- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
Термином «непроследованное расстояние» в пассажирских перевозках обозначается ситуация, когда поездка прерывается в пути следования до прибытия пассажира в пункт назначения. Пассажир имеет право прервать поездку без объяснения причин. До оформления документов важно понять, что именно решил сделать пассажир: сдать билет и не ехать дальше, либо сделать остановку в пути и продолжить поездку. В любом из этих случаев плацкарта теряется полностью. При прерывании поездки пассажир получит только часть стоимости билета за непроследованное расстояние. При остановке деньги не выплачиваются, т.к. билет сохраняет сиду для продолжения поездки. Оформление таких случаев производят по виду работы Р24.
Условием выплаты является обращение пассажира в кассу в течение трех часов (по межгосударственному тарифу) или четырех часов (по внутреннему тарифу) после отправления поезда с той станции, где остался пассажир. Станция безусловно должна находиться по маршруту следования поезда, причем после отправления поезда с этой станции должно пройти не менее 30 мин. Сумма возврата рассчитывается программно, по номеру терминала система программно определит, где вышел из поезда пассажир. Из причитающейся к возврату части стоимости билета удерживается сбор за возврат. Если сумма возврата за непроследованное расстояние меньше установленного сбора, то он не удерживается.
Способы запроса полностью соответствуют предыдущим видам работы (два штрих-кода, четыре ключа, полный набор). Так же после запроса на экран выводится справка, так же после (F7) добавляют в текст запроса знак «плюс» и посылают повторный запрос нажатием клавиши <Enter>. Например, пассажир вышел из поезда Санкт-Петербург – Рига на пограничной станции Пыталово и поездку прекращает:
P24 W два штрих-кода ;
при использовании четырех ключей:
P24 N038РA D1510 W О F НЮ611946 Т9Н
Проездной документ перечеркивают в порядке, установленном для операций возврата.
2.4. Переоформление проездных документов
Пассажир имеет право выехать поездом, отправляющимся ранее, указанного в проездном документе (билете). В Правилах оказания услуг такое право пассажира подтверждено требованием необходимой отметки в билетной кассе (ст. 13з). В Правилах перевозок уточняется порядок применения права пассажира на выезд ранее отправляющимся поездом: если осталось менее 24 часов до отправления (п.40 2-3 абзац). Через систему «Экспресс» будет оформлен новый проездной документ и квитанция разных сборов. Переоформление производят при наличии мест независимо от принадлежности поезда или вагона, однако важно подчеркнуть, что переоформляют только те проездные документы, которые выданы на российских железных дорогах. Никакие акты о переоформлении проездного документа (билета) составлять не требуется, поскольку эта технологическая операция программно выполняется по виду работы Р23. Однако следует обратить внимание на то, что действующая инструкция ревизоров предписывает им при обнаружении в поезде переоформленного проездного документа требовать акт, составленный в билетной кассе.
Внимательно перечитайте первый абзац этого параграфа и обратите внимание на то, что пассажиру предоставлено право выехать ранее отправления поезда, указанного в проездном документе. Никакие другие исправления (данные пассажира, станция назначения, вид документа или способ расчета) произвести путем переоформления технологически невозможно. Но в любом правиле есть исключения: детский проездной документ можно переоформить на полный. В таком случае допускается изменить фамилию и данные пассажира. При необходимости произвести другие изменения следует произвести операцию возврата и оформить проездной документ заново.
Запрос на переоформление как бы состоит из двух частей: информация о предъявленном проездном документе с подвидом работы (режимом) R010 и новые условия после ключа Н. После ключа Н достаточно набрать только те ключи, в которых изменились условия по отношению к первоначальному проездному документу. Если изменяется номер поезда, то обязателен ключ D. Например, пассажир предъявляет проездной документ на 1 ноября до Москвы в купейном вагоне ночного поезда № 27 и просит переоформить его на дневной поезд «Юность» в купейный вагон:
P23 R010 W два штрих-кода с предъявленного
проездного документа Н N 023А D 0111
Ключ Х с данными о пассажире является обязательным только при переоформлении с детского на полный проездной документ. Технологически в таком запросе требуется также набрать перед ключом Н ключи С из переоформляемого проездного документа, важно отметить, что изменить информацию в ключах станции отправления и назначения невозможно, но в запросе они необходимы.
Ответ получают в таком же порядке, как и для всех «двадцатых» видов работы: выводится на экран справка о переоформлении и после одобрения выданного варианта пассажиром следует добавить знак «плюс», затем послать запрос на выполнение. Как и при частичном возврате мест, система выдаст на печать два документа: квитанцию разных сборов (КРС) и новый проездной документ. Технологические особенности оформления такие же, как и при возврате, но в первой строке КРС будет указано:
ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ С ДОП Н=ХХХ.Х РУБ ДОП Ч=0.0 РУБ
В новом проездном документе в конце служебной четвертой строки появляется обозначение «звездочка».
Обратите внимание, что испорченный при переоформлении проездной документ невозможно гасить по Р25, так же как и после частичного возврата мест.
Если до отправления поезда остается меньше 1 часа, то следует оформить новую плацкарту. Технологический порядок оформления абсолютно совпадает с набором ключей по Р10, только ключ X заменяется ключом J. Первая строка нового проездного документа будет закончена обозначением ПЛАЦКАРТА. Такой же порядок применяется при оформлении поездки опоздавшему пассажиру в течение 12 часов после отправления поезда. В таких случаях места снимаются по Р20 О П, а затем оформляется новая плацкарта по Р10, а на обороте прежнего проездного документа печатают компостер (рис. 5.1).
При переоформлении допускается повысить или понизить категорию вагона в том же поезде, заменить места в одном вагоне, либо изменить требования к местам (верхнее, боковое и т.п.). Впрочем, следует обратить внимание на то, что действующими правилами перевозок переоформление предусматривает условие ранее отправляющегося поезда как обязательное.
Невозможно переоформить групповые проездные документы. Не переоформляются также документы, оформленные в других государствах, а также в вагоны альтернативных перевозчиков (Париитет, Гранд экспресс и т.п.).
Переоформление проезда по вине железной дороги осуществляется за 72 часа до отправления, причем не взимаются ни комиссионные сборы, ни доплата за повышение категории поездки.