (ЧСФ), их сопровождающие и помощники так же (СЧСФ и ПЧСФ). Особенность запроса по такому обозначению: независимо от рода вагона набирается полностью фамилия, имя и отчество. Документ депутата следует набрать и как подтверждающий льготу, и как удостоверяющий личность. Первый раз в угловых скобках набирается только номер, затем сокращение УЛ и второй раз номер удостоверения.
3.6. Особые условия перевозки пассажиров
3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
Частные перевозчики обслуживают элитный слой устойчивых пассажиропотоков. Отдельные вагоны курсируют в составах поездов № 1/2 «Красная стрела» С.-Петербург – Москва, № 1/2 «Столичный экспресс» Москва – Киев и № 29/30 «Татарстан» Казань – Москва. При запросе мест в такие вагоны в ключе В используется обозначение М (тип вагона – мягкий), но лучше указать класс обслуживания.
С августа 2005 года на линии Москва – С.-Петербург введен новый фирменный поезд № 53/54 «Гранд экспресс» с вагонами повышенной комфортности класса люкс. Все вагоны оборудованы спутниковым телевидением, обеспечивающим прием передач по всему маршруту следования, напорным горячим и холодным водоснабжением замкнутого цикла, что позволяет пользоваться душевой кабиной и туалетом не только во время движения, но и во время стоянки поезда. Купе закрываются на электронный замок под карту-ключ. В купе есть сетевое напряжение 220 вольт. Отопление и кондиционирование воздуха регулируется в купе. Купе I класса аналог категории двухместных СВ, в запросе на предоставление мест такие вагоны обозначают сокращением 1Л (первый класс).
Двухместные купе категории Премиум (1Н) оборудованы широкими нижними полками (110 см), креслами, платяными шкафами и умывальником.
В трехместных купе категории Гранд (1М) оборудованы широким нижним диваном и верхней полкой, в купе туалет и душ, платяной шкаф, столик и кресло. Имеется Сплит-кондиционер, DVD-проигрыватель, Wi-Fi доступ в Интернет. Производится идентификация несанционированных попыток открыть купе.
В трехместных купе категории Гранд де Люкс (1А) просторные и функциональные интерьеры, отделанные деревом ценных пород, позволяющие обустроить в купе спальню, гостиную или кабинет, идеальная звукоизоляция, душевая кабина с теплым керамическим полом.
Оформление проездных документов производится в любой билетной кассе системы «Экспресс» по видам работы Р10, Р12, Р15, но всегда за полную стоимость и по всему маршруту, т.е. в ключах С всегда следует указывать станцию отправления и станцию назначения поезда. Ни детские, ни льготные, ни кредитовые проездные документы в такой вагон оформить технологически невозможно.
Всегда оформляется купе полностью, поэтому в ключе Х набирают только 02, а в угловых скобках информацию об одном или двух пассажирах. В ключе В тип вагона набирают класс обслуживания: 1А – гранд люкс, 1Н – премиум, 1М – гранд. В первой строке проездного документа будет напечатано Л (СВ).
В 3-й строке вместо слова МЕСТА будет напечатано «купе люкс М» и вместо номера места будет напечатан № купе. После номера купе в угловых скобках напечатано наименование перевозчика, который получает плацкарту: <ГРАНД_СЕРВИС_ЭК>
Гашение и возврат таких билетов производят по обычной технологии. В ключе В набирают как и при оформлении букву М. Если на возврате машина выдает сообщение ОШ, то следует набрать номера мест (001-002), т.е. возврат двух мест. Частичный возврат невозможен.
В таких поездах проезд без занятия места разрешается детям до 10 лет. Набор запроса производится так же, как и для детей до 5 лет, только обозначается >Д/ ДОПП/20. Важно отметить, что для ребенка до 5 лет оформляется, как и в обычный вагон, ДЕТ5.